Obraz5

Zespół wtryskowy K-Jetronic, KE-Jetronic oraz KE-Motronic AUDI 80/90

Układ zapłonowy
Kod migowy	Objawy	Przyczyny	Sposób naprawy
2-1-2-2	Brak sygnałów od urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu	Przerwa na przewodzie między stykiem 17 urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu a stykiem 30 urządzenia sterującego KE Uszkodzenie urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu Uszkodzenie generatora Halla	Skontrolować przewody Wymienić urządzenie sterujące elektronicznego zapłonu Skontrolować generator Halla
2-1-2-3	Wyłącznik pełnego obciążenia nie przekazuje żadnych informacji	Uszkodzenie wyłącznika pełnego obciążenia (stale zamknięty) Przewód ma zwarcie z biegunem dodatnim akumulatora	Skontrolować wyłącznik pełnego obciążenia, patrz rozdział "Zespół wtryskowy* Skontrolować przewód
2-1-4-1	Układ regulacji spalania detonacyjnego znajduje się na granicy zakresu regulacji	Za niskie ciśnienie sprężania, uszkodzenie w instalacji wtryskowej Zatankowane paliwo ma zbyt niską liczbę oktanową Źle ustawiony moment zapłonu Uszkodzona osłona przewodu czujnika stukania	Zmierzyć ciśnienie sprężania, skontrolować instalację wtryskową Zatankować właściwe paliwo Ustawić moment zapłonu Skontrolować przewody czujnika stukania
2-1 -4-2	Brak sygnałów od czujnika stukania, niesprawny układ rozpoznawania stukania	Przerwa lub zwarcie na przewodzie czujnika Uszkodzony czujnik stukania Urządzenie sterujące elektronicznego zapłonu nie rozpoznaje stukania	Sprawdzić przewody między czujnikiem stukania a urządzeniem sterującym elektronicznego zapłonu Wymienić czujnik na nowy Wymienić urządzenie na nowe
2-2-2-3	Brak sygnałów od czujnika wysokości	Zwarcie lub przerwa na przewodzie między urządzeniami sterującymi a czujnikiem wysokości Uszkodzenie czujnika wysokości	Skontrolować przewody Zlecić kontrolę czujnika
Instalacja wtryskowa
2-2-3-2	Brak sygnałów od potencjometru na przepływomierzu powietrza Brak sygnału obciążenia	Przerwa lub zwarcie na przewodzie między urządzeniem sterującym KE a potencjometrem Przerwa lub zwarcie na przewodzie między stykiem 21 urządzenia sterującego KE a stykiem 8 urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu	Zlecić kontrolę potencjometru, skontrolować przewody Skontrolować przewody
2-2-3-3	Brak napięcia odniesienia dla sygnału obciążenia i wysokości od urządzenia sterującego KE-III	Przerwa na przewodzie między stykiem 21 urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu a stykiem 26 urządzenia sterującego KE	Skontrolować przewody
2-3-1-2	Brak sygnałów od czujnika temperatury płynu chłodzącego	Przerwa lub zwarcie na przewodzie czujnika Uszkodzenie czujnika temperatury	Skontrolować przewody Skontrolować czujnik
4-4-3-1	Brak sygnałów od zaworu sterującego układem stabilizacji biegu jałowego	Przerwa względnie zwarcie na przewodzie między urządzeniem sterującym KE a zaworem sterującym	Skontrolować przewody
4-4—4—4	Nie rozpoznano usterki
O-O-O-O	Koniec wyświetlania usterek zaznaczone miganiem w 2,5-sekundowych odstępach

114