Obraz4

AUDI 80/90 Zespół wtryskowy K-Jetronic, KE-Jetronic oraz KE-Motronic

AUDI 80/90 Zespół wtryskowy K-Jetronic, KE-Jetronic oraz KE-Motronic

Do daty produkcji 7/88 usterki z pamięci urządzenia sterującego można było wywołać przez włożenie bezpiecznika w przewidziane do tego styki (2) na przekaźniku pompy paliwa (1).

Samochody produkowane później mają styki przyłączeniowe do podłączenia diodowego wskaźnika napięcia (str. 111).

W okrcsio przejściowym zakładane były w dalszym ciągu stare przekaźniki (bez przyłączy).

W nowszej wersji od 8/88 należy podłączać diodowy wskaźnik napięcia w taki sposób, jak pokazano to na str. 111. Zamiast zakładania bezpiecznika stykany jest kontakt *'C” z kontaktem "D”.

Poza tym kontrola przebiega bez zmian

Wywoływanie usterek z pamięci urządzenia sterującego

Silnik NG

Najpierw należy wywołać usterki z pamięci urządzenia sterującego układu zapłonowego. Bezpośrednio po tym można wywołać usterki z pamięci urządzenia steruiącego instalacji wtryskowej. Poniżej opisano tę procedurę dla pojazdów produkowanych do 7/88.

■    Wywoływanie usterek układu zapłonowego.

■    Odbyć co naimniej 5-minutową jazdę próbną ze wszystkimi stanami obciążenia (obroty powyżej 300/min, pełny gaz itd.).

■    Nie wyłączać po tym silnika, lecz pozostawić go na biegu jałowym. Nie dodawać gazu.

■    Gdy silnik z powodu jakiegoś uszkodzenia nie chce zaskoczyć, przez 6 sekund obracać rozrusznikiem. Nie wyłączać po tym zapłonu.

■    Włożyć bezpiecznik w styki na wierzchu przekaźnika pompy paliwa

■    Nie ruszać bezpiecznika przez co najmniej 4 sekundy, następnie wyjąć go i obserwować lampkę kontrolną zakłóceń:

■    Lampka najpierw zapala się na dłużej, aby zasygnalizować początek wskazania, po czym następują cztery sygnały migowe z dłuższymi przerwami między nimi.

■    Te synały migowe - składance się każdorazowo z maksymalnie czterech krótkich impulsów migowych -to właśnie nasz kod migowy.

■    Sygnał migowy powtarzany jest po krótkiej przerwie.

■    Powtórzyć wywołanie usterki jak wyżej (dokonać zmo-stkowania na 4 sekundy), gdyż w systemie może znajdować się jeszcze jedna usterka.

■    Gdy w pamięci znajduje się następna usterka, następuje jej wyświetlenie.

■    Gdy w układzie me ma już więcej wykrytych usterek, pojawia się sygnał migowy "koniec wyświetlania usterek" - powolne, równomierne miganie.

■    Teraz może rozpocząć się wywoływanie usterek instalacji wtryskowej:

■    Powtórzyć wszystkie czynności, jak dla układu zapłonowego.

■    Układ reaguje teraz identycznie, wyświetlane są jednak usterki instalacji wtryskowej.

■    Co oznaczają poszczególne kody usterek, pokazuje poniższa tabela.

■    Po usunięciu usterek ponownie odbyć jazdę próbną i wywołać ewentualne usterki z pamięci urządzenia sterującego.

Tabela usterek

Układ zapłonowy I instalacja wtryskowa silnika NG

Układ zapłonowy
Kod migowy	Objawy	Przyczyny	Sposób naprawy
1-1-1-1	Usterka urządzenia sterującego	Uszkodzone elementy urządzenia sterującego	Wymienić urządzenie sterujące na nowe
2-1-2-1	Brak sygnałów od wyłącznika przepustnicy (bieg jałowy)	Uszkodzenie wyłącznika przepustnicy Przewód ma zwarcie z biegunem dodatnim akumulatora	Skontrolować wyłącznik przepustnicy, patrz rozdział “Zespół wtryskowy" Skontrolować przewody

113