Obsługa i naprawa Audi (298)
o
Rys. 8.13. SPRAWDZANIE REZYSTANCJI UZWOJEŃ (alternator Motorola) WZGLĘDEM MASY LUB PRZERWY W ICH OBWODZIE
Sprawdzanie stój a na
Uszkodzenia spowodowane krótkim zwarciem w warunkach podwyższonej temperatury są łatwe do ustalenia. Rezystancję uzwojenia mierzyć omomierzem. Końcówki omomierza przykłada się do zakończeń przewodów „1"-„2'\ „1"-„3" i „2”-„3" (rys. 8.8). Omomierz powinien wskazać „nieskończoność”. Następnie należy skontrolować omomierzem przepływ prądu (rys. 8.13). Wartości rezystancji są różne i zależą od podłączenia. Na przykład po połączeniu sześciu zakończeń w pary rezystancja powinna mieścić się między 0,27...0,30 fi. Po połączeniu trzech zakończeń uzwojeń wskazania omomierza powinny mieścić się w granicach 0,09...0,11 fi. W przypadku różnicy rzeczywistych wskazań od zalecanych należy wymienić stojan na nowy.
Sprawdzanie diod
Dokładne sprawdzenie polega na pomiarze napięcia prądu przepływającego przez diodę i ustaleniu prądu zaporowego. Pomiary są trudne i należy je wykonać w specjalistycznym warsztacie.
Składanie alternatora
m Zamontować łożysko od strony napędu. Łożysko (6, rys. 8.11) wcisnąć do otworu w pokrywie po czym założyć osłonę i przykręcić śrubami poprzez płytki z gwintem (5).
■ Nasadzić pierścień (4) na wirnik (2) i zamontować w pokrywie. Nałożyć na wałek wirnika pierścień odległościowy (10), obydwie podkładki (11) i (12) oraz wirnik wentylatora (13).
■ Nasadzić koło pasowe, pierścień (15) i dokręcić nakrętkę (16) momentem 35 N m.
■ Zamontować zgodnie z oznaczeniami pokrywę tylną (22), pierścień posmarować smarem. Osadzić i skręcić śrubami (21). Pozostałe części zamontować do tylnej części alternatora.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (114) Rys. 2.155. SPRAWDZANIE TERMOSTATU ZANURZONEGO W NACZYNIU Z TERMOMETREMObsługa i naprawa Audi (275) Rys. 7.13. CZĘŚCI TYLNEGO HAMULCA SZCZĘKOWEGO 1 - rozpieracz, 2 - klinObsługa i naprawa Audi (94) Rys. 2.125. CZĘŚCI WAŁKA POŚREDNIEGO 1 - śruba, 80 N mObsługa i naprawa Audi (150) Rys. 2.209. PRZED SPRAWDZENIEM BIEGU JAŁOWEGO ZAŁOŻYĆ ZACISKACZ (1) NAObsługa i naprawa Audi (107) a Rys Z Cł-I SZI Rys. 2.146. CZĘŚCI CHŁODNICY I WENTYLATORA CHŁODNICY SObsługa i naprawa Audi (115) Rys. 2.156. ROZMIESZCZENIE PRZEWODÓW GAŻNIKA KEIHIN I 1 &nbsObsługa i naprawa Audi (116) Rys. 2.157. ROZMIESZCZENIE PRZEWODÓW GAŻNIKA KEIHIN I W SAMOCHODACObsługa i naprawa Audi (118) 1 Rys. 2.159. RYSUNEK MONTAŻOWY GAŻNIKA KEIHIN I (korpus główny) I &nbsObsługa i naprawa Audi (119) Rys. 2.160. ROZMIESZCZENIE DYSZ W GAŹNIKU KEIHIN I 1 Obsługa i naprawa Audi (130) Rys. 2.177. USTAWIANIE POKRYWY GAŹNIKA POD Rys. 2.178Obsługa i naprawa Audi (131) 1 Rys. 2.179. ŚRUBA REGULACYJNA (1) BIEGU JAŁOWEGO W SAMOCHODACH Z AUTOObsługa i naprawa Audi (132) Rys. 2.181. GAŻNIK SOLEX 2EE zacisk sprężysty cięgno przepustnicy Obsługa i naprawa Audi (134) Rys. 2.183. GAŹNIK SOLEX 2EE (część dolna - szczegółowy opis w tekście)Obsługa i naprawa Audi (135) Rys. 2.184. GAŹNIK SOLEX 2EE (część górna - rozmieszczenie dysz w pokryObsługa i naprawa Audi (137) Rys. 2.187. GAŻNIK SOLEX 2EE Położenie wkręta regulacyjnego stężenia COObsługa i naprawa Audi (138) Rys. 2.189. GAŹNIK SOLEX 2EE. Regulacja położenia dźwigni przepustnicyObsługa i naprawa Audi (139) 3 3 Rys. 2.191. GAŻNIK SOLEX 2E2 Rozmieszczenie przewodów podciśnieniowObsługa i naprawa Audi (148) Rys. 2.208. REGULACJA CIĘGIEN PRZEPUSTNIC W SAMOCHODACH Z AUTOMATYObsługa i naprawa Audi (159) Rys. 2.219. CZĘŚCI ZAMOCOWANIA FILTRU POWIETRZA WRAZ Z PRZEWODAMI 1 - pwięcej podobnych podstron