Obsługa i naprawa Audi (50)

/r	*> m	—^- ©
9 V/-	t ©	©	-•)

Rys. 2.37. KOLEJNOŚĆ DOKRĘCANIA ŚRUB MOCUJĄCYCH GŁOWICĘ W SILNIKACH OŚMIOZAWOROWYCH Śruby odkręcać w kolejności odwrotnej

Rys. 2.38. KOLEJNOŚĆ DOKRĘCANIA ŚRUB MOCUJĄCYCH GŁOWICĘ W SILNIKACH SZESNASTOZAWOROWYCH Śruby odkręcać w kolejności odwrotnej

demontowany z silnika zamontowanego w samochodzie. Początkowo przebieg prac jest zbliżony do opisanego wcześniej. Na zakończenie należy prace prowadzić w sposób opisany w dalszych rozdziałach. W silnikach szesnastozaworowych kolejność prac jest podobna do opisanej.

Rozbiórka głowicy

■    Zdemontować wszystkie części z głowicy.

■    Przykręcić uchwyt do głowicy - wykorzystać można do tego śruby dwustronne mocujące kolektor wydechowy. Zamocować uchwyt wraz z głowicą w imadle.

Silnik ośmiozaworowy

m Odkręcać, na przemian i powoli, obie nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer 1 i numer 3.

■    Odkręcać, na przemian i powoli, obie nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer 2 i numer 5.

■    Zdemontować pokrywy łożysk i urządzenie blokujące przepływ oleju (jest zamontowane zamiast pokrywy łożyska nr 4). Wyjąć wałek rozrządu. Na pokrywie łożyska numer 1 może znajdować się uszczelniacz pokrywy głowicy.

■    Wymontować popychacze. Nie układać ich bokiem, a tylko ustawiać pionowo powierzchnią styku z krzywką wałka w dół.

■    Zaznaczyć rysikiem położenie popychaczy w głowicy (np. popychacz pierwszy - jedną kreską, drugi - dwoma itd.). Przyjąć jako pierwszy popychacz znajdujący się najbliżej koła napędzającego wałek rozrządu (rys. 2.40).

■    Do wymontowania zaworów używa się dźwigni do zaworów. W stacjach obsługi Audi używa się do tego przyrządu, pokazanego na rysunku 2.41. Stempel przyrządu powinien dokładnie przylegać do górnej miseczki sprężyny zaworu. Naciskając dźwignią przyrządu na stempel, ścisnąć sprężynę, aż będzie można wyjąć półstożki zabezpieczające.

Do wymontowania zaworów można użyć również kawałka rury o średnicy zewnętrznej górnej miseczki sprężyny zaworu. Grzybek zaworu należy podeprzeć klockiem, do miseczki przyłożyć rurę, w którą uderza się młotkiem. Podczas uderzenia z zamków na trzonkach zaworów wypadają półstożki zabezpieczające.