Obsługa i naprawa Audi (71)

Rys. 2.82. POŁOŻENIE DYSZY NATRYSKOWEJ OLEJU NA TŁOK W SILNIKACH SZESNASTOZAWOROWYCH

Rys. 2.84. MONTAŻ TŁOKA W CYLINDRZE Pierścienie tłokowe zostały wciśnięte do rowków za pomocą opaski zaciskowej

■    Przestrzegać podczas osadzenia sworznia następujących reguł:

-    strzałka (w używanym tłoku namalowana, w nowym wybita) powinna wskazywać przód silnika (patrz rys. 2.68),

-    montować korbowody nadlewkami skierowanymi w stronę koła pasowego,

-    zwracać uwagę, aby numerowane tłoki trafiały do właściwych cylindrów.

■    Sprawdzić po zmontowaniu zespołu swobodę ruchu tłoka względem korbowodu (rys. 2.83).

■    Zamontować w otworze piasty tłoka sprężyste pierścienie (z drutu).

■    Osadzić za pomocą szczypiec do zakładania pierścieni (patrz rys. 2.73) pierścienie w rowkach tłoków. Sprawdzać położenie pierścieni uszczelniających (mają różne wysokości); napis „Top" lub „Oben" na pierścieniach uszczelniających powinien być skierowany w stronę denka tłoka.

Montaż tłoków z korbowodami w silniku

■    Posmarować obficie olejem silnikowym gładź cylindrów.

■    Ułożyć kolejno, według numeracji na korbowodach, pary tłok - kor-bowód. Nadlewki na korbowodach i pokrywach powinny być skierowane w stronę koła pasowego zamocowanego na wale korbowym.

■    Strzałki na denku tłoka powinny wskazywać przód silnika.

■    Pierścienie tłokowe ułożyć w rowkach tak, aby zamki były położone względem siebie co 120 .