Photo0013

424 11. Chłodnie statków transportowych

Zdecentralizowane urządzenie chłodnicze drobnicowca z jedną ładownią chłodzoną

Ogólna charakterystyka

Zdecentralizowany system chłodzenia charakteryzuje się tym, że każda komora ładowni ma własne urządzenie chłodnicze składające się z jednego lub więcej zestawów chłodniczych. Zestawy te są montowane bezpośrednio w komorze na ścianie bocznej lub grodzi. Zestaw chłodniczy składa się z dwóch niezależnie i automatycznie działających agregatów chłodniczych. W skład agregatu chłodniczego wchodzą:

—    sprężarka z silnikiem elektrycznym w obudowie półhermetycznej lub hermetycznej,

—    skraplacz,

—    termostatyczny zawór dławiący,

—    parownik (chłodnica powietrza),

—    aparaty pomocnicze: odwadniacz, garnek ssawny,

—    regulatory automatyczne i przyrządy kontrolne,

—    przewody i armatura,

—    aparatura elektryczna,

—    wentylator.

Chłodnia wyposażona jest ponadto w jeden dla wszystkich zespołów chłodniczych układ odszraniania parowników. Zdecentralizowany system chłodzenia stosuje się na dużych jednostkach z ładownią chłodzoną, zlokalizowaną w dużej odległości od siłowni, na statkach, których jedną z ładowni nie chłodzonych adaptowano na ładownię chłodzoną, na statkach całkowicie zautomatyzowanych itp.

Schemat ładowni chłodzonej ze zdecentralizowanym urządzeniem chłodniczym przedstawiono na rysunku 11.7. Takie rozwiązanie upraszcza budowę statku, gdyż prawie wszystkie rurociągi czynnika chłodniczego (cieczy i pary), wody i oleju są zbyteczne. Zestawy chłodnicze są dostarczane przez wytwórcę na statek w stanie zamontowanym i napełnione czynnikiem chłodniczym i olejem. Zapobiega to wszelkim zanieczyszczeniom instalacji wilgocią i ciałami stałymi, które występują podczas budowy systemu scentralizowanego.

Zaletą systemu scentralizowanego jest także podział wydajności chłodniczej całego urządzenia chłodniczego na kilka zautomatyzowanych agregatów, co umożliwia ilościową, a więc najbardziej ekonomiczną, regulację wydajności chłodniczej urządzenia. Wadą takiego systemu są większe koszty inwestycyjne i eksploatacyjne.

Budowa i działanie agregatu chłodniczego

Przykładem agregatu chłodniczego jest tu agregat firmy GRENCO. Przedstawiony na rysunku 11.8 zespół składa się z dwóch niezależnych agregatów zamontowanych na wspólnej płycie.

Elementy składowe agregatu. Sprężarka 1 budowy półhermetycznej jest przystosowana do pracy bez dozoru. W tym celu wyposaża się ją w presostaty: minimalny, maksymalny i różnicowy, a ponadto w manometry ssawny i tłoczny. Termiczne zabezpieczenie uzwojenia silnika zapewnia wyłącznik termiczny (ter-mopara). Olej w skrzyni korbowej podgrzewa grzejnik elektryczny włączany samoczynnie na okres zatrzymania sprężarki.