Obraz3

AUDI 80/90 Zawieszenie i układ kierowniczy

AUDI 80/90 Zawieszenie i układ kierowniczy

Domontaż górnego zamocowania amortyzatora teleskopowego: po zdjęciu osłony (t) można odkręcić nakrętkę mocującą amortyzator teleskopowy (3).

Należy przy tym przytrzymać ttoczysko (2) amortyzatora

■    Zdjąć kapturek z obudowy amortyzatora teleskopowego w komorze silnika. Odkręcić u góry z ttoczyska nakrętkę mocującą amortyzator teleskopowy. W tym celu należy przytrzymać ttoczysko kluczem trzpieniowym

■    Przytrzymać także od dołu amortyzator teleskopowy.

■    Wyjąć amortyzator teleskopowy od dołu równocześnie ostrożnie ściągając go z wałka napędowego.

■    Do montażu użyć nowe| nakrętki samozakleszczają-cej oraz nowej śruby zaciskowej przegubu nośnego.

■    Śrubę zaciskową założyć w taki sposób, aby łeb śruby wskazywał w kierunku jazdy.

■    Czego należy przestrzegać przy montażu wałka napędowego, opisano na str. 126.

■    Momenty dokręcania elementów: nakrętek na obudowie amortyzatora teleskopowego - 65 Nm, śruby zaciskowej na przegubie nośnym - 65 Nm, stabilizatora do wahacza poprzecznego - 25 Nm, łącznika stabilizatora do amortyzatora teleskopowego - 45 Nm.

■    Gdy montowany jest ponownie ten sam amortyzator teleskopowy, wtedy nie jest konieczna korekta ustawienia koła.

Wymiana przedniego amortyzatora

Do pracy tej, wykonywanej na zdemontowanym amortyzatorze teleskopowym, konieczne jest urządzenie do napinania sprężyn. Potrzebne będą co najmniej dwa, lepiej trzy. napinacze do sprężyn. Bez użycia napinaczy nie wolno odkręcać nakrętki okrągłej rowkowej na górze tłoczyska amortyzatora, gdyż sprężyna ma duże naprężenie wstępne. Elementy amortyzatora teleskopowego rozleciałyby się jak przy wybuchu - niebezpieczeństwo wypadku I Poza tym rozprężona sprężyna nie nadaje się do ponownego montażu. Będzie potrzebne jeszcze kilka dalszych specjalnych narzędzi: klucz VW 524 do odkręcania nakrętki okrąglei rowkowej oraz narzędzie 40-201 A do odkręcania nakręcanego kapturka nad amortyzatorem. W braku obu tych narzędzi można pomóc sobie dużymi obcęgami do rur.

■    Zdemontować amortyzator teleskopowy (patrz poprzedni rozdział)

■    Przy użyciu drewnianych przekładek zamocować amortyzator teleskopowy w imadle - na wysokości dźwigni zwrotnicy. Nigdy nie mocować na odcinku cylindrycznym. gdyż wtedy amortyzator zostałby wgnieciony.

Dolna strona zawieszenia:

1 - nakrętka drążka łączącego (6) stabilizatora (tylko we wspomaganym układzie kierowniczym), 2 I 3- nakrętki mocujące przegub osiowy do wahacza poprzecznego,

4 - przegub osiowy, 5 - śruby zaciskowe zamocowania przegubu osiowego do amortyzatora teloskopowego

133