nuzaztut •*. twmowuHut
M. Storpcr i B. Harrison531 oparli swoją typologię nowych dystryktów przemysłowych na, stworzonej specjalnie na jej potrzeby, klasyfikacji dystryktów według struktur powiązań jednostek produkcyjnych składających się na dany okręg oraz struktur organizacji i zarządzania tymi jednostkami, co miało w konsekwencji pozwolić na łatwiejsze ustalenie, jakiego rodzaju siła, mająca bardziej charakter endo- czy egzoge-oczny, jest motorem napędowym rozwoju danego typu okręgu532. Efektem ich pracy było wyróżnienie 7 typów nowych dystryktów przemysłowych, do których zaliczono533:
• podstawowe okręgi przemysłowe, z rozgałęzionymi niezhierarchizowanymi powiązaniami lokalnymi i ograniczonymi powiązaniami pozalokalnymi w zakresie zbytu;
• okręgi z rozgałęzionymi powiązaniami lokalnymi i pozalokalnymi, w zasadzie niezhierarchizowanymi;
• okręgi z dominacją dużych lokalnych firm, z rozgałęzionymi powiązaniami lokalnymi i rozgałęzionymi niezhierarchizowanymi powiązaniami pozalokalnymi;
• okręgi z ograniczonymi powiązaniami lokalnymi i rozgałęzionymi niezhierarchizowanymi powiązaniami pozalokalnymi;
• okręgi z dominacją dużych firm, z rozgałęzionymi powiązaniami lokalnymi i rozgałęzionymi zhierarchizowanymi powiązaniami pozalokalnymi;
• .katedry na pustyni", czyli okręgi z dominacją dużych firm, z ograniczonymi powiązaniami lokalnymi i rozgałęzionymi zhierarchizowanymi powiązaniami pozalokalnymi;
• okręgi z rozgałęzionymi zhierarchizowanymi powiązaniami lokalnymi i ograniczonymi powiązaniami pozalokalnymi.
Wśród przykładów pierwszego typu nowych okręgów przemysłowych znalazły się okręgi włókiennicze we włoskim Prato i Carpi oraz francuski okręg obuwnićzy w Romans. Do drugiej kategorii zostały zaklasyfikowane najbardziej znane wysoko-technologiczne okręgi kalifornijskie Sillicon Valley i Orange County, a do trzeciej okręg przemysłu lotniczego skoncentrowanego w południowej części stanu Kalifornia. W pozostałych przypadkach zostały wskazane m.in. przykłady, odpowiednio: francuskiego okręgu Oyonnax (dla typu czwartego), japońskiego okręgu przemysłu samochodowego Toyota City (dla typu piątego), okręgu wysokiej Techniki w Montpellier (dla typu szóstego) oraz okręgu przemysłu samochodowego we francuskim Sochaux-Montbeliard.
Zob- M. Storper, B. Harrison, Flmbility, hierarchy and regional deveIopment: the changing struć turę ofindii• JftM/ produciion system and their fotms of govemance in the 1990$, Research Policy, 20,5,1991.
^Zob.Grzeszczak, Bieguny wzrostu..., s. 63-64.