CCI20090225002

CCI20090225002



PRZEDMOWA

Ostatnie lata przyniosły znaczny wzrost obciążenia ruchem nawierzchni naszych dróg, zarówno pod względem natężenia mchu (liczby pojazdów), jak i wielkości obciążenia (obciążenie osi). Dopuszczalne obciążenie osi w Polsce wynosi 100 kN, lecz w krajach europejskich powszechnie już dopuszczone jest obciążenie 115 kN i należy przewidywać, że w niedługim czasie ten limit obciążenia będzie obowiązywał i na naszych drogach.

W technice drogowej nastąpił w ostatnim czasie znaczny postęp. Dotyczy to tak wiedzy o mechanice pracy nawierzchni drogowej i powiązanych z nią badań materiałowych, jak i technologii budowy nawierzchni dróg. Szybki postęp technologiczny i dostępność nowych technologii i materiałów zauważa się również w Polsce.

Podane czynniki spowodowały, że obowiązujący dotychczas, opracowany w IBDiM w 1977 r. i znowelizowany w 1983 r. "Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych " przestał pod wieloma względami wypełniać oczekiwania inwestorów, projektantów i wykonawców nawierzchni dróg. Należy jednak wyraźnie stwierdzić, że Katalog ten był w zasadniczej części i formie na swój czas nowoczesny i przede wszystkim skutecznie wypełnił swą rolę, będąc swoistym podręcznikiem projektanta nawierzchni drogowej. Nie jest też "winą" Katalogu zły stan nawierzchni dróg - powodem zniszczeń j< a zmęczenie nawierzchni, /przyśpieszone zwiększonym obciążeniem rud u. Nawierzchnia były projektowane według tego Katalogu do innych warunków obciążenia.

Nowy, przedstawiony Państwu "Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych " opracowano z wykorzystaniem najnowszych, stosowanych w technice światowej metod mechanistycznych wymiarowania konstrukcji nawierzchni, lecz również Z uwzględnieniem doświadczeń krajowych i zagranicznych. W stosunku do dotychczasowego, nowy Katalog jest istotnie zmieniony, czego przyczyną są zasadniczo inne zastosowane metody wymiarowania konstrukcji nawierzchni, w których materiały nawierzchni charakteryzowane są modułami sprężystości (sztywności, w wy-padku mieszanek mineralno-asfaltowych). Dlatego u' nowym Katalogu brak jest współczynników materiałowych, do których wielu z Państwa nabrało przyzwyczajenia. W Załączniku U przedstawiono założenia, które przyjęto w opracowaniu Katalogu, do obliczenia typowych konstrukcji nawierzchni. Wiedza ta może być przydatna użytkownikom Kataloguindywidualnym wymiarowaniu konstrukcji nawierzchni, bądź w celach szkoleniowych.

1


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCI20090225002 PRZEDMOWA Ostatnie lata przyniosły znaczny wzrost obciążenia ruchem nawierzchni nasz
CCI20090225002 PRZEDMOWA Ostatnie lata przyniosły znaczny wzrost obciążenia mchem nawierzchni naszy
Janusz Makowski 8. EKSPERTYZA ZAWODOWA I ORZECZNICTWO WYPADKOWE Ostatnie lata wykazują stały wzrost
Lata 1959-64 przyniosły znaczne zwolnienie tempa rozwoju całej gospodarki. Wzrost gospodarczy PRL st
40 STRESZCZENIEWSTĘP Obserwując ostatnie lata, kiedy to w Polsce doszło do znacznego rozwoju i
Podobnie jak dokonał się na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci znaczny wzrost udziału państwa w do
IMG28 35. Podczas wzrostu obciążenia rsm w mmg w skurczu izometrycznym-pośnie do 80%i stabilizuje s
IMG31 35. 35. 37. 39. 40. © 42: 47. # 49. 51. Podczas wzrostu obciążenia rsm w mrag w skurczu
(dla dorosłych, forma zaoczna) Nazwa bloku programowanego Nazwa przedmiot pr: 2 lata Podstawy techni
1. WSTĘP Kilkanaście ostatnich lat przyniosło ogromny postęp w dziedzinie analityki. Postęp ten skie
słow042 w wyniku intensywnej orki w Europie Środkowej mogła spowodować w czasie ostatnich 1300 lat z
larsen1199 41. Neurochirurgia 1199 kim do znacznych wzrostów ciśnienia tętniczego, wyzwalanych przez
page0305 OSTATNIE LATA. 299 stokraci trzymali z Spartą, chłopi lękali się o winnice i pola, mieszcza
page0363 355Sędziwój — Sękowski warz na Szlązk, gdzie ostatnie lata przepędzając odbierał jeszcze od
page0525 517Skaryszów — Skowroński Kazimierz 1650, Jan III 1670. Ostatni chcąc dopomódz do wzrostu m
skanowanie0059 196 skie wykazały, że tylko w części przypadków wzbogacenie pracy przyniosło w efekci
63 Zagadka tzw. Ecce Homo... ostatniego ucznia Rembrandta12. Znacznie skromniejsze wymiary (58 X X43

więcej podobnych podstron