91 (17)

Układ przeniesienia napędu 91

Niesprawności sprzęgła

Objawy	Przyczyny	Sposób naprawy
Poślizg sprzęgła	zaolejone okładziny tarczy sprzęgła	— wymienić tarczę, usunąć przyczyny przecieku oleju
	— nadpalone, zużyte okładziny tarczy sprzęgła	— wymienić tarczę
	- - uszkodzona sprężyna dociskowa	— wymienić kpi. oprawę sprzęgła, w razie po-
		trzeby wymienić tarczę
	— zatarta tuleja przesuwna łożyska wyciskowego (w przednim położeniu)	— zaczyścić współpracujące powierzchnie
	— niewłaściwy luz jałowy sprzęgła (łożysko wyciskowe naciska stale zc znaczną siłą na sekcje sprężyny dociskowej)	— wyregulować
	— trzymanie nogi na pedale sprzęgła w czasie	— niedopuszczalne, grozi spaleniem okładzin
	jazdy	tarczy
Przedwczesne zużycie tarczy	— osłabiona sprężyna dociskowa	— wymienić kpi. oprawę sprzęgła i tarczę
sprzęgła	— niewłaściwy luz jałowy sprzęgła (łożysko wyciskowe naciska stale ze znaczną siłą na sekcje sprężyny dociskowej)	— wyregulować
	— niewłaściwy sposób jazdy: trzymanie nogi na	— niedopuszczalne, grozi spaleniem okładzin
	pedale sprzęgła w czasie jazdy, zbyt długa jazda na tzw. półsprzęgle itp.	tarczy
Niepełne wyłączanie sprzęgła	— niewłaściwy luz jałowy sprzęgła	— wyregulować
	— zwichrowana tarcza sprzęgła	— wymienić tarczę
	— zakleszczanie się tarczy na wielowypuście	- oczyścić miejsce współpracy części lub wymienić tarczę bądź wałek z uszkodzonym wielo-wypustem
	— poluzowane śruby mocujące oprawę sprzęgła	— dokręcić śruby wymaganym momentem
	— zużyte lub uszkodzone łożysko wyciskowe	— wymienić łożysko
Szarpanie sprzęgła podczas	— pęknięte sprężyny tłumika drgań skrętnych tar-	— wymienić tarczę
włączania (ruszania samo-	czy sprzęgła
chodem z miejsca)	— nierównomiernie zużyte lub popękane okładziny tarczy sprzęgła	— wymienić tarczę
	— zwichrowana tarcza sprzęgła	— wymienić tarczę
	— zaolejone okładziny tarczy sprzęgła	— wymienić tarczę

4.1.4. Demontaż sprzęgła

Wymontowanie sprzęgła jest możliwe po wyjęciu skrzynki biegów z samochodu. Wymontowanie cięgna sterowania sprzęgła należy rozpocząć od poluzowania cięgna przy dźwigni wyłączania sprzęgła przez odkręcenie obydwu nakrętek {15, 21, rys. 4.3). Na-

Rys. 4.3. Mechanizm wyłączania sprzęgła

1 — zawleczka, 2 — zabezpieczenie sprężyste pedałów, 3    ■ cięgno wyłączania

sprzęgła, 4 — spinka zaczepu cięgna,

5 — osłona cięgna, 6 — przelotka gumowa, 7 — sworzeń, 8 — zderzak pedału,

9 — sprężyna pedału sprzęgła, 10 — pedał sprzęgła, 11 — sprzęgło, 12 — tarcza sprzęgła, 13 — gniazdo oporowe,

14 — śruba, 15 — nakrętka regulacyjna sprzęgła, 16 — sworzeń kulowy,

17    — widełki wyłączające sprzęgło,

18    łożysko, 19 — sprężyna,

20 — sprężyna widełek, 21 — nakrętka zabezpieczająca

kiej i równej powierzchni powinno przebiegać płynnie, bez szarpari, drgań i hałasu; hałaśliwość pracy —jazda ze zmienną prędkością (przyspieszanie i opóźnianie) nie powinna powo

dować zmian natężenia hałasu w układzie przenoszenia napędu (wywołanego pracą sprzęgła). Niesprawność sprzęgła, przyczyny oraz informacje o sposobie ich usuwania zestawiono w tablicy 4-2.