DSC02950 resize

&£f(0fef=i£li4Hab

ftvcpn

-S.-?bV,ai

W

rfW. kWJ

M.n

9554J4

gdzie U.-[Sm],a-tcbtfsśsl

^V-P«ⁿ

60t

N. =

&ma»>Tnfa rinjrijin Mkwn« pomiędzy N>i y,

N.r*X-N?.    •'    . ..___.    _ _

yv> ». —oc odpawid^a oporom niebu silnika

W lalnrnlrf od warunków. w jakich owe t*2y<eczna jesz mierzona, mnoa es poalagłwadporiorraczynBpojcnarTy mocy, okręcającymi te warunki. Sąnx /

•    noc laawhinaa (noainmlnnj - moc sz^eezaa gwBBSowzsz przez wytwórcę dis określonych warunków pracy silnika; zwykle jednocześnie podaje sfs zsamiaoows p^frnt¹ tifcaorową

•    smc maksy maina Iii moc przeciążenia - rj. moc użyteczna. jaką silnik może rczwieąt przy stałym obciążeniu w ciągu określonego czasu, bez obewy poekrcczoria nwriiar.iczacgo bądź cieplnego obciążenia silnika;

•    moc trwała - moc użyteczna, jaką silnik może rozwijać przy stałym obciąze.im w dowolnym rzasic. bez obawy przekroczenia mechanicznego bądź cieplnego cbciaZema "^l*ⁱ‘^w

. mc startowa - w odnirsicnio do wLuków letniczych jest to maksymalna moc "Zyteczee. którą silniki może rozwijać    : J.nnicj przez 5 minut;

• móe zredukowana - moc użyteczna silnika obliczona dla ustalonych, normalnych warunków otaczaj ace; atmosfery; czynnikami mającymi wpływ na moc silnika'są nsutfjy* parametry c taczającego powietrza: ciśnienie atmosferyczne, temperatura i wilgotność względna.

Moc silników o zapłonie iskrowym zredukowaną do warunków normalnycn można otfictyć wg prostego wzoru:

_    760 I 273+ t

* ⁼ “ p. 1273 + 15

gdzie:    - moc u2yteczna, zredukowana; N_ra - moc użyteczna zmierzona w danych

warunkach; p, - ciśnienie atmosferyczne w czasie pomiaru, [Pa]; t -temperatura otoczenia w czasie pomiaru. [^CCJ.

Warunkami normalnymi dla lego obliczenia są:

•    ciśnienie atmosferyczne 1013 kPa (760 mm Hg)

•    temperatura otoczenia 15*C.