DSC05391 (3)

DSC05391 (3)



Logistyk* w Połsce- Raport 2009

Tabela 2.1. Średnia wielkość przychodów a rentowność firm TSL

Przedział przychodów §§| min zł)

Średnia rentowność (w%)

' Liczba analizowanych

po w. 300

3,4

4

100-300

3,9

*11

50-100

I---------

||

. 9

10-50

3,2

.» 26

poniżej 10

2.2

| 4

Źródło: H. Brdulak. Ranking firm TSL, dodatek ,XTS" 2/2009, „Rzeczpospolita” z4.#:06.2O09;

Na bazie powyższej analizy można ocenić, że najwyższą rentowność osiągają firmy o przychodach w przedziale od 100 do 300 min zł oraz firmy generujące powyżej 300 min zł. Natomiast najniższa rentowność cechuje przedsiębiorstwa, których przychód waha się od 50 do 100 min zł. Te firmy są również najbardziej podatne na przejęcia.

Inny układ powiązania rentowności, średniej wielkości przychodów oraz Równego obszaru działalności, wskazanego przez firmę, został zaprezentowany w tabeli 2.2.

Tabela 2.2. Obszar działania a średnia rentowność firm w branży TSL

Obszar działania

1 Średnie przychody (w tys. zł)

Średnia rentowność (w %)

T/Licżba5*1 firm-

(Spedycja

ISO 000

3,4

£ 38

l_ sługi logistyczne

328 000

4,3

11

(Usługi kurierskie

522 000

1

5,5

3

{Transport

84 600

3,1

BU

1 Magazynowanie

168000

-5,6

4

j Osiągi celne

18 800

n

1

Zródio: H. Brdulak. Ranking firm TSL, dodatek „LTS” 2/2009, „Rzeczpospolita” z 19*06.2009.

Jak wynika z danych z powyższej tabeli, najwyższą rentowność osiągają firmy działające w sektorze logistycznym oraz kurierskim. Można również zauważyć, że są to firmy duże, generujące średnio powyżej 300 min przychodów rocznie.

Szczególnie trudny dla małych i średnich firm TSL był 2009 r, W tym segmencie rynku zanotowano znaczną liczbę upadłości. Liczba upadłości wzrosła prawie 2,5-krotnie w stosunku do 2008 r., co świadczy również o tym, że branża

ta na tle innych była w szczególnym stopniu dotknięta sytuacją dekoniunktury. Można uznać również, że jedną ż przyczyn było Wspomniane już wcześniej rozdrobnienie przedsiębiorstw transportu samochodowego i brak strategii działania. Liczba upadłości w różnych branżach w polskiej gospodarce, w tym również w transportowej oraz w usługach magazynowych, została zaprezentowana w tabeli 2.3.

Tabela 2.3, Upadłości według branż

Liczba upadłości

Zmiana

2008

2009

Przetwórstwo przemysłowe, w tym m.in.:

168

277

64,9%

produkcja metali i metalowych wyrobów gotowych

18

51

183,3%

produkcja artykułów spożywczych i napojów

32

44

' 37,5%

produkcj aodzieży i wyrobów tekstylnych

24

26

8,3%

produkcja maszyn, urządzeń i urządzeń elektrycznych

9

23

155,5%

produkcja wyrobów z pozost. mineralnych surowców niemetalicznych (w tym materiały budowlane)

8

22

175,0%

poligrafia

9

21

i 133,3%

produkcja mebli

12

10

-16,7%

produkcja pozostała

56

80

142,9% :

Handel, w tym m.in.:

92

186

102,2%

handel hurtowy

63

138

190,5%

handel detaliczny

20

30

50,0%

Transport i gospodarka magazynowa

H 15

52

246,7%

Budownictwo

1 59

82

39,0%

Działalność związana z obsługą rynku nieruchomości

' 11

14

133,3%

Pozostałe branże

71

80

12,7%

Ogółem

fi 411

: 691

68,1%

Źródło: Raport Coface 2010.

Wpływ kapitału zagranicznego na kondycję sektora TSL w Polsce.

Porównanie wskaźników finansowych firm polskich i zagranicznych

Udział przedsiębiorstw z kapitałem zagranicznym i polskim w ogólnej liczbie badanych firm został zaprezentowany na rysunku 2.9.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSC05379 Logistyka w Polsce RAPORT 2009 Praca zbiorowa pod redakcją Ireneusza Fechnera i Grzego
DSC05382 Logistyk* w Polsce - Raport 2009 Przytoczone w tabeli 1.1 dane przedstawiające zestawienie
DSC05385 Logistyka w Polsce - Raport 2009 Ogólnie można stwierdzić że rynek usług logistycznych jest
DSC05387 Logistyk* w Polsce - Raport 2009 Unie    Bbśki    Azja O
DSC05386 ŁOflfctyfa w Polsce - Raport 2009 Analiza rynku usług logistycznych wymaga wskazania główny
DSC05392 (3) 49% Logistyki w Polsce - Raport 2009 ■Bezgraniczny polski Rvv 2.9. Podział firm według
DSC05393 (3) fcggfefrfta w Polsce - Raport 2009 Rynek logistyki kontraktowej Według raportu Analytią
DSC05383 Logistyka w Potsc* - Raport 2009 spadek PKB. Sprawiło to, że polska gospodarka zaczęła szyb
DSC05388 Łfljfafrto w Polsce - Raport 2009 Inwestycje zagraniczne jako czynnik wzrostu rynku TSL H 2
DSC05390 (3) Logistyto w Potsc* - Raport 2009
DSC05407 (4) Logistyki w Potsce - Raport 2009 Tabela 3.3.2. Morska flota transportowa według rodzajó
DSC05429 (4) Logistyk* w Polsce - Raport 2009 gospodarczej napoczętych wcześniej inwestycj i ^Spowod
DSC05433 (4) Logistyki w Polsce- Raport 2009 Z danych zamieszczonych w tabeli 4.2.3 wynika, że sprze
DSC05436 (5) Logistyka w Polsce - Raport 2009 Na rysunku 5.1.1 pokazano dynamikę obrotów i zatrudnie
DSC05437 (5) Logistyka w Potsc* - Raport 2009 Tabela 5.12. Procentowy udział sposobów przyjmowania z
DSC05440 (6) Logistyka w Połsce - Raport 2009 Analiza wyników badań dotyczących gotowości do koopera
DSC05443 (6) Logistyka w Polsce - Raport 2009 Logistyka w Polsce - Raport 2009 (f^i BarCodes kody kr
DSC05444 (5) Logistyk* w Polsce - Raport 2009 —    sytuacja, gdy już znany jest kupuj
DSC05445 (5) Logistyka w Polsce - Raport 2009 gotowanych do stosowania etykiety logistycznej. Wyniki

więcej podobnych podstron