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1’ozone se formę a partir des NO_x et des composes organiques volatils (COV). On observe en meme temps un accroissement de la concentra-tion d’autres composes de formation primaire et secondaire et de composes provenant de sources telles que la circulation automobile. Le MSP-S est base sur la temperaturę, la nebulosite, le temps de sejour et la vitesse du vent. Les valeurs calcu-lees du MSP-S vont en augmentant du nord vers le sud de 1'Europe.

Une ville peut egalement subir des condi-tions meteorologiques defavorables a long terme de par sa situation topographique, liee aux carac-teristiques de dispersion. Par exemple, Kair peut stagner en permanence dans une ville situee en fond de vallee et soumise a des inversions; une ville cótiere peut subir Pinfluence de regimes de courants caracterises par des brises de terre et de mer, qui emprisonnent Pair pollue. En plus de classer les villes par emplacement, on a pris la vitesse moyenne du vent comme indicateur ap-proximatif des conditions moyennes de dispersion. La repartition des caracteristiques liees a Pemplacement semble ne suivre aucune ten-dance en Europę. C’est dans les villes situees a proximite des cótes septentrionales et occiden-tales d'Europe et en Ukrainę que la vitesse moyenne du vent est la plus elevee, d'ou un in-dice de dispersion generalement plus favorable. C’est loin des grandes etendues d'eau, en generał, qu'on rencontre les vitesses moyennes les plus faibles du vent, donc les conditions de dispersion les moins favorables.

Comme les donnees sur les emissions sont fragmentaires, des indices d'emission, dont Punite est la densite au kilometre carre, n’ont ete definis que pour les polluants Mes au smog d’hi-ver (S0₂ et particules) et pour les precurseurs du smog cTete (COV et NO_x). C’est dans les villes d’Europe centrale ou Ton brule du charbon et dans certaines villes du Royaume-Uni que les emissions de S0₂ et de particules sont les plus elevees. On n’a constate aucune difference selon les regions dans les emissions de NO_x et de COV. Uetendue des villes influe egalement sur Padvection et Pechange vertical de polluants, donc sur le temps de residence des polluants en milieu urbain. Les emissions urbaines sont liees au nombre d’habitants et a la densite de popula-tion. La "pression sur renvironnement” se definit comme la combinaison du nombre d'habitants et de la densite de population. Uindice defini ne laisse apparaitre aucune tendance.

Pour tester la validite des indices de sensi-bilite naturelle et anthropique, on a commence par les appliquer au nombre moyen de cas de de-passement pour le S0₂ et les particules, lies au smog d’hiver (voir figurę ci-dessous). On a pu constater ainsi que les deux indices correspon-dent au nombre de depassements etabli.

Directives de POrganisation mondiale de la sante concernant la qualite de Pair (DQA-OMS)

On a pris les DQA-OMS comme valeurs de reference pour determiner si la concentration at-

0 jour

□ >0 -5 jours 5-10 jours 1 10-15 jours B 15-25 jours

+ Tres favorable -Tres defavorable

Nombre moyen de cas de depassement. au cours des demieres annees. des directives de l’OMS concernant la qualitć de Pair a courte echeance pour les polluants lićs au smog d*hiver, dans 78 villes. SO->/24 h > 125 pg nr³;

TPS/24 h> I20 pg nr³; fumće noire/24 h> 125 pg nr³.

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