6800809962

6800809962



28 Mirosław Gerigk

2. OBIEKT OCEANOTECHNICZNY LUB STATEK W STANIE USZKODZONYM

Obiekt oceanotechniczny znajduje się w stanie uszkodzonym, jeśli na skutek wystąpienia takich zagrożeń jak kolizja, uderzenie o przeszkodę, wejście na mieliznę, atak terrorystyczny czy inne, nastąpi dostawanie się dużych ilości wody zaburtowej do wnętrza kadłuba obiektu, co spowoduje znaczne obniżenie poziomu bezpieczeństwa obiektu do jego utraty włącznie. Obiekt może znaleźć się w stanie uszkodzonym także wtedy, gdy uszkodzeniu ulega jeden z podstawowych podsystemów obiektu lub gdy doszło na przykład do ataku terrorystycznego, co może prowadzić do dużych zmian w zachowaniu się obiektu.

Proces zatapiania przedziału lub danej grupy przedziałów wodoszczelnych, kadłuba obiektu uszkodzonego, dzieli się na etapy i fazy. Wyróżnia się etapy: początkowy, pośrednie i końcowy. Fazy zatapiania związane są ze stopniem wypełnienia zatapianego przedziału wodą zaburtową. Należy zdawać sobie sprawę z faktu, że w czasie zatapiania woda zaburtowa może dostawać się do wnętrza przedziału jak i wydostawać się z niego. Proces ten zależy od wielu czynników. Na obiekt w stanie uszkodzonym działają różne wymuszenia wewnętrzne i zewnętrzne, najczęściej o charakterze losowym. W stanie uszkodzonym, obiekt powinien zachować zarówno stateczność jak i pływalność. Przy czym za ważniejszą należy uznać zdolność obiektu do zachowania stateczności. Obie cechy decydują o przetrwaniu procesu zatapiania przez obiekt na każdym etapie i w każdej fazie zatapiania obiektu.

Powyższe cechy w znacznym stopniu decydują o tym, czy po zakończeniu procesu zatapiania, obiekt uszkodzony może kontynuować misję, czy należy go przeholować do portu (o własnych siłach (obiekt z napędem), na holu), czy też obiekt powinien oczekiwać na pomoc z zewnątrz. Może też dojść do utraty obiektu na skutek utraty stateczności i/lub utraty pływalności [3].

3. METODA OCENY BEZPIECZEŃSTWEM OBIEKTU OCEANOTECHNICZNEGO LUB STATKU W STANIE USZKODZONYM

W ramach prac koordynowanych przez IMO, proponuje się zastosować do oceny bezpieczeństwa statków w stanie uszkodzonym, wymienione niżej metody.

Pierwsza metoda oparta jest na zastosowaniu całościowego modelu ryzyka [5-9, 17, 18]:

R =Pc Pc/F Pc/F/NS Pc/F/NS/TTS C    (1)

gdzie: Pc - prawdopodobieństwo wystąpienia kolizji; Pc/f - prawdopodobieństwo warunkowe zatapiania kadłuba po uszkodzeniu poszycia na skutek kolizji; Pc/f/ns ~



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
26 Mirosław Gerigk zachowania się obiektu uszkodzonego lub statku oraz na ocenie ryzyka wypadku. Do
EP 2 034 830 BI 3, 4, 5, 6, 7, 14 lub 28 dni. Przeciwciało anty-VLA-1 lub jego fragment wiążący anty
Rejestracja na kolejny semestr studiowania §28 1.    Rejestracji na kolejny rok lub s
z. 82 Transport 2012Mirosław Gerigk Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Politechnika
34 Mirosław Gerigk gdzie: j - liczba indeksująca istniejące kategorie zdarzeń dodatkowych; Nzd - lic
36 Mirosław Gerigk Do zarządzania bezpieczeństwem w metodzie można zastosować następujące metody
38 Mirosław Gerigk 6)    system czynnik ludzki; 7)    zintegrowany sys
40 Mirosław Gerigk be applied. It is preferred to use the second approach. For the risk assessment a
30 Mirosław Gerigk Assessment) i oceny ryzyka wypadku RA (Risk Assessment). Zdecydowano się między i
32 Mirosław Gerigk -3,00 -6,00 -9,00 -12,00 P 1 0:00,00:30,01:00,01:30,02:00,0 2:30,0
herudzinski6 28 Tomasz llerudziński obiektywną oraz traktowali fotografię i film jako materiał dokum
CCF20110321001 28 S. l«.IiA miękki -f wykładnik -i lub -a (bogini, ziemia) oraz temat miękki -r wyk
_1968 Nr kol. 217 ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ Seria: GÓRNICTWO z. 28 MIROSŁAW
53 (28) u stałym położeniu nad ładownią lub nabrzeżem, określa się mianem profendrów. Rys. 6$. Żuraw
28 1.    Student uczestniczący w pracach badawczych lub wdrożeniowych może, na wniose
2012 12 18 28 13 Wy, *ja, b*l Ollu I r*J- lub KÓ]<» itp. raj- * u
P1010200 28 Mirosław Cholewa/ Józef Gawroński, Marian Przyby w strumieniu tlenu podawana jest w stru
Ochrona przyrody - ogół działań zmierzających do zachowania w niezmienionym lub optymalnym stanie pr

więcej podobnych podstron