MKS – wiadomości ogólne. Sygnały jednoliterowe wielkiej pilności

MKS - M

iędzynarodowy

K

od

S

ygnałowy

MKS jest to księga zawierająca zbiór sygnałów, sposobów i

środków łączności, stosowanych na morzu do porozumiewania się

na odległość

pomiędzy statkami, samolotami i stacjami

brzegowymi w sytuacjach związanych z bezpieczeństwem żeglugi i

ludzi,

szczególnie,

gdy

zachodzą

trudności

językowe.

Międzynarodowym Kodem Sygnałowym można posługiwać się

przy zastosowaniu wszelkich środków łączności , bez potrzeby

znajomości języka rozmówcy, gdyż każdy sygnał ma tylko jedno

określone w kodzie znaczenie

1. Układ i zawartość Międzynarodowego Kodu Sygnałowego

MKS zawiera sygnały

1, 2 i 3-literowe

, które mogą być uzupełniane

sygnałami cyfrowymi.

Sygnały cyfrowe służą do:

nadawania oznaczeń uzupełniających sygnał główny

sygnalizowania liczb oznaczających długość i szerokość

geograficzną kurs, namiar odległość prędkość, czas itd.

Księga MKS jest podzielona na rozdziały zawierające:

1)

Sygnały 1-literowe są sygnałami wielkiej pilności, ważności i

bardzo częstego użycia

2)

Sygnały 2-literowe ogólne dotyczące:

Niebezpieczeństwa i nagłej potrzeby;

Ofiar w ludziach lub uszkodzeń;

Oznakowania nawigacyjnego;

Manewrowania

Różnych innych sygnałów

Meteorologii i pogody

Łączności

Międzynarodowych przepisów sanitarnych

Prawa wolności ruchu

3)

Sygnały 3-literowe zawierające sygnały medyczne

Posługując się MKS można stosować następujące sposoby

sygnalizacji:

Sygnalizacja flagami – komplet flag składa się z 26 flag

literowych, 10 flag cyfrowych, 3 flag zastępczych i flagi

odpowiedź

Sygnalizacja świetlana i dźwiękowa – wykorzystująca

znaki alfabetu Morse’a

Sygnalizacja głosem – za pomocą megafonu tekstem otwartym,

lub za pomocą grup z MKS-u wymawiając je według

tablic fonetycznych

Radiofonia i telegrafia

Flagami ręcznymi lub ramionami (sygnalizacja za

pomocą semafora)

2. Sygnalizacja flagami MKS

Sygnalizacja flagami za pomocą MKS polega na podnoszeniu na

lince flagowej (flaglince)

zestawów flag sygnalizacyjnych

umieszczonych jedna pod drugą. Każda flaga wykonana jest

z trwałego materiału, posiada wszytą w

lik przedni

linkę

zakończoną u góry zatrzaskiem, a u dołu uchem. W ten sposób

mocuje się do flaglinki kolejne flagi.

VF

(

V

ictor

F

oxtrott)

„Podnieście swój sygnał

rozpoznawczy"

Linki flagowe

(flaglinki)

3. Flagi MKS. Sygnały jednoliterowe wielkiej pilności

Mam nurka pod wodą; trzymajcie się z dala i idźcie powoli

A

lfa

A

B

Ładuję albo wyładowuję albo mam na statku ładunki

niebezpieczne

B

ravo

C

Tak (potwierdzenie) albo znaczenie poprzedzającej grupy

powinno być zrozumiane w trybie twierdzącym

C

harlie

D

Trzymajcie się z dala ode mnie; manewruję z trudnością

D

elta

E

Zmieniam swój kurs w prawo

E

cho

F

Jestem niezdolny do ruchu; nawiążcie łączność ze mną

F

oxtrott

G

Potrzebuję pilota; nadany przez statki rybacki łowiące blisko

siebie na łowiskach oznacza: wybieram sieci

G

olf

H

Mam pilota na statku

H

otel

I

Zmieniam swój kurs w lewo

I

ndia

J

Mam pożar i niebezpieczny ładunek na statku, trzymajcie się z

dala ode mnie

J

uliett

K

Pragnę nawiązać z wami łączność

K

ilo

L

Zatrzymajcie natychmiast wasz statek

L

ima

M

Zatrzymałem mój statek i nie posuwam się po wodzie

M

ike

Nie (zaprzeczenie) albo znaczenie poprzedzającej grupy powinno

być zrozumiane w trybie przeczącym

N

ovember

N

Człowiek za burtą

O

scar

O

W porcie:

zameldować się na statku (wychodzimy w morze);

Na morzu: moje sieci zaczepiły się o przeszkodę

P

apa

P

Mój statek jest zdrowy i proszę o prawo zdolności ruchów

Q

uebec

Q

R

omeo

R

Moje maszyny pracują wstecz

S

ierra

S

Trzymajcie się z dala ode mnie; jestem zajęty trałowaniem we

dwójkę

T

ango

T

Kierujecie się ku niebezpieczeństwu

U

niform

U

Potrzebuję pomocy

V

ictor

V

Potrzebuje pomocy lekarskiej

W

hiskey

W

Wstrzymajcie się z wykonywaniem wszystkich zamierzeń i

uważajcie na moje sygnały

X

-ray

X

Wlokę moją kotwicę

Y

ankee

Y

Potrzebuję holownika; nadany przez statki rybackie łowiące

blisko siebie na łowiskach oznacza „Wydaję sieci”

Z

ulu

Z

Słowo kodu: NADAZERO

Cyfra 0

0

Słowo kodu: UNAONE

Cyfra 1

1

Słowo kodu: BISSOTWO

Cyfra 2

2

Słowo kodu: TERRATHREE

Cyfra 3

3

Słowo kodu: KARTEFOUR

Cyfra 4

4

Słowo kodu: PANTAFIVE

Cyfra 5

5

Słowo kodu: SOXISIX

Cyfra 6

6

Słowo kodu: SETTESEVEN

Cyfra 7

7

Słowo kodu: OKTOEIGHT

Cyfra 8

8

Słowo kodu: NOVENINE

Cyfra 9

Pierwsza flaga zastępcza

1z

Druga flaga zastępcza

2z

Trzecia flaga zastępcza

3z

Flaga kodu i odpowiedzi

Odp

Obecnie

MKS

jest

jedynie

uzupełnieniem

systemów

sygnalizacyjnych. Sygnalizację flagami MKS-u stosują Marynarki

Wojenne i Komisje Regatowe, tradycyjnie podnosi się Wielką i

Małą Galę Banderową

4. Gala Banderowa

Rozróżnia się Wielką Galę Banderową, podnoszoną na postoju w

porcie lub na kotwicowisku, i Małą Galę Banderową, noszoną

podczas żeglugi.

Wielka Gala polega na podniesieniu od dziobu poprzez topy

masztów do rufy flag sygnałowych MKS w kolejności: A-B-1-C-

D-2...itd. W niektórych państwach (np. w USA) kolejność flag

może być inna, jednak przy zachowaniu ogólnej zasady:

"dwie

litery, jedna cyfra".

Gala Mała polega na podniesieniu na topach masztów dodatkowo

bandery lub flagi narodowej

Temat: Sygnalizacja flagami



Sygnał rozpoznawczy stacji wywoływanej podnosi się razem z
sygnałem MKS.

a.

Wywoływanie

Y

P

S

P

I

H

Sygnał MKS

(Yankee Papa)

oznaczający:

Pragnę nawiązać łączność ze statkiem …..
za pomocą ……..

Sygnał wywoławczy

statku lub stacji

brzegowej

(Sierra Papa India Hotel)



Sygnał

CQ

(Charlie Quebec)

oznacza wywołanie nieznanej stacji

lub ogólne wywołanie do wszystkich stacji



Jeżeli nie podniesiono sygnału rozpoznawczego, oznacza to,

że sygnał jest skierowany do wszystkich stacji będących w

zasięgu sygnalizacji wzrokowej



Jeżeli nic można ustalić sygnału rozpoznawczego stacji, z którą

pragniemy nawiązać łączność podnosimy na początku grupę:

VF (Victor Foxtrott)

-

„Podnieście swój sygnał rozpoznawczy"

CS (Charlie Sierra)

-

,,Jaka jest nazwa albo jaki jest sygnał

rozpoznawczy waszego statku (lub stacji)?"

oraz swój własny sygnał rozpoznawczy

b.

Sposób odpowiadanie na sygnał

Stacja do której sygnał jest skierowany postępuje następująco:



po spostrzeżeniu sygnału podnosi flagę ,,

odpowiedź

" -

do połowy



natychmiast po zrozumieniu znaczenia sygnału podnosi

tę flagę

do szczytu



opuszcza flagę „

odpowiedź

”

do połowy

z chwilą, gdy stacja

nadająca opuści swój rzut sygnałowy



podnosi ponownie flagę „

odpowiedź

”

do szczytu

, gdy następny rzut

zostanie zrozumiany

c.

Zakończenie nadawania sygnałów



Po ostatnim rzucie sygnałów stacja nadająca powinna podnieść

osobno flagę ,,odpowiedź" wskazując, że nadawanie zakończono.



Stacja odbierająca powinna odpowiedzieć na ten sygnał podobnie

jak na inne rzuty sygnałów

Statek

odbierający

Statek

nadający

Podniesiono sygnał:

Uniform Oscar

co oznacza:

„Nie powinniście wchodzić do portu”

Zauważyłem

sygnał

Zrozumiałem

Statek

odbierający

Statek

nadający

Opuszczenie sygnału

Zauważyłem, czekam

na następny sygnał

Statek

odbierający

Statek

nadający

Podniesiono sygnał:

Uniform Mike

co oznacza:

„Port zamknięty dla ruchu”

Zrozumiałem

Statek

odbierający

Statek

nadający

Opuszczenie sygnału

Zauważyłem, czekam

na następny sygnał

Statek

odbierający

Statek

nadający

Podniesiono sygnał:

Uniform Quebec

co

oznacza:

„Czekajcie przed portem”

Zrozumiałem

Statek

odbierający

Statek

nadający

Opuszczenie sygnału

Zauważyłem, czekam

na następny sygnał

Statek

odbierający

Statek

nadający

Nadawanie zakończone

Zrozumiałem



Gdy stacja odbierająca nie może rozpoznać sygnału skierowanego do

niej, powinna trzymać flagę ,,odpowiedź" w połowie linki

flagowej.



Gdy może rozpoznać sygnał, lecz nie rozumie jego znaczenia, może

podnieść następujące sygnały:

ZQ (Zulu Quebec)

- „

Wasz sygnał wydaje się mylnie zakodowany.

Sprawdźcie i powtórzcie całość

"

ZL (Zulu Lima)

- „

Wasz sygnał został odebrany, lecz nie zrozumiany

".

d.

Postępowanie w sytuacji, gdy sygnał nie został zrozumiały

W sytuacji, gdy na statku znajduje się tylko jeden komplet flag

sygnałowych, użycie flag zastępczych pozwala powtórzyć jeden albo

kilka razy w tej samej grupie flagę literowa albo cyfrową.

d.

Używanie flag zastępczych



Pierwsza flaga zastępcza zawsze powtarza najwyżej umieszczoną

flagę

z grupy tych, które bezpośrednio poprzedzają pierwszą flagę

zastępczą.



Druga flaga zastępcza zawsze powtarza druga flagę,



Trzecia flaga zastępcza powtarza trzecią flagę licząc od góry

grupy.

śadna flaga zastępcza nie może być użyta w tej samej grupie

więcej niż raz

Przykład:
a) Sygnał V V (Victor Victor) będzie nadany następująco:

V

pierwsza flaga zastępcza

b) Liczba 1100 złożona z flag cyfrowych będzie nadana następująco:

1

pierwsza flaga zastępcza

0

trzecia flaga zastępcza

c) Sygnał L 2330 będzie nadany następująco:

L

2
3

druga flaga zastępcza

0

W tym wypadku druga flaga zastępcza następuje po fladze cyfrowej i

dlatego może powtórzyć tylko drugą cyfrę w grupie.

Cyfry stanowiące część sygnału muszą być przesyłane razem z tym

sygnałem.

Znak dziesiętny między cyframi sygnalizowany jest za pomocą flagi

„ODPOWIEDŹ”

d.

Użycie flag cyfrowych



DATY

Sygnały wyrażające daty składają się z flagi

DELTA

oraz dwóch,

czterech lub sześciu flag cyfrowych. Np.:

D 13

– oznacza datę: 13 bieżącego miesiąca

D 1512

– oznacza datę: 15 grudnia bieżącego roku

D 120108

– oznacza datę: 12 stycznia 2008 roku



CZAS

Sygnały wyrażające czas składają się z flag TANGO lub ZULU oraz
czterech flag cyfrowych. Np.:

T 0518

– oznacza godzinę: 5

18

czasu miejscowego

Z 2321

– oznacza godzinę: 23

21

średniego czasu Greenwich (GMT)



KURS

Sygnały wyrażające kurs składają z trzech flag cyfrowych. Gdy
zachodzi możliwość pomyłki cyfry powinny być poprzedzone flagą

CHARLIE

Np.:

C 055

– oznacza

kurs rzeczywisty

KR=055º



NAMIAR lub AZYMUT

Sygnały wyrażające namiar lub azymut składają z trzech flag
cyfrowych. Gdy zachodzi możliwość pomyłki cyfry powinny być
poprzedzone flagą

ALFA

Np.:

A 078

– oznacza

namiar rzeczywisty

NR=078º



ODLEGŁOŚĆ

Sygnały wyrażające odległości w milach morskich składają się z flag
cyfrowych poprzedzonych flagą

ROMEO

. Np.:

R 18

– oznacza odległość równą 18 mil morskich



PRĘDKOŚĆ

Sygnały wyrażające prędkość składają z flag cyfrowych
poprzedzonych flagą

VICTOR

lub

SIERRA

Np.:

V 155

– oznacza prędkość: 155

km/h

S 24

– oznacza prędkość: 24

węzły



SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA

Sygnały wyrażające φ składają się z czterech flag cyfrowych
poprzedzonych flagą

LIMA

. Pierwsze dwie cyfry oznaczają stopnie a

ostatnie dwie –

minuty. Za cyframi można umieścić

flagę

NOVEMBER

(

N – szerokość północna

) lub

SIERRA

(

S – szerokość

południowa

) Np.:

L 5630

– oznacza φ=56°30’

L 2630S

– oznacza φ=26°30’S

L 5630N

– oznacza φ =56°30’N



DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA

Sygnały wyrażające λ składają się z czterech lub pięciu flag
cyfrowych poprzedzonych flagą

GOLF

. Pierwsze dwie lub trzy cyfry

oznaczają stopnie a ostatnie dwie – minuty. Za cyframi można
umieścić flagę

ECHO

(

E – długość wschodnia

) lub

WISKEY

(

W – długość zachodnia

) Np.:

G 2650

– oznacza λ =26°50’

G 12010

– oznacza λ =120°10’

G 7630E

– oznacza λ =76°30’E

G 15630W

– oznacza λ =156°30’W