MT83 02a

MOTOCYKLE POLSKIE

1918-1939

CWS M 111 - Sokół 1 000 M 111

W Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie jedynym w branży motoryzacyjnej przedsiębiorstwie państwowym II Rzeczypospolitej -budowano na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych ciężkie motocykle CWS M 55 Pojazdy te były jednak nieudane. Jeszcze w okresie produkcji CWS M 55 rozpoczęto w Biurze Studiów prace projektowe nad nowym typem motocykla tej samej klasy

Głównym konstruktorem nowego typu motocykla został inż Zygmunt Okołów. zaś w skład zespołu konstruktorskiego wchodzili m in. inżynierowie Mordasewicz i Bidziński oraz dyplomowani technicy Poraziń-ski, Raczek i Gebler Nowy motocykl, nazwany CWS M 111. tylko zewnętrznie przypominał swego nieudanego poprzednika, natomiast konstrukcyjnie i technologicznie był już prawidłowo opracowany Warto tu dodać, że właściwe opracowanie charakterystyki rozrządu przyniosło istotny wzrost mocy silnika

Prototypowe pojazdy zbudowano na początku 1932 roku. zaś pierwsze serie produkcyjne opuściły fabrykę w rok później (w I kwartale).

W 1936 roku, zapewne pod wpływem nowej konstrukcji (opracowane w PZInż.) motocykla turystycznego Sokół 600 RT typ M 211, zmieniono nazwę modelu na bardziej „handlową" (i ujednoliconą dla całej projektowanej „rodziny" polskich motocykli) - Sokół 1000 - z zachowaniem dawnego oznaczenia typu - M 111 (w nomenklaturze zakładów zmiana drugiej lub trzeciej cyfry oznaczała wersję modelu)

CWS M 111 - Sokół 1000 był wytwarzany bez zasadniczych zmian konstrukcyjnych aż do września 1939 roku.