Teoria i praktyku analizy finansowej w przedsiębiorstwie
dłem przewagi konkurencyjnej jest usprawnienie koordynacji wewnątrz łańcucha wartości, przez poszukiwanie dodatkowej wartości w powiązaniach między funkcjami. I wreszcie trzecim z możliwych działań jest budowanie przewagi konkurencyjnej w drodze lepszej współpracy między partnerami umiejscowionymi na początku i końcu łańcucha tworzenia wartości (dostawcy, odbiorcy).
Analiza prowadzona na podstawie łańcucha tworzenia wartości ma bezpośrednie przełożenie na finansową ocenę działalności firmy. Na schemacie 9 przedstawiono sposób, w jaki A. Rappaport wykorzystał koncepcję łańcucha tworzenia wartości M. Portera w sterowaniu i prognozowaniu przepływów pieniężnych, a więc także i wartością przedsiębiorstwa.
Schemat 9. Powiązanie operacyjnych przepływów pieniężnych oraz założeń koncepcji łańcucha wartości M. Portera
Infrastruktura przedsiębiorstwa
Zarządzanie kadrami
Postęp i rozwój
Zaopatrzenie
Logistyka
zaopatrzenia
Produkcja
Logistyka
zbytu
Marketing i zbyt
Serwis
Sprzedaż
Transport |
Przetwarzanie |
Transport |
Zbyt |
Instalowanie |
materiałów |
Montaż |
wyrobów |
Reklama |
Sprawdzanie |
Magazynowanie |
Kontrola |
Magazynowanie |
Promocja |
Oczekiwanie |
Wydawanie |
Pakowanie |
Wydawanie |
Administracja |
Zwroty |
materiałów |
wyrobów | |||
do produkcji Administracja |
Administracjo |
- Wynik operacyjny
- Podatki
Wynik operacyjny po opodatkowaniu
*- Amortyzacja i inne nakłady niepieniężne
Stan zapałów Zobowiązania |
Produkcja w toku Zobowiązania |
Stan wyrobów gotowyeli |
Należności |
Część należności za iwlugi |
Przyrost majątku obrotowego netto |
Magazyny Park samochodowy Wyposażenie |
1 lale produkcyjne Wyposażenie |
Magazyny Park samochodowy Wyposażenie |
Urządzenia Samochody Wyposażenie |
Urządzenia Park samochodowy Wyposażenie |
- Wydatki |
Operacyjny
<‘l7.v/l //iw-
Źródło: A. Rappaport. op.cit.. s. X9
58