438 6. Zadania różne
powodujące duże opory przepływu, wyrażone jako strata ciśnienia całkowitego. W rozwiązaniu drugim (fotografia dolna) te same kolana wyposażono w wewnętrzne kierownice. Dzięki nim przepływ został uporządkowany. Za pomocą pomiarów określono sumaryczne (dla potrójnego kolana) wartości współczynników strat C ciśnienia całkowitego w obu przypadkach: Ca = 9,2 i ęb = 0,6.
Obliczyć: opory przepływu, czyli spadek ciśnienia całkowitego Apc na potrójnym kolanie, oraz moc wentylatora Nw o sprawności t]w = 0,8 , który ma wymusić ciśnienie potrzebne do pokonania tych oporów przepływu.
Przyjąć do obliczeń: kanał przepływowy o przekroju prostokątnym a *b = 200x150 mm2, średnią prędkość przepływu powietrza c = 20m/s,
którego gęstość p = 1,2 kg/m3.
Dane:
1) współczynniki strat C ciśnienia całkowitego dla obu przypadków wynoszą: Ca =9,2 i Cb = 0,6 ,
2) prędkość przepływu powietrza w rurociągu c = 20 m/s,
3) gęstość powietrza p =1,2 kg/m3,
4) sprawność wentylatora i)w = 0,8 .
Obliczyć:
1) spadek ciśnienia całkowitego na potrójnym kolanie w obu rozwiązaniach: Apca i Apcb,
2) moc wentylatora przetłaczającego powietrze przez te kolana: Nw a i Nwb. Założenia:
1) powietrze odpowiada warunkom pozwalającym je traktować jak gaz doskonały,
2) przepływ ustalony,
3) inne straty ciśnienia całkowitego nie są uwzględniane.
Użyteczne wzory:
1) spadek ciśnienia całkowitego w przepływie Apc =ę~pc2.
2) moc na wale wentylatora przetłaczającego gaz
Nw = VApc.-l,
HW
3) strumień objętości V = A-c.
Rozwiązanie
Po podstawieniu danych otrzymano:
1) pole przekroju przepływowego kanału prostokątnego z trzema kolanami A = a-b = 0,2 m-0,15 m - 0,03 m2,
2) strumień objętości V = A-c = 0,6 m3,
3) ciśnienie dynamiczne pd = pc2 /2 = 240 Pa,
4) spadek ciśnienia całkowitego w przepływie
Apc = C, -^-pc2 => Apca - 2160 Pa oraz Apc b = 48 Pa ,
5) moc na wale wentylatora przetłaczającego gaz
Nw = V • Apc => Nw a - 1620 W oraz Nw a = 36 W .
*lw
Komentarz i wnioski
Niezastosowanie kierownic w kolanach instalacji o pokazanej konstrukcji powoduje względny wzrost współczynnika strat ciśnienia całkowitego Apc o 450% lub bezwzględnie o wartość A(Apc) = 8,8 .
Jak widać, różnica mocy potrzebnej do napędu wentylatora jest znaczna i jeśliby ten wentylator pracował w sposób ciągły, to koszty eksploatacji byłyby znaczne.
ZADANIE 6.6
Pewien samolot (rys. 6.9) w określonym momencie lotu z prędkością v - 300 km/h ma całkowitą masę (razem z paliwem) m = 40 t. Powierzeń-