DSCN0551

DSCN0551



136 3. Wytrzymałość przekładni wąkrowych


Tablica 3.6. Porównanie skal twardości

I Skuła Rockwella

Skala Vickersa

HRC

HV

46

466

47

480

48

495

49

■ 510

30

526

1 Sl

542

52

558

53

575

54

593

1 55

612

56

632

ffc.,57

652

58

672

59

693

60

715

61

738

62

762

63

787

64

813

65

840

66

870

67

903

68

940



szlifowaniu, zresztą spowodowałoby to zmniejszenie i tak już cienkiej warstwy utwardzonej.

W przypadku kół narażonych na zużycie ścierne azotowanie nie zapewnia odpowiedniej trwałości zębów i powinny być one wtedy nawęglane na wymaganą głębokość.

Koła przeznaczone do azotowania podlegają wpierw ulepszaniu, zwykle przed i operacją nacinania zębów. Ma to na celu uzyskanie wymaganej twardości i wytrzymałości rdzenia. Zalecana twardość rdzenia 32-j-37 HRC wpływa też ko- • rzystnie na uzyskanie wysokiej klasy chropowatości powierzchni nacinanych zębów. Dodatek aluminium Al w stali do azotowania wpływa na wzrost twardości j warstwy azotowanej, ale zwiększa się jej kruchość, a tym samym wrażliwość na -koncentrację naprężeń, co z kolei zmniejsza wytrzymałość zmęczeniową zęba na : złamanie.


Tablica 3.7. Przybliżona zależność wytrzymałości stali od twardości



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCN0553 140 3. Wytrzymałość przekładni walcowych Tablica 3:8: Niektóre własności
DSCN0552 138 3. Wytrzymałość przekładni walcowych cd. tabl. 3.7. Odpowiedniki twardości skala
4.11. PRZYKŁADY OBLICZEŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH PRZEKŁADNI ZĘBATYCH TABLICA 4.19. Zestawienie wymiarów
DSCN0527 90 .V Wytrzymałość przekładni walcowych Cala trudność polega jednak na łym, że zarówno obci
DSCN0529 94 3. Wytrzymałość przekładni walcowych W płaszczyźnie stycznej do walców tocznych w biegun
DSCN0530 96 J. Wytrzymałość przekładni walcowych niu ząbów przez odcinek przyporu. Dodatkowy wpływ m
DSCN0532 100 3. Wytrzymałość przekładni walcowych źnosci: (3.12) I 1 /1 I    .. r 2£
DSCN0533 98 3. Wytrzymałość przekładni walcowych o)    b) prędkość obwodowa v. m/ł
DSCN0535 104 3. Wytrzymałość przekładni walcowych lizowane we wzorze (3.22). które są brane szczegół
DSCN0539 112 ). Wytrzymało# przekładni wulcowych 3.9. Nadwyżki dynamiczne zewnętrzne — współczynnik
DSCN0540 114 3. Wytrzymałość przekładni walcowych durnieniem wiskotycznym), c(r) — sztywnością zębów
DSCN0542 118 3. Wytrzymałość przekładni walcowych [patrz wzór (5.1 II)], przy czym przyjęty tu był m
DSCN0543 120 J. Wytrzymałość przekładni walcowych w o czynne, znakomicie polepszające własności smar
DSCN0544 1 1 22 3. Wytrzymałość przekładni walcowych obciążeniach zmiennych harmonicznie i dla takic
DSCN0545 124 3. Wytrzymałość przekładni walcowych na niższe kaskady i kończy się naprzeciw szczytu b
DSCN0546 126 3. Wytrzymałość przekładni walcowych zrealizowanych przy af, /V, - liczby cykli granicz
DSCN0536 ). Wytrzymałość przekładni walcowych naprężeń, a więc według wzoru (3.27), i tuk wyznaczone

więcej podobnych podstron