DSCN0546

DSCN0546



126 3. Wytrzymałość przekładni walcowych

zrealizowanych przy af, /V, - liczby cykli graniczny, prowadzący do zniszczenia próbki przy tx,.

Podana zależność (3.52) jest wprost proporcjonalna i stąd bierze się używana czasem nazwa „liniowa hipoteza kumulacji uszkodzeń”. Dalej zakłada się w tej hipotezie, że graniczna praca pochłonięta prowadząca do zniszczenia jest zawsze taka sama:

(3.53)


Wt = W,

niezaleźa od wartości naprężenia a{. Przy tych założeniach można zatem napisać, że suma cząstkowych pochłoniętych prac doprowadzi do zniszczenia wówczas, gdy osiągnie wartość graniczną (niszczącą) W:

Wi + w2 + ... + Wj = W.

Po podstawieniu wzorów (3.52) i (3.53) do wzoru (3.54) otrzymuje się:



(3.54)

(3.55)

lub

(3.56)

Aby dojść do określenia trwałości eksploatacyjnej mierzonej umowną liczbą zmian obciążeń w ruchu (eksploatacji) ŃL, wzór (3.56) zapiszemy w postaci:

(3.57)


11 11”.

LN; Nl'

a stąd

IB



I-

^ N-.


(3.58)


Hipoteza Palmgrena-Minera zapisana wzorem (3.56) najczęściej nie potwierdza się w praktyce, a prawa strona równania (3.56) odbiega nieraz znacznie od jedności i może przyjmować wartości np. w przedziale 0,54 -i-1,79. Jej zastosowanie ograniczone jest następującymi warunkami:

1.    Obciążenia ińają przebieg sinusoidalny.

2.    Materiał nie podlega wzmocnieniu wskutek przeciążeń lub oddziaływania tzw. treningu.

3.    Inicjację pęknięć uważa się za wystąpienie uszkodzenia.

4.    Naprężenia mają wartości większe od trwałej wytrzymałości (granicy) zmęczeniowej.

3.15.2. Hipoteza Serensena—Koga je wa

Hipotezę Serensena-Kogajewa można uznać za modyfikację liniowej hipotezy Pa Imgrena- M i ner a, zapisanej w ogólnej postaci:

Z


n,

N{at)


— a.


(3.59)


przy czym uwzględnia się w niej też uszkodzenia wywołane działaniem naprężeń o wartościach mniejszych od granicy zmęczenia. Współczynnik a, zwany współczynnikiem liczby cykli, wyznacza się z zależności doświadczalnej:

(3.60)


gnui»*» ^ I

^ 1 0Ol

z warunkiem

gdzie ę jest współczynnikiem postaci obciążenia (rys. 3.23). nazywanym też czasem współczynnikiem wypełnienia widma, obliczanym z wzoru:


(3.61)


Rys. 3.23. Rysunek pomocniczy do wyznaczenia współczynnika £ wypełniania widma

Współczynnik ky określany jest doświadczalnie i ujmuje wpływ na proces narastania uszkodzenia zmęczeniowego naprężeń niższych od granicy zmęczenia, występujących oprócz naprężeń przekraczających tę granicę. Współczynnik ten służy do określenia wtórnej granicy zmęczenia:

(3.62)


= kxaai.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCN0542 118 3. Wytrzymałość przekładni walcowych [patrz wzór (5.1 II)], przy czym przyjęty tu był m
DSCN0527 90 .V Wytrzymałość przekładni walcowych Cala trudność polega jednak na łym, że zarówno obci
DSCN0529 94 3. Wytrzymałość przekładni walcowych W płaszczyźnie stycznej do walców tocznych w biegun
DSCN0530 96 J. Wytrzymałość przekładni walcowych niu ząbów przez odcinek przyporu. Dodatkowy wpływ m
DSCN0532 100 3. Wytrzymałość przekładni walcowych źnosci: (3.12) I 1 /1 I    .. r 2£
DSCN0533 98 3. Wytrzymałość przekładni walcowych o)    b) prędkość obwodowa v. m/ł
DSCN0535 104 3. Wytrzymałość przekładni walcowych lizowane we wzorze (3.22). które są brane szczegół
DSCN0540 114 3. Wytrzymałość przekładni walcowych durnieniem wiskotycznym), c(r) — sztywnością zębów
DSCN0543 120 J. Wytrzymałość przekładni walcowych w o czynne, znakomicie polepszające własności smar
DSCN0544 1 1 22 3. Wytrzymałość przekładni walcowych obciążeniach zmiennych harmonicznie i dla takic
DSCN0545 124 3. Wytrzymałość przekładni walcowych na niższe kaskady i kończy się naprzeciw szczytu b
DSCN0552 138 3. Wytrzymałość przekładni walcowych cd. tabl. 3.7. Odpowiedniki twardości skala
DSCN0553 140 3. Wytrzymałość przekładni walcowych Tablica 3:8: Niektóre własności
DSCN0536 ). Wytrzymałość przekładni walcowych naprężeń, a więc według wzoru (3.27), i tuk wyznaczone
DSCN0528 V2 3 WyirłymaloiO przekładni walcowych V2 3 WyirłymaloiO przekładni walcowych F.---y--- Rys
DSCN0539 112 ). Wytrzymało# przekładni wulcowych 3.9. Nadwyżki dynamiczne zewnętrzne — współczynnik
DSCN0548 130 3. Wyiraymalość przekładni walcowych 3.17. Materiały na koła zębate Materiały na koła z
DSCN0551 136 3. Wytrzymałość przekładni wąkrowych Tablica 3.6. Porównanie skal twardości I Skuła
71942 Str061 (7) 61 5.3. OBLICZANIE WYTRZYMAŁOŚCIOWE PRZEKŁADNI ZĘBATYCH 5.3.1. OBLICZANIE WALCOWYCH

więcej podobnych podstron