Obraz&8

AUDI 80/90

Dane techniczne

Instalacja paliwowa

K-Jetronlc, KE-Jetronic, KE-lll-Jetronlc, KE-Motronic

Silnik

Oznaczenie (terowe

czterocyllndrowy

DZ/MU¹’ SO

pięciocyllndrowy

3A. AAO PS    PS    KV    NG

bez    z katatizatorem

katalizatora

KE Jol tonie KJetromc KE-Jetronic KE-Motronic K-Jelronic KE-Jotronic K-Jotronic KE-lll-Jotronic

JN

Zespól wlryskowy Zawory wtryskowo Ciśnienie wtrysku.

bor nadciśnienia    3.5-4.1

Maksymalna tolerancja ilości wtryskiwanego paliwa w |ednym zestawie Pominr no biegu jałowym

-    przy Ilości 20 ml paliwa, ml maks.

Pomiar przy obciążeniu całki

-    przy ilości 80 ml pafcwa. ml maks.

Nastawnik aśnionin Rezystancja. 12 Wyłącznik przepustnicy Punkty przełączania

4.0-4.6

3.5-4.1

3.7-4 .U

4.3-4,7

4,3-4,6

4.3-4.7

4.3-4.6

Wyłącznik obciążenia całkowitego -

Ciśnienie w układzie, ber radośnenin Różnica ciśnienia i. Wtyczka - wyjęta z nastawnika ciśrrcr ber poniżej ośnenia w ukwdzie ok.

2 Wryćwa - założona na nastawniku crłncnsi przy włączonym zapłonie ber pomzeiośnenia w układzie ok Minimalne ciśnienie w układzie po 10 minutach, bar po 20 minutach, bar Potencjometr

Rezystancja między przyłączami

1    i 2. ktz

2    13. k£

Ciśmenie sleru|ące przy lemporat regulatora lazy rozgrzownnia przy 20*. bar przy 25*. bar przy 30*. bar

Regulacja biegu jałowego

3.0 Tl	3.0	3.0	2.0	2.5	2.5	2.5	2.5
0.0	8.0	8.0	8.0	8.0	8.0	8.0	8.0
17.5-21.5	-	17.5-21.5	15-25	-	-	-	ok. 17.5-21.5
	0.4 *0.2	0.15-0.50	0.15-0.50	0.15-0.50	0.15-0.50	0.15-0.50	0.15-0.50
	przed	przed	męczy	p-ZOC	przed	przed	rrięszy
	cgrancznisem ogranicznikiem dźwigną			cgrancznikem cgrariczninem ogMncznkem			dźwigną
	biegu	biegj	włączającą	bogu	biegu	ciegL	włączającą
	jałowego	jatowego	a dźwignią przeciwnicy	istwego	jalcwego	płowego	a dżwgrią orzepustney
1 —		10* 12* 10* *2* przed przed ogrenicznikiem ograninzr kiem obaązer a obciążenia całkdwtega całkowitego			10**2’ przed ograrrc2ni<em obciążenia calkcwlogo		18* *2* przed ograniczę kiem obciążenia całkowitego
5.2-5,6	52-5.9	52-5.6	6. t-6.5	54-6.2	6,1-6,5	5,4-6.2	6. t-6.5
io. 0.2-0.5	-	0 2-0.5	0.3-05	-	0.2-05	-	0.50.5
0.7-1.2	-	07-1.2	1.3-1.6	-	1.2-1.5	-	1 2-1.S
2.6	3.3	2.6	3.3	3.4	3.4	3.4	3.5
—	—	—	32	3.3	—	3.3	3.4
>4	_	>4	_	_	> 4	_	_
< 1 jrze		< 1			< 1
_	1.0-1.4	_	_	1.55-1.75	-	1.55-1.75	_
-	1.2-1.7	-	-	-	-	-	-
-	1.3-1.9	-	-	-	-	-	-

Patrz str. 107

Ij wersja szwnjcorsko

Przenoszenie mocy

Przekładnia automatyczna

Oznaczenie literowe				KAR		KAS	KAU	RBP	AEL.ASC
Okres produkcji				2/87-7/88		2/87-	7/B7-	10/88-12/69 1/90-
Montowana w silniku				4-cyl.		4-cyl.	4-cyl.	5-cyl.	5-cyl.
				1.9 1/83 kW		1.8 1/55 kW	2.01/83 kW	2.3 1/100 kW 2.3 l'’98 kW
						1.8 1/65 kW	2.0 1/85 kW		2.3 fi 00 kW
						1.8 1/66 kW
Wartości przełożenia
Napęd osi				3.250		3.250	3.250	3.083	3.700
1 bieg				2.714		2.714	2.714	2.714	2.714
2. bieg				1.500		1.500	1.500	1,500	1.551
3 bieg				t ooo		1,000	1.000	1.000	1.000
4 bieg				-		-	-	-	0.679
Bieg wsteczny				2.429		2.429	2.429	2.429	2.111
Przenoszenie mocy
Przekładnia zmianowa
Oznaczenie literowe	AKL	AKM	AMR	AKS	AUF	AXA AXC	AXF AXH	CAA ALP	ALR AXE	AXD
Okros produkcji	8/86-	8/86-	9/87-	8/86-	7/09-	W0- 8/90-	8/90- 8/90-	8/90- 8/86-	8/86- 8/90-	8/90-
	-7/89	-8,'90	-8/90	-8/90	-8/90			-8/90	-8/90
Montowana w silnAu	4-cyl	4cyl.	4-cyl.	4-cyl.	4-cyl.	4-cyl. 4-cyl.	4-cyl. 4-cyl.	4-cyl. 5-cyl.	5-cyl. 5-cyl.	5-cyl.
kW	t B 1*106	1.6155	1.6(51	1.61/51	1.6182	1.9 -32 1.6195	1.615- 1.51/51	1.61*51 2.31*100 2.0185 2.01*95		2.31/98

267