32716 Obraz2

AUDI 80/90 Zespół wtryskowy K-Jetronic, KE-Jetronic oraz KE-Motronic

Fot. lewa:

wtrysklwacz silnika cztorocylindrowego. Fot. prawa: wtrysklwacz (2) z wtyczką przyłączeniową (1) w silniku

pięciocyllndrowym

■    Unieruchomić zapłon.

■    Następnie wykręcić wtryskiwacz rozruchowy i wyciągnąć wtyczkę kablową. Przewód paliwowy pozostaje podłączony.

■    Uruchomić na krótko rozrusznik, aby pompa paliwa mogła wytworzyć ciśnienie.

■    Należy przytrzymać wtryskiwacz nad naczyniem, do styków przyłączeniowych zaworu podłączyć dwa przewody pomocnicze.

■    Włączyć na chwilę silnik (na około 10 sekund) lub włączyć rozrusznik, aby wytworzyło się ciśnienie w instalacji paliwowej.

■    Zdemontować pokrywę oraz wkładkę filtru powietrza.

■    Zdemontować duży przewód powietrzny między regulatorem mieszanki a króćcem przepustnicy.

■    Pociągnąć do góry odsłoniętą przysłonę powietrza. Podczas całego skoku powinna stawiać jednolity opór.

■    Rozgrzać silnik lub przed kontrolą włączyć go na około 10 sekund.

■    Po zwolnieniu taśm zaciskowych zdjąć przewód zasysający powietrza znajdujący się między regulatorem mieszanki a króćcem przepustnicy.

Kontrola wtryskiwacza rozruchowego

■    Wolne końcówki przewodów podłączyć do biegunów akumulatora: jeden z plusem a drugi z minusem.

■    Teraz z wtryskiwacza powinna wytrysnąć benzyna w kształcie stożka.

■    Kontrola szczelności: zdjąć przewody pomocnicze.

■    Jeszcze raz włączyć na chwilę rozrusznik, aby pompa paliwa mogła wytworzyć ciśnienie.

■    Wytrzeć wtryskiwacz do sucha. W ciągu minuty z wtryskiwacza nie powinno kapać paliwo.

Kontrola rozdzielacza przepływu paliwa

■    Przy szybkim pchnięciu przysłony powietrza na dół, nie powinien być wyczuwalny opór. Jeśli tak będzie, należy wymienić przepływomierz powietrza na nowy.

■    Gdy przysłona powietrza daje duży opór przy podnoszeniu do góry, zaś łatwo jestopuścić ją na dół. oznacza to zawieszenie tłoka sterującego w rozdzielaczu przepływu. W tym przypadku należy wymienić rozdzielacz przepływu paliwa na nowy

Kontrola przepływomierza powietrza

■    Skontrolować przysłonę powietrza. Od strony skierowanej ku przewodom wtryskowym przysłona musi znajdować się dokładnie 1,9 mm poniżej górnej krawędzi wąskiej cylindrycznej części w gardzieli, nie więcej jednak niż na głębokości 2,1 mm (patrz rysunek poniżej).

Na toL z prawej strony pokazano rogulator mieszanki z potencjometrem przysłony (1), sito powietrzne (2), gardziel (3), przysłonę powietrza (4), nastawnik ciśnienia (5) oraz rozdzielacz przepływu (6).

Rysunek pokazuje prawidłowe ustawlenio przysłony powietrza (1) w gardzieli. Przysłona musi znajdować się dokładnie 1,9 mm poniżej górnej krawędzi wąskiej cylindrycznej części w gardzieli (strzałka). W razie potrzeby przez lekkie wygięcie sprężynki (3) można skorygować ustawienie zderzaka. Uwaga: nowsze przepływomierze powietrza zamiast sprężynki mają śrubę regulacyjną. W tym przypadku ustawienie przysłony powiotrza regulowane jest wymienioną śrubą

101