Obsługa i naprawa Audi (258)

■    W ustalonym w ten sposób położeniu nakrętkę zabezpieczyć zawleczką. Po zabezpieczeniu podkładka powinna mieć swobodę ruchu.

■    W samochodach z hamulcami tarczowymi założyć tarczę i zaciski klocków.

Wymontowanie i zamontowanie osi tylnej (model ’89)

■    Odkręcić nakrętki śrub mocujących koła.

■    Podnieść i podeprzeć tył samochodu.

■    Podstawić podnośnik pod środkową część osi. Podnosić oś, aż do całkowitego ściśnięcia amortyzatora.

■    Odkręcić tylne zawieszenie układu wydechowego. Opuścić tylny tłumik wydechu wraz z końcówką.

■    Odkręcić nakrętkę śruby mocującej dźwignię linek hamulca awaryjnego (ręcznego) i zdjąć linki z dźwigni (rys. 6.24).

■    Odłączyć pancerz cięgna linki z uchwytów (rys. 6.25).

■    Odkręcić nakrętkę złączki przewodów hamulcowych. Wymontować ostrożnie przewód i wysunąć zacisk przewodu. Wypchnąć cięgno hamulca z zacisku znajdującego się w pobliżu złączki przewodów.

■    Odłączyć sprężynę regulatora siły hamowania.

■    Odkręcić nakrętki śrub wahacza podłużnego wskazane strzałkami na rysunku 6.26, nie wybijać śrub.

■    Odkręcić nakrętkę i wybić śrubę mocującą drążek poprzeczny (Panharda) do osi.