wsk 7

97

Dem on tai i mon tai motocykli

I.inka sprzęgła

Rys. 5.78. Odlącranic linki sprzęgła od dźwigni sprzęgła

t — pancerz linki, 2— truta regulacyjna, 3— nakrętka kontrującą, 4 — zaczep linki

Rys. 5.79. Odbieranie linki powit-lr/a od dźwigni regulatora na kierownicy

l—korpus regulatora, 2—wycięcie na linkę, 3 — pancerz linki

Linka hamulca

opisany jest przv wvmontowvwaniu silnika, rys. 5.66); '

—    odłączyć linkę gazu od rączki pokrętnej w sposób jak w motocyklu M06B3 (p. 5.2.1).

Przy zamontowywaniu linki gazu należy wykonywać

wszystkie czynności w odwrotnej kolejności, pamiętając

o tym. że:

—    linkę należy umieścić pod zbomikiem paliwa z prawej strony ramy. nad jego gumowym zderzakiem:

—    górny koniec linki należy podłączyć w sposób opisany dla motocykla M06B3;

—    dolny koniec linki podłączyć w sposób opisany przy zamontowywaniu silnika w motocyklu M21W2 lub M21W1.

W celu wymontowania linki sprzęgła należy:

—    odkręcić prawą pokrywę silnika, podstawę mechanizmu wyłączającego i odłączyć linkę sprzęgła (rys. 5.68);

—    ustawić nakrętkę kontrującą i śrubę regulacyjną w uchwycie dźwigni sprzęgła w ten sposób, aby wycięcia na linkę pokrywały się:

odciągnąć pancerz i odłączyć linkę sprzęgła od dźwigni sprzęgła (rys. 5.78);

—    wyciągnąć linkę z przestrzeni między zbiornikiem a ramą.

Przy zamontowywaniu linki sprzęgła należy zachować

następującą kolejność:

—    podłączyć górny koniec linki sprzęgła do dźwigni sprzęgła w kolejności odwrotnej do opisanej przy wymontowywaniu:

umieścić linkę sprzęgła w przestrzeni pod zbiornikiem. nad gumowym zderzakiem;

—    przepuścić przez gumowy przepust w obudowie silnika;

—    podłączyć linkę do mechanizmu wyłączającego w sposób opisany przy wmontowywaniu silnika (patrz rys. 5.71).

Regulację i sprawdzenie działania sprzęgła należy wykonać zgodnie z p. 2.2.4.

Linka powietrza

W celu wymontowania linki powietrza należy:

— odłączyć linkę powietrza od przcpuslnicy powietrza w sposób opisany przy wymontowywaniu silnika (patrz rys. 5.67);

odciągnąć pancerz linki powietrza i przeciągając linkę przez wycięcie w korpusie regulatora powietrza wyjąć ją z zaczepu w dźwigni (rys. 5.79); wyciągnąć linkę z przestrzeni między zbiornikiem a ramą.

Przy zamontowywaniu linki powietrza należy zachować

kolejność odwrotną, pamiętając, że:

—    kompletną linkę należy umieścić w przestrzeni pod zbiornikiem nad gumowym zderzakiem; podłączyć linkę do pr/cpustnicy powietrza zgodnie z opisem podanym przy wymontowywaniu silnika (patrz rys. 5.72).

Aby wymontować linkę hamulca należy wykonać kolejno następujące czynności:

—    odłączyć linkę od koła przedniego postępując w sposób opisany dla motocykla M06B3 (patrz rys. 5.40

i 5.41);

Rys. 5.80. Odbic/anic linki od dźwigni hamulca 1 — pancerz linki, 2 — śruta regulacyjna, 3 — przcciwnakrętka

7 Naprawa motocykli WSK