wsk7

wsk7



Naprawa silników W2B i W!


137


Tablica 7-2


Tolerancje, pasowania i dopuszczalne zużycia n silniku W-l

Nazwa częici

Wymiar nominalny

Odchyłki w mm

Max. dopm/c/alnc zużycie w mm

U*r»gi

1

2

3

4

5

Cylinder nominalny

Średnica wewnętrzna 054

NI 0 53,98—53,99 N2 0 53.99—54.00 N3 0 54.00—54.01 N4 0 54.01—54,02

±0.2

0,12

0,12

0.12

0,12

Przy montażu kojarzyć wg grup NI, N2, N3, N4 z tłokiem nominalnym

Cylinder po naprawie

Wymiar rzeczywisty tłoka nad-wymiarowego z zachowaniem luzu 0,04—0,06

-

0,12

Szlifowyć cylinder stosując przy naprawie kolejny tłok nadwymia-rowy

Tłok nominalny

Średnica zewnętrzna 0 53,97 0 53,93—53,94 0 53.94—53.95 0 53,95—53,96 0 53,96- 53,97

0,000

-0,04

0,10

0,10

0,10

0,10

Przy montażu kojarzyć wg grup NI, N2, N3 ,N4 z cylindrem nominalnym

Tłok

I nad wymiaru 0,25

Średnica zewnętrzna 0 54,22

0,00

-0,04

0.10

Wymiar rzeczywisty wybity na denku tłoka

Tłok

II nad wymiaru 0,50

Średnica zewnętrzna 0 54,47

0,00

-0,04

0,10

Wymiar rzeczywisty wybity na denku tłoka

Tłok

III nadwymiaru 0,75

Średnica zewnętrzna 0 54,72

0.00

-0.04

0,10

Wymiar rzeczywisty na denku tłoka

Pierścień tłokowy w stanic zmontowanym nominalny

Średnica zewnętrzna 0 54

+0,03

1,15

mierzone na zamku

Montować do tłoka nominalnego

Pierścień tłokowy

I nadwymiaru 0,25

Średnica zewnętrzna 0 54,25

+0,03

1.15

mierzone na zamku

Montować do tłoka nadwymiaro-wego 0,25

Pierścień tłokowy 11 nadwymiaru 0,50

Średnica zewnętrzna 0 54,50

+ 0,03

1,15

mierzone na zamku

Montować do tłoka nadwymiaro-wego 0,50

Pierścień tłokowy III nadwymiaru 0,75

Średnica zewnętrzna 0 54,75

+0,03

1.15

mierzone na zamku

Montować do tłoka nadwymia-rowego 0,75

Pierścień w stanie zmontowanym

Średnica zewnętrzna 0 0.2

+ 0.15

1.15

Dla wszystkich pierścieni

Pierścień tłokowy

Wysokość 2

-0,010

-0,022

-

Rowek na pierścień tłokowy

Szerokość 2

+ 0,035 + 0,20 dla rowka górnego

0.7

*

+0,025 + 0,010 dla rowka dolnego



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wsk3 113 Naprawa silnika S0I-Z3A Lux Tablica 6-1 Tolerancje, pasowania i dopuszczalne zużycie w sil
wsk8 178 Naprawa motocykli WSK Tablica 8-1 Tolerancje, pasowaniu i dopuszczalne zużycie elementów p
wsk3 Naprawa silników W2B i WI 133 pokręcając śrubę główną ściągacza i opukując w razie potrzeby ob
wsk1 Naprawa silników W2B i WI 141 prawidłowe osadzenie sworznia w tłoku (wcisk 0 — 0.008 mm) oraz
wsk3 Naprawa silników W2B i W! 143 Naprawa silników W2B i W! 143 Rys. 7.39. Dopuszczalne bida wnhi
wsk1 Naprawa silników W2B i W1 151 Rys. 7.62. Montaż cylindra przy użyciu oprawki ściskającej pierś
wsk7 6NAPRAWA SILNIKA S01-Z3A LUK 6.1. UWAGI WSTĘPNE Zgodnie z wyjaśnieniem podanym w punkcie 1.1.3
wsk1 Naprawa silnika S0I-Z3A Lux 111 Rys. 6.15. Wybijanie walka głównego Rys. 6.14. Ściąganie prawe
wsk9 Naprawa silnika SO 1-7.3A Lux 119 Naprawa silnika SO 1-7.3A Lux 119 Rys. 6.28. Przekrój sprzęg
wsk1 Naprawa silnika S0I-Z3A Lux 121 —    zużycie wiclowypustów pod kołem zębatym z
wsk7 147 Naprawa silników W2B i WI 7ii. Obudowy i pokrywy silnika Obudowy silnika mogą ulec następu
wsk7 57 Naprawy bieżące cd. tablicy 4-2 1 _ ‘ V ~~ 4 5 6 Sworzeń tłokowy Średnica
wsk7 117 Naprawa silnika S0I-Z3A Lux Dopuszczalne zużycie tulejki wynosi 0.06 mm. Jeżeli średnica w
wsk7 7NAPRAWASILNIKÓW W2B i W17.1. DEMONTAŻ SILNIKÓW W celu zapewnienia prawidłowego procesu demont
wsk9 139 Naprawa silników W2B i W1 7.2.1. Układ korbowy Najczęściej spotykanymi i podstawowymi przy
wsk9 149 Naprawa silników W2B i W!Rys. 7.52. Przekrój silnika przez skrzynkę biegów, sprzęgło, rozr
wsk5 (2) 145 Naprawa silników W2B i WI Samoczynne wyłączanie biegów świadczy o zużyciu wic-lowypust

więcej podobnych podstron