wsk8

wsk8



178


Naprawa motocykli WSK

Tablica 8-1

Tolerancje, pasowaniu i dopuszczalne zużycie elementów podwozi motocykli M06B3, M2IW2, M21W1 i M21W2S

Element podwozia

Badany wymiar

Wymiar z tolerancja mm

Dopuwc/alnc

zułycic

mm

Dopimcsalny

wymiar

mm

Uwagi

»

2

3

4

3

6

Rama:

—    belki nośne

—    uchwyty i wsporniki spawane do szkieletu ramy

—    szkielety ram

kąt główki

27J30'

1°30'

26

Pęknięte lub zwichrowane belki nośne kwalifikują ramę do do wymiany lub w wyjątkowych przypadkach do naprawy.

W przypadku pęknięcia spawać wg p. 8.1

Sprawdzać przyrządem N.95.00

Przesunięcie osi główki ramy względem płaszczyzny symetrii Prostopadłość osi główki ramy do osi wa-wahacza

±30'

±5 mm ±30'

2$

±5 mm ±30'

i naprawiać wg p. 8.1 Wielkość mierzona za pomocą przyrządu N.95.00 (opis w p. 8.1)

W warunkach pomiaru przyrządem N.95.00± 1.75 na długości 200 mm

Koła:

— łożyska piast

Luz promieniowy

0.01—0,03

0,15

0.15

Wymienić w przypadku luzu

— łożyska zabieraka koła tyl-

Luz promieniowy

0,01—0,03

0.15

0.15

osiowego obręczy koła powyżej 1.5 mm

Wymienić w przypadku luzu

nego

—    uszczelki filcowe

—    wieniec zębaty

Grubość zęba w od-

3,8 ±0,1

0.8

3.0

osiowego wieńca (na zamontowanym zabicraku bez koła)

powyżej I mm

Wymienić w przypadku u-traty szczelności

— łańcuch napędowy moto-

Icglości 4 mm od wierzchołka Długość

1498.5

2%

1530

Wymienić również w przy-

cyk la M06B3

— łańcuch napędowy moto-

Długość

1524

2%

1555

padkach:

—    urwania,

—    pęknięcia rolek,

cyk la M2IW2

— łańcuch napędowy moto-

Długość

1576.8

V/.

1606

— zapieczenia

cykla M21W1

— łańcuch napędowy moto-

Długość

1549.4

V/.

1580.4

cykla M21W2S

— szczęki hamulca kpi.

Pierścień uszczelniający 56,2 x 3 PN-60/M-86961 Tulejki gumowe bębna zabie-rakowego motocykla M06B3 Zabierak gumowy w motocyklu M21W2, M21WI i M21W2S

Opony 3.00x18"

Grubość okładzin

Wielkość wgnieceń od rozpieracza

0.5

3

Okładziny wymienić w przypadku zużycia (nily ocierają o bęben) lub zaolejenia Wymienić szczęki lub naprawiać wg p. 8.2 Wymienić w przypadku zużycia

Wymienić w przypadku zużycia lub pęknięcia Wymienić w przypadku stwierdzenia pęknięć i utraty sprężystości

Wymienić w przypadku zużycia bieżnika opony do lmra lub pęknięć kordu

Zawieszenie przednie:

— tulejka ślizgowa dolna

Średnica zewnętrzna

35—0.05

0.3

34,7

— tulejka ślizgowa górna

Średnica wewnętrzna

31,2 + 0,05

0.4

31,6

—    pierścień uszczelniający PUW 31x40x6

—    sprężyna teleskopu przed-

Długość

471+7,5

zmniejszenie

450

Wymienić po stwierdzeniu wycieku oleju z teleskopu Dopuszczalna różnica długości

niego

—    noga nieruchoma

—    miski łożyska sterowego: M04.10.1.26

Skrzywienie

dl. o 21 mm dop. bicie na pryzmach 0,2

sprężyn jednej pary 10 mm Wymienić w przypadku pęknięcia lub dużego skrzywienia (małe skrzywienia prostować) Wymienić w przypadku stwierdzenia wybicia misek.

M04.l0.27a M 04.10.1.28

Objawy:

—    trudność wyregulowania łożyska,

—    przeskakiwanie kątowe


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wsk3 113 Naprawa silnika S0I-Z3A Lux Tablica 6-1 Tolerancje, pasowania i dopuszczalne zużycie w sil
wsk7 Naprawa silników W2B i W!137 Tablica 7-2 Tolerancje, pasowania i dopuszczalne zużycia n silnik
wsk8 28 Naprawa motocykli WSK Regulację gaźnika przeprowadzać należy na sprawnym silniku po: —
wsk8 38 Naprawa motocykli WSK 38 Naprawa motocykli WSK Rys. 2.33. Przekrój przez widelec teleskopow
wsk8 48 Naprawa motocykli WSK żliwc parametry i cechy techniczno-eksploatacyjne motocykla oraz usta
wsk8 58 Naprawa motocykli WSK iindcr omówione są w rozdziale 6 i 7). Naprawa polegać będzie w tym p
wsk8 68 Naprawa motocykli WSK 4.2.3. Kola Konstrukcja kół motocykli M2IW2. M21W1 i M2IW2S gwarantuj
wsk8 78 Naprawa motocykli WSK Silnik Rys. 5.17. Us/c/clnianie sznurem azbestowym połączenia tłumika
wsk8 88 Naprawa motocykli WSK Rys. 5.49. Pokrywa piasty kola tylnego l — nakrętka cięgna hamulca, 2
wsk 8 98 Naprawa motocykli WSK 98 Naprawa motocykli WSK —    ustawić nakrętkę kontruj
wsk8 108 Naprawa motocykli WSK —    odkręcić kluczem nasadowym 11 mm cztery nakrętki
wsk8 118 Naprawa motocykli WSK Obluzowane blachy na przeciwciężarach nadają się do powtórnego mocow
wsk8 138 Naprawa motocykli WSK c.d. tabl. 7-2 1 *
wsk8 158 Naprawa motocykli IV SK Po każdym dociśnięciu szczęk imadła, oś należy sprawdzać czujnikie
wsk8 168 Naprawa motocykli WSK ne są jedną obustronną śrubą M8 wkręconą na stałe do cylindra. Połąc
wsk8 198 Naprawa motocykli WSK *=Ł rkmi- /-j i ” ^Tn E - OO i ć co lam = E

więcej podobnych podstron