wsk8

168

Naprawa motocykli WSK

ne są jedną obustronną śrubą M8 wkręconą na stałe do cylindra.

Połączenie między rurą i cylindrem typu labiryntowego na uszczelkę azbestową wstawioną w szczelinę kołnierza cylindra.

Wgniecenia i zniekształcenia rury należy usuwać w sposób podobny do opisanego dla motocykla M06B3.

W przypadku urwania uchwytu mocującego rurę do cy-

Rys. 8.27. Rury wydechowe

I — motocyklu M06B3, 2 — motocyklu M2IW2, i M2IWI, 3 — motocykla M2IW2S. 4 — kołnierz mocowania, 5 — uchwyt mocowania

lindra (M21W2. M21WI. M21W2S — rys. 8.27) należy usunąć chrom w miejscu spawania uchwytu do rury i spawać nowy uchwyt. Okolicę miejsca spawania należy zabezpieczyć przed spaleniem, mokrym azbestem. Uszkodzoną uszczelkę azbestową wyciągnąć zaostrzonym i zagiętym stalowym drutem, a w to miejsce wstawić nową uszczelkę. Tłumik wydechu motocykla M06B3 (rys. 8.28) jest nierozbieralny, w otworze wylotowym konfuzora ma wkładkę tłumiącą osadzoną na gwintowanym pręcie i przymocowaną nakrętką specjalną. W przypadku urwania lub uszkodzenia pręta, wkładkę można mocować do płaszczyzny tłumika. W tym celu należy:

—    nawiercić dwa otwory 0 6.5 mm w płaszczu tłumika wydechu, w odległości 6 mm od krawędzi otworu wylotowego, leżące naprzeciw siebie:

—    nawiercić dwa otwory 0 4.8 mm we wkładce tłumiącej w odległości 6 mm od krawędzi otworu wylotowego. leżące naprzeciw siebie i nagwintować je na wymiar M6;

—    zamocować wkładkę dwoma wkrętami M6X12 mm. W przypadku oberwania gwintowanej końcówki tłumika. należy ją przy spawać gazowo. Płaszcz tłumika wokół miejsca spawania zabezpieczyć mokrym azbestem. Rozpruty płaszcz tłumika w miejscu zgrzewania, można spawać gazowo. Płaszcz tłumika wzdłuż spawanej krawędzi zabezpieczyć mokrym azbestem. W przypadku tłumika malowanego oczyścić płaszcz zewnętrzny i pokryć lakierem asfaltowym.

Tłumik, w którym:

—    przepływ gazów jest zablokowany nadmiernie osadzonym nagarcm,

—    jest oberwany wkład tłumiący.

—    jest pogięty płaszcz zewnętrzny, należy wymienić na nowy.

Przy montażu tłumika, połączenie z rurą wydechową uszczelnić sznurkiem azbestowym. Tłumik wydechu motocykla M2IW2 (rys. 8.29) jest częściowo rozbieralny.

Rys. 8.28. Tłumik wydechu motocykla M06B3

1 - - obejma, 2 — ucho mocujące, 3 — śruby mocujące, 4 — końcówka gwintowana

Rys. 8.29. Tłumik wydechu motocykla M21W2

/ — obejma mocowania, Z —ucho mocowania, 3 — opałka uuczalniająca x rurą wydechową