wsk8

108

Naprawa motocykli WSK

—    odkręcić kluczem nasadowym 11 mm cztery nakrętki mocujące głowicę i zdjąć ją opukując lekko, w razie potrzeby, gumowym młotkiem;

—    zdjąć uszczelkę głowicy, podważając ją ostrożnie wkrętakiem;

— wycisnąć za pomocą przyrządu N.04.00 sworzeń tłokowy (rys. 6.4) i zdjąć tłok z. pierścieniami uszczelniającymi.

Po wykonaniu wyżej opisanych czynności należy silnik obrócić w uchwycie montażowym tak. aby jego prawa

Rys. 6.2. Zdejmowanie cylindra

Rys. 6.4. W yciskanie sworzniu tłokowego

Rys. 6.3. Wyjmowanie zabezpieczenia sworznia

zdjąć ostrożnie cylinder, po uprzednim lekkim opukaniu go gumowym młotkiem (rys. 6.2); wyjąć przy użyciu specjalnych szczypiec zabezpieczenie sworznia tłokowego (rys. 6.3):

Rys. 6.5. Odkręcanie nakrętki koła łańcuchowego

strona znalazła się u góry i prowadzić dalszy demontaż w następującej kolejności:

— odkręcić wkrętakiem trzy wkręty mocujące i zdjąć prawą pokrywę;

zablokować koło magnesowe iskrownika przyrządem N.07.00, odbezpieczyć i odkręcić kluczem 27 mm (rys. 6.5) nakrętkę koła łańcuchowego (nakrętka ma lewozwojowy gwint);

odgiąć wkrętakiem podkładkę zabezpieczającą, a kluczem nasadowym odkręcić nakrętkę koła magnesowego;