wsk 8

98 Naprawa motocykli WSK

— ustawić nakrętkę kontrującą i śrubę regulacyjną w uchwycie dźwigni hamulca w ten sposób, aby zgrać wycięcia na linkę;

— odciągnąć pancerz i odłączyć linkę hamulca od dźwigni hamulca (rys. 5.80);

— wyciągnąć linkę.

Przy wmontowywaniu linki hamulca należy zachować kolejność odwrotną, pamiętając o konieczności przeciągnięcia linki przez uchwyty linki—jeden znajdujący się z prawej strony błotnika, drugi przy śrubie mocującej prawy teleskop w dolnej półce.

Teleskopy zawieszenia przedniego

Sposób wymonlowywania i zamontowywania zawieszenia przedniego jest taki sam jak w motocyklu M06B3 (p. 5.2.1).

Kierownica

Aby wymontować i zamontować kierownicę należy wykonać kolejno wszystkie czynności opisane przy wymon-towywaniu kierownicy w motocyklu M06B3 oraz odłączyć dodatkowo linkę powietrza przy wyniontowywaniu i podłączyć linkę powietrza przy zamontowywaniu kierownicy.

Półka dolna i górna

Sposób wymonlowywania oraz zamontowywania półki dolnej i górnej jest taki sam jak w motocyklach M06B3.

Koło tylne z zahierakiem

Aby wymontować koło tylne należy wykonać kolejno następujące czynności:

— postawić motocykl na podstawce centralnej;

— rozłączyć przewód elektryczny włącznika „stop” w okolicy cięgna stabilizatora;

— odkręcić kluczem 14 mm nakrętkę cięgna hamulca tylnego i odłączyć cięgno (rys. 5.81);

— odkręcić kluczem 19 nakrętkę śruby mocującej cięgno stabilizatora do pokrywy piasty i odłączyć cięgło;

ih

Rys. 5.81. Pokry wa piasty kola tylnego

i—nakrętka iruby mocujjcci cięgno stahilb-atora, 2— nakrętka cięgna hamulca tylnego. 3 — lewy napinacz

odkręcić kluczem 22 mm nakrętkę osi koła tylnego (z prawej strony piasty rys. 5.82);

— zdjąć tulejkę dystansową z lewej strony piasty, koło z pokrywą oraz napinacz łańcucha lewy; odkręcić kluczem 30 mm nakrętkę tulci zabicraka i zdjąć prawy napinacz;

zdjąć pokrywkę tylną osłony łańcucha, rozpiąć i zdjąć z zębatki tylnej łańcuch;

— zdjąć zabicrak.

Zamontowanie koła tylnego należy wykonać w następującej kolejności:

— założyć zabicrak. łańcuch napędowy, napinacz łańcucha i nakręcić nakrętkę na tuleję zabicraka;

— założyć koło z pokrywą piasty w ten sposób, aby występy zabieraka trafiły w swoje wnęki w gumowym amortyzatorze zabicraka. a cięgno hamulca w otwór kamienia w dźwigni hamulca tylnego;

Rys. 5.82. Odkręcanie nakrętek osi kola tylnego

I nakrętka o»i kot* tylnego. 2 nakrętko tulci zabicraka, ,ł — prawy napinać*

założyć tulejkę dystansową, lewy napinacz i przełknąć oś koła;

— nakręcić nakrętkę na oś;

— ustawić koło w płaszczyźnie prostopadłej do osi wahacza i dociągnąć wszystkie nakrętki (osi koła i zabicraka):

- nakręcić nakrętkę cięgna hamulca tylnego;

— podłączyć cięgło stabilizatora do pokrywy piasty i nakręcić nakrętkę;

— nałożyć i przykręcić śrubę mocującą tylną pokrywkę osłony łańcucha;

— połączyć przewód elektryczny światła „stop” na ko-nektorze i naciągnąć koszulkę izolacyjną.

Błotnik tylny

Wymontowanie oraz zamontowanie błotnika tylnego w motocyklach M21W2 i M21W1 należy przeprowadzić w taki sam sposób, jak w motocyklu M06B3 (p. 5.2.1).