obraz tvR18

»TOMO VINKOV!C-

PODRĘCZNIK WARSZTATOWY

SILNIK 01

URUCHAMIANIE KOR3*

Wbudowuje się na oddzielne zamówienie z przedniej strony koła zamachowego. z przełożeniem momentu obrotowego 1:23 (ns. 39).

W przypadku zastosowania niezbędne jest zamontowanie specjalnego kanaki kierującego powietrze i pokrywy dźwigni zaworowych z dźwignią rozprężającą.

Części oznaczone na rysunku 40:

1 — talerzyk. 2 — sprężyna. 3 — piasta. 4 — napędowe koło zębate, 5 — korba, 6 — wspornik, 7 — łożysko mimos rodowe, 8 — łożysko. 9 — głowicowe koło zębątc.

Pod naciskiem korby (5) zostaje pokonane obciążenie sprężyny (2). która na zewnętrznej stronie włącza koło zębate <4) i przenosi napęd na głowicowe koło zębate.

Po uruchomieniu korba i napędowe koło zębate wyłączają się pod działaniem sprężyny powrotnej.

> ■/

Rys. 39. Uruchamianie korbą

Kon trelu

Sprawdzić czy po zamontowaniu urządzenia koło zębate (4) ma wolny przesuw 2—3 mm przed włączeniem głowicowego koła zębatego (9).

Jeżeli przusuw jest niedokładny, wówczas należy sprawdzić ewentualne niedokładności wynikłe podczas łączenia kanału powietrznego i wspornika (6). Skontrolować zęby. ponieważ one nie powinny być zużyte lub uszkodzone Jeżeli są uszkodzone i zużyte zamienić odpowiednie części.

Rys. 40. Części mechanizmu do uruchamiania korbą

POMPA HYDRAULICZNA

Wbudowuje się na oddzielne zamówienie w następu-

jących odmianach:

— Na walc głównym przekazującym moc silnika po stronie rozrządu z płytą wspornikową i bezpośrednim napędem.

— Z przedniej strony koła zamachowego za pośrednictwem specjalnego wspornika i z napędem bezpośrednim za pomocą wału przegubowego.

-- Z bocznej strony na kanale kierującym powietrze po strome filtru powietrznego, ze wspornikiem i napędem z pasem klinowym pobierającym moc z koła pasowego na wale uruchamiającym silnik (rys. 41).

Rys. 41. Pompa hydrauliczna napędzana pasem klinowym

Kontrola pompy napędzanej pasem klinowym Części oznaczone na rysunku 42: i — wspornik pompy, — 2 wspornik łożyska. 3 — trz-a;eń, 4 — łożysko. 5 — piasta włączająca. 6 — czop uzębiony, 7 — koło pasowe, 8 — pas. 9 — napędowe

pasowe

Sprawdzić czy ugięcie pasa pod naciskiem palca nic przekracza 8 mm i skontrolować równoległość m;edzv ».xem pompy i kołem napędowym.

Jeżeli wyniknie potrzeba powiększyć napięcie nasa przesuwając wspornik pompy w kulisie.

Skontrolować ewentualne przegrzewanie pompy, o czym będą świadczyły nieprawidłowości w systemie hydraulicznym.

Naprawy pompy powierzyć specjalnemu warsztatowi naprawczemu urządzeń hydraulicznych.

Rys. 42. Wspornik pompy hydraulicznej