obraz tvR11

01 SILNIK

PODRĘCZNIK WARSZTATOWY

REGULATOR NAPIĘCIA

Sprawdzić skuteczność regulatora w następujący sposób (rys. 49):

—    Skontrolować połączenia.

—    Podłączyć amperomierz z zakresem pomiarowym do 15 A prądu stałego miedzy czerwonym kablem alternatora i odpowiednim przyłączem (30) rozrusznika.

—    Podłączyć woltomierz z. zakresem pomiarowym do 20 V prądu stałego miedzy końcówkami akumulatora.

—    Jeżeli będzie potrzebne — uruchamiać kilka razy silnik dopóki napięcie w akumulatorze nic spadnie

poniżej 14 V.

W przypadku kiedy napięcie akumulatora jest niższe od 14 V. wówczas należenie prądu, które wskaże amperomierz. powinno wynosić:

5—6 A    przy 3000 obr/min

4—5 A    przy 22lX) obr/min

3.5—4 A    przy 2000 obr/min

W przypudku kiedy wartości wskazane na amperomierzu są mniejsze, trzeba skontrolować alternator (patrz str. 19).

Przy maksymalnym obciążeniu napięcie akumulatora powinno wynosić 15 V. a natężenie wskazane amperomierzem powinno spaść na 2 A.

Jeżeli podczas zmiany napięcia nic następuje zmiana natężenia prądu, wtedy należy zamienić regulator.

W przypadku kiedy przy napięciu akumulatora niższym od 14 V. natężenie prądu ładującego akumulator wynosi zero. wówczas trzeba zamienić regulator i skontrolować warunki ładowania.

Jeżeli po wymianie regulatora stan się nie zmienił, wtedy trzeba skontrolować ultemator.

Rys. 49. Kontrola regulatora napięcia

ISKUUCENO

IRIPOSO-STOF

U RADU

WYŁĄCZNIK Z KLUCZF.M

Klucz wyłącznika w położeniu pierwszym włącza równocześnie obwód kontroli ciśnienia oleju i obwód kontroli ładowania, które wykonuje alternator; w położeniu 2 następuje włączenie rozrusznika (rys. 50).

Po uruchomieniu silnika klucz musi się znajdować w położeniu pierwszym.

W pożołeniu zerowym następuje wyłączenie lampki kontrolnej ciśnienia oleju i regulacji ładowania akumulatora.

Kiedy silnik jest nieruchomy, klucz powinien się znajdować w położeniu zerowym. Jeżeli klucz obrócimy i pozostawimy w położeniu pierwszym, a silnik nie pracuje. wówczas może nastąpić uszkodzenie lampki kontrolnej i regulatora napięcia, a przede wszystkim zużywa się prąd z. akumulatora.

ROZRUSZNIK liLF.KTRYCZNY

Rozrusznik elektryczny ma moc 1.8 KM przy napięciu

Ponieważ fabryka produkująca ciągniki nie produkuje rozruszników, przeto w celu sprawdzania i reperacji należy się zwrócić do producenta lub specjalisty samochodowych urządzeń elektrycznych.

AKUMULATOR

Akumulator ma napięcie 12 V i minimalną pojemność:

54 Ah dla silników LDA91—96—96—100 75 Ah dla silników LDA820,

jeżeli rozładowanie trwa 10 godzin.

Należy kontrolować czy poziom elektrolitu w akumulatorze znajduje się na wysokości 5 mm nad płytami.

SIAf.7

MOTO MARCHE RUNNING LAUFEN MARCHA

AWIAMENTO

s^D»^AGE ANLASSEN AF.ŁANQUE _

Rys. 50. Wyłącznik z kluczem

24