obraz tvR16

•TOMO VINKOVIĆ« PODRfCZNIK WARSZTATOWY SILNIK Ol

— Obrócić dźwignię ustawiając ją powierzchnią oz-a 2$

i kadłuba za

—2003—06.

— Dociągnąć poprzednio zluzowaną śrubę.

mm od zewnętrznej

Nastawianie regulatora

Nastawić dźwignię napędzającą pompę wtryskową w len sposób, aby przy zamkniętym regulatorze listwa zębata pompy znajdowała się w położeniu maksymalnego wydatku:

— Przyspieszyć do końca zamykając kompletny regulator.

— Zluzować górną śrubę mocującą sprężynę regulatora i dźwignię napędową pompy wtryskowej (rys. 63).

naczoną na rys. 64 tzn. na powierzchni Kadłuba za pomocą narzędzia 7271—

ZESPÓL POWIĘKSZAJĄCY ILOSC PALIWA I ZATRZYMUJĄCY skompletowany zespół. Dociągnąć go ic. Definitywne ustalanie wykonać pod icc niountażu (str. 33) lub podczas pracy salnika. .entualnic na hamowni dynamometrycznej.

Wstawić wałek krzywkowy i dobrać do pary oznaczone zęby z zębami na wale’ korbowym.

Zamontować korpus ze strony rozrządu (łub dzwonu) z uszczelkami.

Z gniazda popychacza zaworu skontrolować czy luz osiowy wałka kizywkowcgo znajduje się w granicach -•40—0,30 mm. Poprawić luz zamieniając grubość uszczelki.

Dociągnąć nakrętki na śrubach za pomocą momentu 4 kpm.

Jeżeli nie istnieją zderzaki na zębach:

— Doprowadzić krzywkę do G.M.P.

— Wstawić wałek krzywkowy w ten sposób, aby krzywka była obrócona ku górze.

— Wstawić popychacze zaworów w sposób opisany w następnym rozdziale.

— Stwierdzić czy w G.M.P. popychacze zaworów zrównoważone (ssący otwarty i wydechowy zamknięty), Jeżeli jest potrzebne, obrócić o jeden ząb koło zębate wałka rozrządowego.

POPYCHACZE ZAWOROW

pycnycz <A). ktoiy ma powierzchnię ślizgową wstawić po stronic cylindra, a wydechowy (B) w sposób przedstawiony na rysunku ćó.

Z....

Rys. 63. Luzowaniic śrrub regulatora

Zamontować

E>vi70tycznie.

Rys. 64. Ustalanie regulatora

ROZR7ĄD

Rys. 65. Doprowadzanie rozrządu w fazę

Wstawić popychacze zaworów w gniazdo; ssący po pychycz (A), który ina powierzchnie ślizgowa wsta-

Rys. 66. Popychacze zaworów