Photo0043

Photo0043



450 11. Chłodnie statków transportowych

Dla lepszej kontroli napełniania, butlę z freonem można zawiesić na wadze sprężynowej. Przewód łączący butlę z instalacją należy opróżnić z powietrza przedmuchując go freonem.

Ciekły czynnik wprowadza się w przewód cieczowy, przed odwadniaczem. Napełnienie odbywa się podczas normalnej pracy urządzenia chłodniczego przy zamkniętym zaworze na odlocie ze zbiornika cieczy.

Odwadnianie instalacji.

Do instalacji wraz z czynnikiem chłodniczym dostaje się woda jako jego zanieczyszczenie. Również z powietrzem dostaje się ona przez nieszczelność instalacji, zwłaszcza gdy ciśnienie ssania jest niższe od ciśnienia otoczenia. Jedynym skutecznym i dopuszczalnym sposobem odwadniania freonu 12 i freonu 22 jest pochłanianie wody w odwadniaczu adsorpcyjnym.

Każdorazowo po uzupełnieniu instalacji freonem 12 lub freonem 22 należy jego obieg skierować przez odwadniacz. Jeżeli mimo to wystąpią i utrzymywać się będą objawy zawilgocenia freonu, co najczęściej uwidacznia się przez „zamarzanie” zaworów dławiących, wkład adsorpcyjny należy odnowić.

Nie zaleca się stosowania alkoholu lub płynów typu „waterkiller” do doraźnego usuwania skutków obecności wody w obiegu, bowiem środki te są szkodliwe zarówno dla freonu 12 i freonu 22, oleju, jak i elementów instalacji.

Środki te działają korozyjnie na aluminium, a w określonych warunkach pośrednio również na miedź, czego objawem jest osadzanie się miedzi na częściach stalowych, np. czopach wału korbowego, (tzw. cooper plating). Głównie jednak reagują z freonami. W wyniku takiej reakcji powstaje galaretkowata masa i wolny wodór. Ze względu na nieodwracalność zaistniałych zmian, powodujących pogorszenie jakości freonu i olejów oraz przyspieszenie korozji elementów urządzenia chłodniczego, zaleca się całkowitą wymianę oleju i freonu, gdy do „osuszania” freonu awaryjnie zastosowano alkohol lub środki typu waterkiller.

Ze względu na wysoki koszt freonu, którego ilość w urządzeniach średniej i dużej wydajności wynosi od 0,5 do kilkunastu ton, zalecenie powyższe dotyczy instalacji małych wydajności.

Czyszczenie filtrów.

Filtry czyści się w sposób opisany w rozdziale 9.1.5. Należy przestrzegać ogólnej zasady otwierania korpusów filtrów po wyrównaniu się ciśnienia i temperatury wnętrza korpusu do ciśnienia i temperatury otoczenia. Otwieranie filtrów, w których panuje nadciśnienie, grozi poranieniem i „poparzeniem” freonem. Otwieranie filtrów zimnych, co odnosi się do strony niskiego ciśnienia, powoduje zawilgocenie instalacji wskutek kondensacji pary wodnej zawartej w powietrzu. Problem ten jest szczególnie istotny, gdy otwarcie filtru odsłania dodatkowe objętości instalacji, tak jak to zachodzi w przypadku filtrów pomp obiegowych czynnika chłodniczego. Korpus filtru, po jego oczyszczeniu, należy przedmuchać czynnikiem chłodniczym, po czym szczelnie zamknąć.

Odpowietrzanie instalacji.

Tematykę dotyczącą odpowietrzania instalacji podano w rozdziale 9.1.2.

Odolejanie instalacji.

Olej smarowy, unoszony ze sprężarki przez pary freonu, jest w przeważającej


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Photo0001 412 11. Chłodnie statków transportowych11. Chłodnie statków transportowych11.1.  &nbs
Photo0003 414 11. Chłodnie statków transportowych Eksploatacja chłodziarek szafkowych Agregaty chłod
Photo0005 416 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.3. Schemat ideowy instalacji chłodniczej c
Photo0007 418 11. Chłodnie statków transportowych być zdwojone i produkowane pod nadzorem klasyfikac
Photo0009 420 11. Chłodnie statków transportowych od stopnia oszronienia chłodnicy (parownika), i je
Photo0011 422 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.6. Uproszczony schemat urządzenia chłodnic
Photo0013 424 11. Chłodnie statków transportowych Zdecentralizowane urządzenie chłodnicze drobnicowc
Photo0015 426 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.8. Zespół chłodniczy firmy GRENCO, typu 2-
Photo0017 428 11. Chłodnie statków transportowych Amoniakalne urządzenia chłodnicze drobnicowca z je
Photo0019 430 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.11. Schemat instalacji wody chłodzącej urz
Photo0021 432 11. Chłodnie statków transportowych regulacyjne 8 (por. rys. 11.12) zainstalowane na k
Photo0023 434 11. Chłodnie statków transportowych pomiaru wilgotności względnej powietrza w ładownia
Photo0027 436 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.15. Schemat instalacji odszraniania chłodn
Photo0029 438 11. Chłodnie statków transportowych Obieg czynnika chłodniczego według schematu połącz
Photo0033 440 11. Chłodnie statków transportowychObsługa bieżąca Szczegółowy zakres i rodzaj czynnoś
Photo0035 442 11. Chłodnie statków transportowych spowodować uszkodzenie, a nawet zniszczenie jej wi
Photo0037 444 11. Chłodnie statków transportowych —    wykrywanie i usuwanie nieszcze
Photo0039 446 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.17. Lampa detektorowa: a) spirytusowa; b)
Photo0041 448 11. Chłodnie statków transportowych gające na przystawianiu czujnika do miejsc podejrz

więcej podobnych podstron