61487 star266200

200

Naprawa samochodu terenowego STAR 266

Końcówka drążka kierowniczego prawa i lewa (rys. 11-30).

Po stwierdzeniu zużycia gniazda miseczki sworznia kulistego 0 38⁺⁰’⁰⁶²(H9) powyżej wymiaru

0    38,12 mm, zużycia lub zerwania (ponad 3 zwojów) gwintu M30X1,5, M42X1,5 rys, pęknięć

1    nadłamań należy końcówki wymienić na nowe.

Rys. 11-30. Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Miseczki drążka poprzecznego

Miseczki drążka poprzecznego dolna (rys. 11-31) i wewnętrzna (rys. 11-32) nie podlegają naprawie. W przypadku stwierdzenia zużycia gniazda

Rys. 11-31. Miseczka drążka Rys. 11-32. Miseczka drążka poprzecznego dolna poprzecznego wewnętrzna

sworznia kulistego 0 32⁺⁰'⁰⁶’²(H9) powyżej wymiaru 0 32,2 mm, zużycia powierzchni osadzenia miseczki dolnej w zakrętce końcówki 0 34 (f8) poniżej wymiaru 0 34-o,2, zużycia powierzchni osadzenia miseczki wewnętrznej w gnieździe końcówki 0 38z₀⁰;o°_e²4 (^) poniżej wymiaru 0 38-o,2, pęknięć, nadłamań, wykruszeń warstwy nawęgla-nej, należy miseczki wymienić na nowe.

Zakrętka końcówki drążka poprzecznego

Zużycie gniazda osadzenia miseczki dolnej (rys. 11-33) 0 34+°>⁰⁶² (H9) powyżej wymiaru 0 34,2 mm, zerwanie ponad 3 zwojów gwintu, zużycie wymiarowe gwintu, pęknięcia i nadłamania kwalifiku-

_034H9 _
	l		^J X X /. /

hizz

zz£

ją zakrętkę do wymiany. Miejscowe zagniecenie gwintu M42X1,5 można naprawić przez prze-gwintowanie.

Sprężyna drążka poprzecznego

Po stwierdzeniu pęknięcia sprężyny (rys. 11-34), zmniejszenia długości mierzonej bez obciążenia poniżej 21 mm, należy sprężynę wymienić na nową.

Drążek kierowniczy poprzeczny spawany

(rys. 11-35)

Zerwanie lub zużycie gwintu M30X1,5 zewnętrznego w końcówce spawanej prawej i wewnętrznego w końcówce spawanej lewej, pęknięcia, nadłamania każdego rodzaju, zagniecenia rury o głę—

Rys. 11-35, Drążek kierowniczy poprzeczny spawany

Rys. 11-33. Zakrętka końcówki drążka poprzecznego