CCF20100217022

Układ osi    Bo'Bo'

Typ silnika spalinowego    a8C22

Moc znamionowa    590 kW

Rodzaj przekładni    elektryczna

System ogrzewania    parowe

Sterowanie wielokrotne Prędkość maksymalna Średnica kół Masa służbowa Długość całkowita

jest 90 km/h 1 100 mm 71 300 kg 14 240 mm

Lokomotywa serii SP42 (typ 101D) jest odmianą konstrukcyjną SM42, przystosowaną do obsługi pociągów pasażerskich. Ogrzewanie wagonów w składzie pociągu umożliwia automatyczny, opalany olejem wodnorurkowy kocioł typu WB-5 o wydajności 525 kg pary na godz. Poprzez usunięcie żeliwnego balastu w ostoi zmniejszono masę pojazdu o ok. 3 tony, co pozwala na pracę na liniach o słabszej nawierzchni. Lokomotywa SP42 w razie potrzeby może być zatrudniona również do pracy manewrowej. Zewnętrznie różni się od SM42 nieznacznie wydłużonym tylnym przedziałem z aparaturą i umieszczoną nad nim osłoną komina kotła ogrzewczego. Ze względu na sukcesywną eliminację ogrzewania parowego z taboru PKP, seria SP42 jest stopniowo wycofywana z eksploatacji, a część lokomotyw przebudowano, przystosowując do ogrzewania elektrycznego.

Numery inwentarzowe

SP42-001... 268

Producent    Lata budowy    Ilość

Fablok    1970-1978    268

Sterowanie wielokrotne Prędkość maksymalna Średnica kół Masa służbowa Długość całkowita

jest 90 km/h l 100 mm 71 300 kg 14 240 mm

Układ osi    Bo'Bo'

Typ silnika spalinowego    a8C22

Moc znamionowa    590 kW

Rodzaj przekładni    elektryczna

System ogrzewania    elektryczne 3kV

W latach 70. niektóre lokomotywy serii SM42 zostały przystosowane do ogrzewania wagonów z prądnicy głównej prądem o napięciu 500 V. Zostały one oznaczone serią SU42, zachowując swoje pierwotne numery (w zakresie od 013 do 460). W 1999 roku ZNTK w Nowym Sączu rozpoczęły przebudowę lokomotyw SP42, instalując w miejscu kotła ogrzewczego agregat prądotwórczy, dostarczający prąd o napięciu 3 kV. Przebudowane pojazdy otrzymały dla odróżnienia nową numerację od 501 wzwyż oraz nową kolorystykę. W miejscu kotła WB-5 zainstalowano agregat prądotwórczy: silnik firmy Caterpillar typu CAT3208 o mocy 180 kW i trójfazową prądnicę synchroniczną z układem prostownikowym. Przebudową objęto 40 lokomotyw. W 2000 roku pojazdy pierwszej serii SU42 zostały z powrotem zaliczone do SM42.

Numery inwentarzowe

SU42-501... 540

SU42

Lokomotywa SU42-504, Gdynia Grabówek 18.03.2002

Fot. Paweł Terczyński

Producent    Lata budowy    Ilość

przebudowa    1999-2000    40

67