PLAN ORGANIZACYJNY ZARZĄDZANIA OBSŁUGĄTEMAT: Projekt zarządzania obsługiwaniem i użytkowaniem w przedsiębiorstwie transportowym o dowolnej liczbie środków transportowych
Zakład Gastronomiczny w Katowicach
W / w firma posiada na stanie cztery samochody dostawcze marki CITROEN C-15. Są one wykorzystywane do dostarczania towaru (pieczywa) na terenie Katowic.
Założenia przedsiębiorstwa transportowego:
Dostawa pieczywa -transport technologiczny
dopuszczalna masa całkowita wykorzystywanych samochodów w przedsiębiorstwie wynosi 3.5 t.
ładowność jednego samochodu - 500-750 kg ,
max obciążenie 50%,
liczba pojazdów w przedsiębiorstwie - 4,
średni dzienny przebieg jednego samochodu - 50 km ,
biorąc pod uwagę zużyci paliwa przyjmujemy przelicznik 1.1,
średnie zużycie paliwa 10l/100km
obowiązujący plan obsług technicznych
10 tyś. km 10 tyś. km 10 tyś. km
0 OT1 OT1 OT2
wymiana materiałów eksploatacyjnych (filtry, olej, świece zapłonowe, itp.)
czynności kontrolne
czynności regulacyjne
LICZBA OBSŁUG W CIĄGU ROKU
dni robocze -300,
średni przebieg jednego samochodu -15 tyś. km
średni umowny przebieg jednego samochodu -16,5 tyś. km
2). Rodzaje samochodów wykorzystywanych w przedsiębiorstwie:1 samochód nowy2 po przebiegu 45 tyś. km1 po przebiegu 80 tyś. kmPrzebieg samochodu do naprawy głównej wynosi -150 tyś. kma)0 16,5 33 49,5 66 82,5 tyś. km 1 2 3 4 5 b).NG -naprawa główna45 61,5 78 94,5 110 126,5 tys. km 1 2 3 4 5 c)NG -naprawa główna80 116,5 133 149,5 166 183 tyś. km NG (150 tyś. km) 1 2 3 4 5 2). Plan eksploatacji samochodów w przedsiębiorstwie w ciągu pięciu lat:
a)
Kolejne lata eksploatacji
|
Liczba obsług technicznych |
1 |
OT1 |
2 |
OT1, OT2 |
3 |
OT1 |
4 |
OT1, OT2 |
5 |
OT1,OT1 |
b) wariant -1
Kolejne lata eksploatacji
|
Liczba obsług technicznych WARIANT-1 |
Liczba obsług technicznych WARIANT-2 |
1 |
OT1, OT1 |
OT2, OT1 |
2 |
OT2, OT1 |
OT1, OT2 |
3 |
OT1 |
OT1 |
4 |
OT2, OT1 |
OT1, OT2 |
5 |
OT1,OT2 |
OT1 |
c).
Kolejne lata eksploatacji
|
Liczba obsług technicznych WARIANT-1 |
Liczba obsług technicznych WARIANT-2 |
Liczba obsług technicznych WARIANT-3 |
1 |
OT1, OT1 |
OT2, OT1 |
OT1, OT2 |
2 |
OT2, OT1 |
OT1, OT2 |
OT1, OT1 |
3 |
OT1 |
OT1 |
OT2 |
4 |
OT2,OT1 |
OT1, OT2 |
OT1, OT1 |
5 |
NG |
NG |
NG |
3). Obciążenie przedsiębiorstwa w roboto-godzinach, przez pięciu lat:
Czasy trwania obsługi:
OT1 -4[h]
OT2 -8[h]
|
SAMOCHÓD NOWY |
SAMOCHÓD PO 45 TYŚ. KM |
SAMOCHÓD PO 45 TYŚ. KM |
SAMOCHÓD PO 80 TYŚ. KM |
Σ |
|||||
Lp. |
OT1 |
OT2 |
OT1 |
OT2 |
OT1 |
OT2 |
OT1 |
OT2 |
|
|
1 |
4 |
|
8 |
|
4 |
8 |
8 |
|
32 |
|
2 |
4 |
8 |
4 |
8 |
8 |
|
4 |
8 |
44 |
|
3 |
4 |
|
4 |
|
|
8 |
4 |
|
20 |
|
4 |
4 |
8 |
4 |
8 |
8 |
|
4 |
8 |
44 |
|
5 |
8 |
|
4 |
8 |
|
|
4 |
8 |
36 |
|
OGÓŁEM |
176 |
4). Koszty napraw:
obsługa OT1 -400 zł
obsługa OT2 -700 zł
obsługa NG -2500 zł
paliwo 1l - 2 zł
NOWY SAMOCHÓD |
||||||
Lp. |
Liczba OT1 |
Liczba OT2 |
Koszt obsług |
Koszty napraw bieżących |
Koszt paliwa |
Roczne koszty eksploatacji |
1 |
2 |
|
800 |
300 |
3300 |
4400 |
2 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
3 |
1 |
|
400 |
300 |
3300 |
4000 |
4 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
5 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
Koszty ogólne [zł] 22500 |
SAMOCHÓD PO PRZEBIEGU 45 tyś. km (wariant 1) |
||||||
Lp. |
Liczba OT1 |
Liczba OT2 |
Koszt obsług |
Koszty napraw bieżących |
Koszt paliwa |
Roczne koszty eksploatacji |
1 |
2 |
|
800 |
300 |
3300 |
4400 |
2 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
3 |
1 |
|
400 |
300 |
3300 |
4000 |
4 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
5 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
Koszty ogólne [zł] 22500 |
SAMOCHÓD PO PRZEBIEGU 45 tyś. km (wariant 2) |
Lp.
Liczba
OT1
Liczba
OT2
Koszt obsług
Koszty napraw bieżących
Koszt paliwa
Roczne koszty
eksploatacji
1
1
1
1100
300
3300
4700
21111003003300470031400300330040004111100300330047005140030033004000Koszty ogólne[zł]22100SAMOCHÓD PO PRZEBIEGU 80 tyś. kmLp.LiczbaOT1 |
Liczba OT2 |
Koszt obsług |
Koszty napraw bieżących |
Koszt paliwa |
Roczne koszty eksploatacji |
||
1 |
1 |
1 |
1100 |
300 |
3300 |
4700 |
|
2 |
2 |
|
800 |
300 |
3300 |
4400 |
|
3 |
|
1 |
700 |
300 |
3300 |
4300 |
|
4 |
2 |
|
800 |
300 |
3300 |
4400 |
|
5 |
NAPRAWA GŁÓWNA |
2500 |
300 |
3300 |
6100 |
||
Koszty ogólne [zł] 23900 |
SUMARYCZNE KOSZTY EKSPLOATACJI |
|||||||
Rok |
Liczba OT1 |
Liczba OT2 |
Koszt obsług |
Koszty napraw bieżących |
Kosz Paliwa |
Łączne koszty |
|
1 |
6 |
2 |
3800 |
1200 |
13200 |
18200 |
|
2 |
5 |
3 |
4100 |
1200 |
13200 |
18500 |
|
3 |
3 |
2 |
2600 |
1200 |
13200 |
17000 |
|
4 |
5 |
2 |
3400 |
1200 |
13200 |
17800 |
|
5 |
3 |
2 |
5100 |
1200 |
13200 |
19500 |
|
|
NG |
|
|
|
|
SUMA KOSZTÓW PO 5-ciu LATACH EKSPLOATACJI ___________ 91000__ _
Ogólny koszt eksploatacji czterech samochodów dostawczych marki CITRTOEN C-15 w przedsiębiorstwie wynosi - 91000 [ PLN
]