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EN DEUX MOTS

CHOISIR UN RMPLIFICRTEUR

Choisir un amplificateur ne se reduit pas a determiner sa marque ou sa puis sance. A la limite, ces deux criteres seraient meme secondaires.

La premiere chose a

faire consiste a crayonner le schema de Tinstallation sou-haitee, en commen-ęant par les differents haut-parleurs et en remontant vers la source.

On determinera ainsi le nombre de canaux d’amplification necessaires, suivant que Ton desire filtrer les haut-parleurs en modę actif ou passif, ou en panachant les deux modes.

Maintenant que Ton sait le nombre de canaux a amplifier, on peut com-mencer a regarder les catalogues des constructeurs. On constate alors qu’une des caracteristiques fonda-mentales des amplificateurs est le nombre de leurs c a n a u x . Globalement, la gammę s'ćtend de Tappareil a un seul canal (mono, donc), a reserver generalement au canal de grave, jusqu’a Tamplifica-teur six canaux, capable a priori d'alimenter tous les haut-parleurs de Tinstallation.

Les choses se compliquent un peu par le fait que la majorite des amplificateurs est pontable. En pratique, cela veut dire quc Ton peut trans-former deux canaux en un seul, plus puissant. Exemple : un amplificateur quatre canaux 4 x 50 W sera ponte sur deux de ses voies. II devient ainsi un modele trois canaux, repartis comme suit: 2 x 50 W pour alimenter les deux voies avant ou arriere, et un canal de 100 W que Ton consacrera au grave. Puisque nous parlons de grave, une autre caracteristique importante des amplificateurs les plus elabores concerne la presence dans leur Circuit interne de filtres, passe haut ou passe bas. Passe haut signifie qiTils ne laissent passer que les frequences les plus aigues (pour le medium et le tweeter, donc); et passe bas signifie qu'au contraire ils ne laissent passer que le grave (pour le subwoofer). Ces filtres presentent certaines caracteristiques qu'il faut connaitre : d'une part leur frequence de cou-pure, c’est-a-dire Tendroit dans la bandę passante ou ils vont com-mencer a attenuer le signal, et d’autre part la pente d'attenuation, c*est-a-dire la «force» avec laquelle le signal sera progressivement attenue. Cette pente est exprimee en decibels par octave. Plus le chiffre en dB est eleve, plus la coupure est rapide et violente. Sur les amplificateurs les plus evolues, ces deux caracteristiques sont reglables, pour s'adapter a tous les types de haut-parleurs.

Vient maintenant le choix de la puis-sance. Contrairement a une opinion repandue, la puissance ma finale-ment qu'un interet tout relatif. Elle sera surtout tributaire du rendement des haut-parleurs utilises, exprime en decibels et generalement mesure a un metre et pour un watt. Plus le chiffre est eleve et plus le haut-par-leur a du rendement, et necessite donc peu de puissance electrique pour fournir la meme pression sonore (le niveau sonore dans la voi-ture).

En pratique,c’est le grave qui necessite le plus d'energie, donc de puissance. La ou un tweeter iraura besoin que de quelques watts (disons cinq), le medium en necessi-tera de dix a vingt, et le grave de trente a cinquante, pour des haut-parleurs d^?un rendement a peu pres equivalent.

Enfin, une fois determines le type d’amplificateur, le nombre de canaux, leur puissance respective, vient le choix proprement dit de L appa re i 1, en fo nc t i o n de sa marque... et de son prix. Ne vous laissez pas trop obnubiler par les caracteristiques techniques tel qu*un fonctionnement en classe A, une ali-mentation super regulee ou autre. Fiez-vous plutót a la reputation de la marque, aux conseils des installa-teurs professionnels et, si possible, aux installations de vos amis. Dans ce domaine comme dans celui de la haute fidelite de salon, chaque marque et meme chaque amplificateur a son propre son, que Ton apprecie ou non en fonction du type de musique ecoutee. La qualite musicale n'a qu'un rapport lointain avec le niveau sonore que Ton peut obtenir. N'oubliez jamais quc, seul dans votre voiture, vous ecouterez souvent moins fort qiren demons-tration devant vos amis...

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