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Inconłestablement, avec ses freres jumeoux VW Sharon et Seat Alhambra, te plus esthetique des monospaces. Prifile comme un TGV, fluide de lignes et harmonieux de proportions, le Galaxy seduit au premier regard. Cette seduction se poursuit a 1'interieur avec un habitacie vaste et pratique a 1'usage, et sur la route on apprecie un confort de bon niveau du en bonne partie a des liaisons au sol parfaitement conęues. Differentes motorisations essence et diesel sont disponibles, mois seul VW propose aux plus exigeants la noblesse du V6 et le confort de la boite automatique.

Equipement cTorigine et premiers conseils

On retrouve au tableau de bord du Galaxy un poste au format DIN que nous preferons aux volumes dedies de la Ka ou au double DIN des autres berlines Ford : ici chacun pourra monter sans 1'aide d'un installateur qualifie son Alpine, Clarion ou autre Pioneer. Comme d'habitude a bord de ce genre de vehicule, ce n'est pas 1'espace qui a manque aux ingenieurs pour implanter les haut-parleurs. On ne denombre ici pas moins de 10 emplacements d'origine, mais le Galaxy est livre sans aucun equipement audio.

Option constructeur :

Systeme 2006 : radio-cassette RDS d^/origine Blaupunkt et 8 HP (3740 F). Systeme 2007 : radio-cassette RDS-pilote de changeur, avec 10 HP et telecommande au volant (5590 F).

Tweeter

▲    Conception audio : correcte

▲    Rmelioration : simple en apparence, moyenne pour obtenir d'excellents resultats

LES DIFFICULTES

•    Les supports plestipue des emplacements HP des portes avant

•    Lemplacement des tuueeters a lavant. haut places et tres decales par rapport au HP Principal qu'Hs completent, d'ou son destructure

•    Dans le cas d'une grosse installation avec amplis, systeme de grave voire filtres, difficulte a loger le materiel. Cette remarpue vaut dailleurs pour tous les monospaces a part le Renault Scenie I

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