5783291255

M. Jurdziński, Morskie planowanie przestrzenne a planowanie nawigacji w rejonach ograniczonych

środek

strefy

Rys. 2. Propozycja ustalania szerokości prawej strony dwukierunkowego toru trasy separacyjnej w stosunku do wielkości cyrkulacji statku w funkcji długości statku

Źródło: opracowanie własne na podstawie D. Petraiko, P. Holthus, MSP explained, Seaways, January 2014.

PODSUMOWANIE

1.    Zmiany technologiczne w światowym transporcie morskim wymuszają zmiany modelu procesów nawigacyjnych.

2.    Transport morski jest jednym z elementów globalizacji w światowym handlu, co wymusza na użytkownikach realizację w szerokim zakresie procesów normalizacyjnych na statkach morskich.

3.    Proces podnoszenia poziomu bezpieczeństwa ekologicznego na morzu wymusza prowadzenie morskiego planowania przestrzennego w rejonach nawigacyjnie trudnych.

4.    Proces ten obejmuje całą morską społeczność, w tym szereg instytucji rządowych i pozarządowych, w celu zachowania bezpiecznego i czystego środowiska morskiego.

5.    W efekcie zmian technologicznych w transporcie morskim zmieniają się wymagania kwalifikacyjne użytkowników.