8857686218

LABORATORIUM POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Temat: Budowa i działanie walów, mostów napędowych i przekładni końcowych

Rys.2 Przekładnia główna samochodu osobowego z niezależnym zawieszeniem kót (Audi A4 Ouattro) [7] 1.2. Budowa, zadania i rodzaje przekładni końcowych

Zadaniem przekładni głównej w moście napędowym jest przeniesienie napędu z wału napędowego, biegnącego zwykle wzdłuż samochodu, na półosie napędowe usytuowane zawsze w poprzek samochodu oraz zmniejszenie prędkości obrotowej wału napędowego w takim stosunku, aby dawał on możliwość wykorzystania pełnej mocy silnika przy jego największej prędkości obrotowej dla uzyskania przez samochód maksymalnej prędkości na biegi najwyższym.

Rys.3 Układ napędowy samochodu osobowego z przednim napędem (Lancia Delta) [7]

W mostach napędowych samochodów są stosowane następujące rodzaje przekładni głównych:

-    przekładnia stożkowa pojedyncza, składająca się z dwóch stożkowych kół zębatych o zębach łukowych;

-    przekładnia hipoidalna, składająca się z pary stożkowych kół zębatych o osiach wichrowatych (nie przecinających się);

Instrukcja do zajęć laboratoryjnych 4