0 4181
- Virhe tiedonsiirrossa LSV2 protokollassa
\n

1 4182
- JÃÅ„ÃÅ„hdytylevyn lÃÅ„mpÃÅ›tila UV 1xx on liian suuri
- Toistuva lÃÅ„mmÃÅ›nnuosu jÃÅ„ÃÅ„hdytyslevyssÃÅ„ aiheuttaa
poiskytkeytymisen
\n

2 4183
- Ylisuuri virta UV 1xx DC-linkissÃÅ„.
\n

3 4184
- Eristys-ongelma(esim. viallinen moottori)
\n

4 7786
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„n kÃÅ„yttÃÅ›valmiussignaali (syÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ›) ei ole
aktiivinen pÃÅ„ÃÅ„llekytkennÃÅ„n jÃÅ„lkeen.
- PÃÅ„ÃÅ„kontaktori ei ole kytkeytynyt
- Virhe PLC-ohjelmassa
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ viallinen
\n

5 15698
- VirtalÃÅ„hteen vÃÅ„lipiirijÃÅ„nnitteen minimiarvoksi
koneparametriin MP2192 asetettu raja on alitettu.
\n

6 4185
- Ylisuuri jÃÅ„nnite UV 1xx DC-linkissÃÅ„.
\n

7 13386
- VirtalÃÅ„hteen vÃÅ„lipiirijÃÅ„nnite on liian matala
\n

8 2870
SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

9 2854
- MC tulostaa virheellisen tyÃÅ›kiertoajan keskusyksikÃÅ›n
CC-asemaohjaimelle.
- On tapahtunut laitevirhe.
\n

10 6106
- Moottorin jarru viallinen
\n

11 4190
- KentÃÅ„n orientaatio ei mahdollinen.
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ suhde sÃÅ„hkÃÅ›kentÃÅ„n ja moottorin mekaanisen liikkeen
vÃÅ„lillÃÅ„.
- Virhe moottorin anturin signaalissa.
- Virhe moottorin kytkennÃÅ„ssÃÅ„.
- Mekaaninen jarru ei ole vapautunut.
\n

12 7787
- KentÃÅ„n orientaatio suoritettu onnistuneesti
\n

13 17191
- VirtalÃÅ„hteen suurin sallittu virta on ylitetty
\n

14 8777
- Moottorin jarru on viallinen
\n

15 8776
- Moottoria ei ole kytketty oikein
- Invertteri on kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin
- Invertteri on viaillinen
- Moottori on viallinen
\n

16 17411
- Akseli on poistettu koneen konfiguraatiosta, vaikka se on
yhÃÅ„ ohjauksessa
\n

17 5253
- KentÃÅ„n orientaatio onnistuneesti suoritettu.
\n

18 4212
- Nopeusvalvonta odottaa kÃÅ„skyÃÅ„ "KÃÅ„ytÃÅ›t pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„";
PLC-ohjelma ei ole lÃÅ„hettÃÅ„nyt "kÃÅ„ytÃÅ›t pÃÅ„ÃÅ„lle"-kÃÅ„skyÃÅ„
\n

19 5251
- KÃÅ„ytÃÅ›n kuormitus on kestoajaltaan liian suuri.
\n

20 5252
- KÃÅ„yttÃÅ› antaa max.virtaa ja ei voi lisÃÅ„tÃÅ„ kiihtyvyyttÃÅ„.
- KÃÅ„ytÃÅ›n ylikuormitus (vÃÅ„ÃÅ„ntÃÅ›momentti, voima).
\n

21 17191
- VirtalÃÅ„hteen suurin sallittu virta on ylitetty
\n

22 6108
- KÃÅ„yttÃÅ›ÃÅ„ on ylikuormitettu liian pitkÃÅ„ÃÅ„n.
\n

23 6109
- KÃÅ„yttÃÅ›ÃÅ„ on ylikuormitettu liian pitkÃÅ„ÃÅ„n.
\n

24 5254
- Ei-toivottu Invertterin poiskytkentÃÅ„, pystyakselin sÃÅ„ÃÅ„dÃÅ›n
aikana (syy = pystyakseli).
\n

25 5254
- Ei-toivottu Invertterin poiskytkentÃÅ„, pystyakselin sÃÅ„ÃÅ„dÃÅ›n
aikana (syy = pystyakseli).
\n

26 5256
- Moottorin kenttÃÅ„kulmaa suhteessa anturin REF-pisteeseen
ei ole vielÃÅ„ mÃÅ„ÃÅ„ritetty.
\n

27 5257
- Moottorin kenttÃÅ„kulmaa suuntaamattoman EnDat-anturin
kanssa ei ole mÃÅ„ÃÅ„ritetty
- Luettu EnDat-sarjanumero ei tÃÅ„smÃÅ„ÃÅ„ tallennetun
EnDat-sarjanumeron kanssa
\n

28 5255
- KÃÅ„ynnistys-kÃÅ„sky akselille jota ei ole.
\n

29 5258
- Aseman mÃÅ„ÃÅ„ritys (Z1-kanava) on aloitettu vaikka kÃÅ„ytÃÅ›t
eivÃÅ„t ole pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„.
\n

30 8024
- Nopeusmittauslaitteen hÃÅ„iriÃÅ›
\n

31 8025
- Paikoituslaitteen hÃÅ„iriÃÅ›
\n

32 8026
- Valtuus on peruutettu, koska kenttÃÅ„kulmaa ollaan
mÃÅ„ÃÅ„rittÃÅ„mÃÅ„ssÃÅ„ (esim. PLC-ohjelma, hÃÅ„tÃÅ„seis, X150/X151,
valvontatoiminto).
\n

33 12789
- Akselia, jota varten vÃÅ„ÃÅ„ntÃÅ›momentin heittelyn
kompensaatio on aktivoitu parametrilla MP2260.x, ei
pyÃÅ›ritetÃÅ„ tahtimoottorilla tai lineaarimoottorilla.
\n

34 12791
- Kompensaatiotiedosto on luotu eri ohjauksessa kuin tÃÅ„mÃÅ„.
Toisesta ohjauksesta kopioidun kompensaatiotiedoston
kÃÅ„yttÃÅ„minen toisessa ohjauksessa ei ole sallittu.
\n

35 12793
- Kompensaatiotiedosto on luotu moottorille, jossa on
erilainen kierroslukuanturi EnDat-liitÃÅ„nnÃÅ„llÃÅ„ kuin tÃÅ„ssÃÅ„.
Toisesta ohjauksesta kopioidun kompensaatiotiedoston
kÃÅ„yttÃÅ„minen toisessa ohjauksessa ei ole sallittu.
\n

36 17478
- Akseli: MaksimisyÃÅ›ttÃÅ›arvo on suurempi kuin moottorin
maksimikierrosluku (N-MAX) kerrottuna koodin MP1054
asetusarvolla
- Kara: Maksimikierrosluku on suurempi kuin moottorin
maksimikierrosluku (N-MAX) kerrottuna vaihteiston
vÃÅ„lityssuhteella
- AsemanmittausjÃÅ„rjestelmÃÅ„n viivaluvun ja moottorin
mittausjÃÅ„rjestelmÃÅ„n viivaluvun keskinÃÅ„inen suhde on
virheellinen
- Moottoritaulukon N-Max mÃÅ„ÃÅ„rittely on virheellinen
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› koodissa MP2200
- EcoDyn: Valitulla syÃÅ›ttÃÅ›arvolla on ylitetty suurin
sallittu jÃÅ„nnite ylitetty
\n

37 17479
Kinemaattinen kompensaatio on mahdollista vain
- kaksoisnopeusakseleilla
- PWM-frekvensseillÃÅ„ alle 5kHz
\n

38 8220
KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska muuntimelta ei
ole saatu -SH1:n kautta tulevaa vapautusta.
\n

39 8221
KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska AC-vikasignaali
on aktivoitunut (virtalÃÅ„hde).
\n

40 8222
KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska
virransyÃÅ›ttÃÅ›hÃÅ„iriÃÅ›n signaali on aktivoitunut (virtalÃÅ„hde).
\n

41 8223
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska kÃÅ„yttÃÅ›yksikÃÅ›n
vapautus I32:n kautta puuttuu.
\n

42 8224
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska akseliryhmien
(X150/X151) kÃÅ„yttÃÅ›yksikÃÅ›n vapautus puuttuu.
\n

43 8225
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska muunnin ei ole
valmis (RDY-signaali).
\n

44 8226
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska kenttÃÅ„kulman
tieto puuttuu.
\n

45 8227
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, pÃÅ„ÃÅ„nvaihtoliike tai
tÃÅ„hti/kolmio-vaihto on kÃÅ„ynnissÃÅ„.
\n

46 8228
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, virheen kuittaus
puuttuu.
\n

47 8230
- Ei turvaohjaus:
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle, koska turvamodulissa
on esto
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ› on kytkeytynyt pois pÃÅ„ÃÅ„ltÃÅ„, koska
turvamodulin sisÃÅ„ÃÅ„ntulosta on poistettu ulkoinen
kÃÅ„yttÃÅ›yksikÃÅ›n vapautus
- Turvamoduli viallinen (vaihda)
- Turvaohjaus:
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ›ÃÅ„ ei voi kytkeÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„lle koneen kÃÅ„yttÃÅ›tavan
johdosta
- KÃÅ„yttÃÅ›yksikkÃÅ› on kytkeytynyt pois pÃÅ„ÃÅ„ltÃÅ„, koska kone on
vaihdettu kielletylle kÃÅ„yttÃÅ›tavalle
\n

48 8772
- Referenssiinajo on kÃÅ„sketty kosketusmittapÃÅ„ÃÅ„n tyÃÅ›kierron
ollessa kÃÅ„ynnissÃÅ„
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

49 8773
- KosketusmittapÃÅ„ÃÅ„n tyÃÅ›kierto on kÃÅ„ynnistetty
referenssiinajon aikana
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

50 6110
- Pulssianturin likaantuminen
- Pulssianturin kaapeli viallinen
- Moottorin sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„n sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ›kortti viallinen
\n

51 4191
- Moottoritaulukossa vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ DIR-syÃÅ›ttÃÅ›.
- Moottorin teholiitÃÅ„ntÃÅ„ vÃÅ„ÃÅ„rin.
\n

52 4190
- KentÃÅ„n orientaatio ei mahdollinen.
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ suhde sÃÅ„hkÃÅ›kentÃÅ„n ja moottorin mekaanisen liikkeen
vÃÅ„lillÃÅ„.
- Virhe moottorin anturin signaalissa.
- Virhe moottorin kytkennÃÅ„ssÃÅ„.
- Mekaaninen jarru ei ole vapautunut.
\n

53 8004
- Mitattu moottorin lÃÅ„mpÃÅ›tila on liian korkea
- Ei lÃÅ„mpÃÅ›tilan tunnistinta
- Moottorin koodaajan kaapeli viallinen (Johdinkatkos)
- SisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottorin taulukkoon virheellinen
- On asennettu vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ tai viallinen lÃÅ„mpÃÅ›tilan tunnistin
\n

54 11503
- Invertteri ei valmis
- Ei pulssin vapautusta virtalÃÅ„hteelle
- Uz liian suuri
- Virtakatkossignaali aktiivinen
- M-ohjauksilla: I32-sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› aktiivinen
- P-ohjauksilla: KÃÅ„yttÃÅ›vapautus X50:ssÃÅ„ ei aktiivinen
LisÃÅ„ksi versiolle 246 261-xx (digitaalinen virranohjain):
- Annetulle akselille on valittu kielletty moottorin malli
(esim. lineaarinen moottori).
- CC vastaanottaa "KÃÅ„yttÃÅ› pÃÅ„ÃÅ„lle" -kÃÅ„skyn olemassa
olemattomalle akselille.
- VirtalÃÅ„hde ei ole valmis kenttÃÅ„orientoinnin alkaessa.
VirtalÃÅ„hteen valmiustila tunnistetaan PWM-kaapelin
valmiussignaalin avulla.
- VirtalÃÅ„hde ei ole valmiustilassa, kun virranohjaimen
sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ› alkaa.
\n

55 2874
- Ei pulssin vapautusta virtalÃÅ„hteelle
- Uz liian korkea
- 5-V virtalÃÅ„hde liian heikko
- Invertteri ei toimintavalmis
- Moottorin ohjauskortti viallinen
- PWM-kaapeli viallinen
- HÃÅ„iriÃÅ›signaaleja
\n

56 3011
- Vaihtosuuntaajan alijÃÅ„nnitteen, lÃÅ„mpÃÅ›tilan tai oikosulun
IGBT-valvonta on lauennut.
\n

57 5052
- KÃÅ„yttÃÅ›jen pÃÅ„ÃÅ„llekytkentÃÅ„ on yhden tai useamma ulkoisen
signaalin vuoksi estetty.
\n

58 5053
- KÃÅ„ytÃÅ›t on poiskytketty jonkin ulkoisen signaalin takia.
\n

59 6107
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottorityyppi
- Pulssianturin pulssiluku tai anturin tyyppi on vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„
\n

60 7907
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ syÃÅ›ttÃÅ›arvo moottoritaulukossa: Pulssiluku STR
- Virhellinen REF-signaali
- HÃÅ„iriÃÅ›impulssi
- Anturikaapeli viallinen (katkos tai oikosulku)
\n

61 8291
- Mitattu moottorin lÃÅ„mpÃÅ›tila on liian matala
- LÃÅ„mpÃÅ›tilan anturi on vÃÅ„ÃÅ„rin johdotettu (oikosulkupiiri)
- LÃÅ„mpÃÅ›tilan anturi on viallinen
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„n tyyppinen lÃÅ„mpÃÅ›tilan anturi (vaatimuksena KTY84)
- Koodaajan sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ›kortin laitevika
\n

62 2876
- Valittu vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottori tai teho-osa
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„t virtasÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„n parametrit
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„t parametrit moottoritaulukossa
- Teho-osa viallinen
- Moottorin kaapelivika (oikosulku)
- Moottorivika (oikosulku, maavuoto)
- Moottorin sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ›kortti viallinen
\n

63 4226
- Akselin seurantavirhe on suurempi kuin arvo, joka on
annettu koneparametriin MP1720.x (JÃÅ„ttÃÅ„mÃÅ„-kÃÅ„yttÃÅ›) tai
MP1420.x (NollajÃÅ„ttÃÅ„mÃÅ„-kÃÅ„yttÃÅ›).
- SÃÅ„ÃÅ„detty kiihtyvyys on liian suuri.
- Huolimatta "kÃÅ„ytÃÅ›t pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„" niin moottori ei liiku.
\n

64 7797
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ perusetÃÅ„isyys kahden REF-merkin vÃÅ„lillÃÅ„.
\n

65 7941
- HÃÅ„iriÃÅ› kierrolukuanturin signaalissa.
\n

66 15743
- Moottorin koodaajalta ei saada signaalia
- Moottorin koodaajan kaapeli on rikki
- Moottorin koodaajan signaalivahvistus puuttuu tai on
liian pieni
- Moottorin koodaaja on likaantunut
\n

67 15744
- Moottorin koodaajan paikoitusarvo on kelvoton
- Moottorin koodaajan kaapelikatkos
- Moottorin koodaaja on viallinen
\n

68 15697
- Ei paikoitusanturin mittaussignaalia
- Paikoitusanturin kaapeli rikki
- Anturin signaalivahvistus puuttuu tai on liian pieni
- Paikoitusanturi on likaantunut
\n

69 15745
- Asemankoodaajan paikoitusarvo on kelvoton
- Asemankoodaajan kaapelikatkos
- Asemankoodaaja on viallinen
\n

70 15746
- Moottorin koodaajan paikoitusarvoa ei ole tallennettu
- Moottorin koodaajan kaapelikatkos
- Moottorin koodaaja on viallinen
\n

71 15747
- Moottorin koodaajan paikoitusarvoa ei ole tallennettu
- Asemankoodaajan kaapelikatkos
- Asemankoodaaja on viallinen
\n

72 15748
- HÃÅ„iriÃÅ›itÃÅ„ nopeuskoodaajan signaaleissa
\n

73 15749
- Asemankoodaajan signaalihÃÅ„iriÃÅ›
\n

74 15750
- Koodaajan signaalivahvistus on liian suuri tai
likaantumissignaali on aktiivinen.
- HÃÅ„iriÃÅ› moottorin koodaajan signaalissa
- Moottorin koodaajan kaapelissa oikosulku
- Moottorin signaalivahvists on liian suuri
\n

75 15751
- Asemankoodaajan signaalivahvistus on liian suuri tai
likaantumissignaali on aktiivinen
- HÃÅ„iriÃÅ› asemankoodaajan signaalissa
- Asemankoodaajan kaapelissa oikosulku
- Koodajan signaalivahvistus liian suuri
\n

76 15752
- Virheellinen mÃÅ„ÃÅ„rittely STR-viivaluvulle
moottoritaulukossa
- Virheellinen referenssisignaali
- HÃÅ„iriÃÅ›signaaleja
- Moottorin koodaajan kaapeli on viallinen (poikki tai
oikosulku)
\n

77 2869
- MC-kÃÅ„sky tÃÅ„lle hardwarelle ei ole sallittu
- MC-kÃÅ„sky tÃÅ„lle ajankohdalle ei ole sallittu
- 0 = virheellinen kÃÅ„skykoodi > 255
1...255 = vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ tai ei sallittu kÃÅ„skykoodi
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

78 8910
- CC-kÃÅ„sky ei ole sallittu tÃÅ„lle laitteelle
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

79 15760
- Suojaovi(ovet) avattiin jarrutestin aikana
- KÃÅ„ytÃÅ›n valmiussignaali puuttuu jarrutestin kutsuvalvonnan
aikana
\n

80 15761
- Suojaovi(ovet) avattiin jarrupiiritestin aikana
\n

81 7947
- KÃÅ„yttÃÅ›tapakytkimen ja suojaovien kytkentÃÅ„tila ei ole
sallittu.
\n

82 7948
- Avainkytkin 1 ei ole automaattikÃÅ„ytÃÅ›llÃÅ„ (BA1)
- Avainkytkin 1 on viallinen
- Kaapelointivirhe
\n

83 6101
BA4 kÃÅ„yttÃÅ›tapa on valittu avainkytkimellÃÅ„, mutta sitÃÅ„ ei
ole vapautettu parametrissa MP561.
\n

84 7949
- KÃÅ„yttÃÅ›tavalla BA2, aukiolevien suojaovien kanssa ei
useamman akselin samanaikainen liike ei ole sallittu.
\n

85 2877
- MC:n ja CC:n kesken tapahtuu jaksottaista
kÃÅ„yttÃÅ›-olosuhteiden Automaatti, SRG, SBH ja SH vertailua.
Jos tiedot pysyvÃÅ„t erilaisina kauemmin kuin 500 ms, laukeaa
PysÃÅ„ytys 1.
\n

86 15762
- Toisen hÃÅ„tÃÅ„seis-silmukan dynaamisen testin aikana
(enintÃÅ„ÃÅ„n joka 1,5 min) sisÃÅ„ÃÅ„ntulon (NE2) jÃÅ„nnitteen tulee
olla lyhyaikaisesti tasolla 0 V. Vika poistuu, jos 100 ms
aikana esiintyy jÃÅ„nnite 24 V.
- Dynaamisen testin aikaikkuna on liian pieni
(laskenta-aikaongelmia, ohjelmistovirhe)
\n

87 15763
- Toisen hÃÅ„tÃÅ„seis-silmukan dynaamisen testin aikana
(enintÃÅ„ÃÅ„n joka 1,5 min) kaikkien turvallisuuteen
vaikuttavien ovikontaktien ja pÃÅ„ÃÅ„kytkinten sisÃÅ„ÃÅ„ntulojen
jÃÅ„nnitteiden tulee olla lyhyen aikaa tasolla 0 V. Vika
poistuu, jos 100 ms aikana esiintyy jÃÅ„nnite tasolla 24 V.
- Dynaamisen testin aikaikkuna on liian pieni
(laskenta-aikaongelmia, ohjelmistovirhe)
\n

88 7950
- Sallittu liike positiiviseen suuntaan on ylitetty.
\n

89 7951
- Sallittu liike positiiviseen suuntaan on ylitetty.
\n

90 7952
Max. sallittu nopeus on SRG-kÃÅ„yttÃÅ›tavalla ylitetty.
\n

91 7953
- Suurin sallittu nopeus on 0 (parametrin mukaan)
- Vain karakÃÅ„yttÃÅ›: Vaihdeportaan parametriarvot ovat 0
- AvainkytkimellÃÅ„ on valittu kielletty kÃÅ„yttÃÅ›tapa
- KÃÅ„yttÃÅ„jÃÅ„n turvamoduulin sisÃÅ„ÃÅ„ntulossa I19 on piirivika
tai hÃÅ„iriÃÅ›
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

92 7954
- Max. sallittu nopeus pysÃÅ„htymisen valvonnalla on ylitetty.
\n

93 7955
- PysÃÅ„htymisen valvonta on asetettu = 0
- Parametri MP1054.x = 0
\n

94 9922
Suurin sallittu liike on ylitetty SRG-kÃÅ„yttÃÅ›tavalla, koska:
- kosketustoimenpiteissÃÅ„ suunnatulla karalla kara-akseli on
liikkunut enemmÃÅ„n kuin 2 kierrosta.
\n

95 15969
- KÃÅ„ytÃÅ›n valmiussignaali puuttuu (invertterin RDY-signaali
puuttuu kÃÅ„yttÃÅ›virheen vuoksi)
- Suojaovi(ovet) ei(eivÃÅ„t) ole kiinni, vaikka
parametriasetusten mukaan nÃÅ„in pitÃÅ„isi olla.
\n

96 15970
- KÃÅ„yttÃÅ› on siirtynyt ensimmÃÅ„isen kerran positiivisen
rajakytkimen alueelle
\n

97 15971
- KÃÅ„yttÃÅ› on siirtynyt ensimmÃÅ„isen kerran negatiivisen
rajakytkimen alueelle
\n

98 2940
- MittajÃÅ„rjest. signaalin amplitudi on liian korkea esim.
signaali "likaantuminen" on aktiivinen.
- HÃÅ„iriÃÅ› moottorin anturin signaalissa
- Oikosulku moottorin anturin kaapelissa
- Moottorin anturin signaalivahvistus liian korkea
\n

99 11583
- Ei anturin signaalia
- Moottorin anturin virtakatkos
- Moottorin anturin signaalivahvistus puuttuu tai on liian
pieni.
\n

100 3216
- Yhden mittasysteemin max. sisÃÅ„ÃÅ„nmenotaajuus ylittynyt.
- Moottorin koodaajan signaalihÃÅ„iriÃÅ›
\n

101 8286
- Asemanmittauslaitteen signaalivahvistus on liian suuri
- Mittauslaitteen signaalivika
- Mittauslaitteen kaapelin oikoslku
- Mittauslaitteen signaalivahvistus on liian suuri
\n

102 8287
- Koodaajan signaali ei saatavilla
- Paikoitusanturin kaapelivika
- Signaalivahvistin puuttuu tai on liian pieni.
\n

103 8288
- Suurin sallittu sisÃÅ„ÃÅ„ntulotaajuus on ylitetty koodaajan
sisÃÅ„ÃÅ„ntulon kohdalla
- Vika koodaajan signaalissa
\n

104 15764
- MC ei suorita moottorin jarrutestiÃÅ„, vaikka nÃÅ„in pitÃÅ„isi
tapahtua parametriasetusten mukaan.
- Moottorin jarrutestin kutsu kestÃÅ„ÃÅ„ yli 5 sek.
- PLC-moduuli peruutti akselivalinnan ja vastaava
jarrutestin suorituksen parametri on vielÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„.
\n

105 15765
- MC ei suorita moottorin jarrutestiÃÅ„, vaikka nÃÅ„in pitÃÅ„isi
tapahtua parametriasetusten mukaan.
- Moottorin jarrutestin kutsu kestÃÅ„ÃÅ„ yli 10 sek.
- PLC-moduuli peruutti akselivalinnan ja vastaava
jarrutestin suorituksen parametri on vielÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„.
\n

106 2938
- Turvasuojattu sisÃÅ„ÃÅ„nmeno CCU:lle >400ms on erisuurikuin
sisÃÅ„ÃÅ„nmeno MCU:lle
- Erilaiset signaalitasot turvamodulin sisÃÅ„ÃÅ„nmenoissa:
0 = Akseliasetus A1/A2
1 = Akseliasetus B1/B2
2 = -- (vapaa)
3 = KÃÅ„yttÃÅ›paneelin valtuuspainikkeet
4 = PoiskytkentÃÅ„-ilmoitus
5 = -- (vain CC: NC-seis)
6 = -- (vain CC: Kara-seis)
7 = KÃÅ„sipyÃÅ›rÃÅ„n sallintapainikkeet
8 = Turvallinen akseleiden nopeuden alennus
9 = -- (vapaa)
10 = Turvallinen apuakseleiden nopeuden alennus
11 = KÃÅ„yttÃÅ›tapa 3 (Avainkytkin 1, asento 3)
(turvallinen akseleiden/karan pysÃÅ„ytys)
12 = -- (vapaa)
13 = TyÃÅ›kalunvaihtajan sallintapainikkeet
14 = -- (vain CC: KonenÃÅ„ppÃÅ„imet aktiiviset)
15 = -- (vain CC: Kone pÃÅ„ÃÅ„llÃÅ„)
16 = -- (vain CC: NC+kara seis)
17 = TyÃÅ›kalun kiinnittimen avauksen aktivointi
18 = KÃÅ„yttÃÅ›tapa 2 (Avainkytkin 1, asento 2)
19 = KÃÅ„yttÃÅ›tapa 4 (Avainkytkin 2)
- Johdotusvirhe X65, X66, (X67)
- Turvamoduli viallinen
\n

107 5050
- JÃÅ„nnitesyÃÅ›ttÃÅ› Vcc(x) yli toleranssin.
- +4 = alijÃÅ„nnite Vcc(+5V)
- Ulkoinen kuorma on liian suuri (Esim. mittalaite)
- +6 = ylijÃÅ„nnite Vcc(+5V)
SyÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ› (UVxxx) on viallinen.
- +14 = alijÃÅ„nnite Vcc(+15V)
SyÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ› (UVxxx) on viallinen
- +16 = ylijÃÅ„nnite Vcc(+15V)
SyÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ› (UVxxx) on viallinen.
- -14 = alijÃÅ„nnite Vcc(-15V)
SyÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ› (UVxxx) on viallinen.
- -16 = ylijÃÅ„nnite Vcc(-15V)
SyÃÅ›ttÃÅ›yksikkÃÅ› (UVxxx) on viallinen.
\n

108 5274
- Sallittu LE:n kÃÅ„yttÃÅ›lÃÅ„mpÃÅ›tila ylitetty tai alitettu.
(-128...0...+127 = mitattu lÃÅ„mpÃÅ›tila-arvo)
- Piirikortin lÃÅ„mpÃÅ›tila-anturi viallinen.
- SÃÅ„hkÃÅ›kaapin tuuletus riittÃÅ„mÃÅ„tÃÅ›n (tuuletin viallinen).
- YmpÃÅ„ristÃÅ›n lÃÅ„mpÃÅ›tila liian korkea tai liian alhainen.
\n

109 5260
- Yhteys MC:lle on peruttu.
- SisÃÅ„inen software-virhe.
\n

110 2883
SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

111 2880
SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

112 2881
- Laitevika (Kvartsigeneraattori)
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

113 2882
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
- Laitevika: SisÃÅ„inen hÃÅ„iriÃÅ› laukaisee katkoksen
\n

114 2884
- Ohjelmisto ei sovi laitteistoon
- Laitevika
\n

115 5061
- Yhteysvirhe kierrosluku- ja tehosÃÅ„ÃÅ„timen vÃÅ„lillÃÅ„ .
\n

116 2885
- VirransyÃÅ›ttÃÅ› keskeytynyt
- Invertteri viallinen
\n

117 5061
- Yhteysvirhe kierrosluku- ja tehosÃÅ„ÃÅ„timen vÃÅ„lillÃÅ„ .
\n

118 2886
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

119 2887
- Laitevika: Kolmiosignaali ei oskilloi, tai se oskilloi
virheellisellÃÅ„ taajuudella
\n

120 2888
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

121 5261
- Luettavan LSV2-tiedon numero on virheellinen
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

122 2889
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe tai laitevika
\n

123 2890
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe tai laitevika
\n

124 2891
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

125 5262
- LiityntÃÅ„hÃÅ„iriÃÅ› etÃÅ„sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ÃÅ„n.
\n

126 2892
SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

127 2893
- MC tulostaa vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„n tyÃÅ›kiertoajana CC-asemaohjaimelle
- Laitevika
\n

128 2894
- Koneparametrin MP2180 mÃÅ„ÃÅ„ritelty PWM-taajuus on sallitun
sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ›alueen ulkopuolella
- Valittuja PWM-taajuuksia ei saa yhdistellÃÅ„
\n

129 5263
- Kelpaamaton suhde interpolaattorin kellopulssin ja
PWM-taajuuden vÃÅ„lillÃÅ„.
\n

130 5264
- Interpolaattorin kellopulssi tai PWM-taajuus on muuttunut.
\n

131 11390
- Ohjaussilmukka osoitteessa X51 tai X52 mÃÅ„ÃÅ„ritellÃÅ„ÃÅ„n
"kaksoisnopeudeksi", vaikka ohjaussilmukka osoitteessa X53
tai X54 on aktiivinen
- Ohjaussilmukka osoitteessa X55 tai X56 mÃÅ„ÃÅ„ritellÃÅ„ÃÅ„n
"kaksoisnopeudeksi", vaikka ohjaussilmukka osoitteessa X57
tai X58 on aktiivinen (vain CC 4xx ja 8 ohjaussilmukkaa)
\n

132 10931
- Yksinopeuksista ohjaussilmukkaa varten parametrissa
MP2180.x on asetettu kaksinkertainen PWM-perustaajuus, ja
parametrissa MP2182.x puolet virranohjaimen tyÃÅ›kiertoajasta.
\n

133 7934
- Ainoastaan akseleille: X15/X17 tai X16/X18 on
pÃÅ„ÃÅ„-orja-momentinsÃÅ„ÃÅ„tÃÅ› sallittu.
\n

134 16658
- MC- ja CC-ohjelmistoja ei ole laadittu samalla
Include-tiedostolla.
\n

135 17192
- MC- ja CC-ohjelmistoa ei ole kÃÅ„ÃÅ„nnetty samalla
sisÃÅ„llytystiedostolla.
\n

136 2895
- Virhe syÃÅ›tettÃÅ„essÃÅ„ MP2200.x tai moottoritaulukossa.
- SisÃÅ„inen software-virhe.
\n

137 2896
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottoritaulukkoon
\n

138 2897
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottorin taulukkoon
\n

139 2898
- Mitattu jakovÃÅ„li ei tÃÅ„smÃÅ„ÃÅ„ moottoritaulukon sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›tÃÅ›n
kanssa
\n

140 2899
- Roottoritaulukosta laskettu roottorin aikavakio on mitÃÅ„tÃÅ›n
\n

141 2900
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottorin taulukkoon
\n

142 2901
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› virtalÃÅ„hdetaulukkoon
\n

143 2902
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› virtalÃÅ„hteen taulukkoon
\n

144 2903
- Virheellinen lÃÅ„mpÃÅ›tilan sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottoritaulukkoon
\n

145 2905
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› virtalÃÅ„hteen taulukkoon
\n

146 2906
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottoritaulukkoon
\n

147 2907
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottoritaulukkoon
\n

148 2908
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› moottoritaulukkoon
\n

149 2909
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreihin MP2340.x tai
MP2350.x
\n

150 2910
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametriin MP2190
(dc-linkkijÃÅ„nnite Uz)
\n

151 2911
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreihin MP112.x tai MP113.x
(kierroslukumittausjÃÅ„rjestelmÃÅ„)
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

152 2912
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametriin MP120.x tai MP121.x
(nimellisnopeuskÃÅ„skysignaalin tulostus)
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

153 2913
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametriin MP2540.x, MP2541,
MP2550.x tai MP2551
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

154 4194
- pulssianturin pulssimÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ on muutettu
\n

155 4195
- Moottorin napaluku-numero on muutettu
\n

156 4196
- DIR on muutettu moottoritaulukossa
\n

157 11583
- Ei anturin signaalia
- Moottorin anturin virtakatkos
- Moottorin anturin signaalivahvistus puuttuu tai on liian
pieni.
\n

158 11583
- Ei anturin signaalia
- Moottorin anturin virtakatkos
- Moottorin anturin signaalivahvistus puuttuu tai on liian
pieni.
\n

159 2916
- Mitattu moottorin lÃÅ„mpÃÅ›tila on liian korkea
- Ei lÃÅ„mpÃÅ›tilan tunnistinta
- Moottorin koodaajan kaapelivika
- Moottoritaulukon sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› virheellinen
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ tai viallinen lÃÅ„mpÃÅ›tilan tunnistin
\n

160 2917
- Laitevika (CC)
- Moottorin mittausjÃÅ„rjestelmÃÅ„n vika
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ ohjelmistoversio
\n

161 2918
- Ei pulssin vapautusta akselimoduulille
- Uz liian suuri
- 5V virtalÃÅ„hde liian pieni
- Invertteri ei ole toimintavalmis
- Moottorin ohjauskortin vika
- PWM kaapeli on viallinen
- HÃÅ„iriÃÅ›signaali
\n

162 2919
- Moottorin koodaaja viallinen
- Moottorin kaapelivika
- Ohjauskortin vika
\n

163 2920
- Moottorin kaapelit menneet ristiin (esim. X ja Y)
- Moottorin koodaajan kaapelit menneet ristiin
- Moottorin vaihekytkentÃÅ„ virheellinen
- Moottorin koodaajan kaapelivika
- Virheellinen moottoritaulukon sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ›
(pyÃÅ›rintÃÅ„suunta)
- Moottorivika
\n

164 2921
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
- Laitevika kÃÅ„yttÃÅ›yksikÃÅ›n ohjauskortissa
\n

165 2922
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottori valittu (MP2200)
- Moottorin koodaajan kaapelin maadoitusvika (hÃÅ„iriÃÅ›
referenssisignaalilinjassa)
- Moottorin koodaaja viallinen
\n

166 2923
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ ei valmis.
- HÃÅ„iriÃÅ› PWM-liittimen RDY-sisÃÅ„ÃÅ„nmenossa
- Moottori jumiutunut.
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ viallinen.
- Moottori viallinen.
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottorin valinta (MP2200).
- PWM-ulostulojÃÅ„rjestys syÃÅ›tetty vÃÅ„ÃÅ„rin MP120.
- Mitta-antureiden sisÃÅ„ÃÅ„nmenot syÃÅ›tetty vÃÅ„ÃÅ„rin MP112.
- Moottoreiden virtakaapelit menneet ristiin.
- Moottoreiden anturikaapelit menneet ristiin.
- Moottori kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin.
- I2t valvonta on reagoinut johonkin.
\n

167 2924
- Virheelliset virranohjausparametrit
- Virheelliset parametrit moottoritaulukossa
- VirtalÃÅ„hdemoduulin vika
- Moottorin kaapelivika
- Moottorivika
- Moottorin ohjauskortin vika
\n

168 2925
- SisÃÅ„inen laitevirhe
\n

169 2926
- Moottorin nimellisjÃÅ„nnite sallitun sisÃÅ„ÃÅ„ntuloalueen
ulkopuolella
\n

170 5068
- Endat-yhteysvirhe
- Moottoritaulukossa on valittu anturi EnDat-liitÃÅ„nnÃÅ„llÃÅ„.
EnDat-protokollaa ei voida kuitenkaan lukea.
\n

171 5069
- Moottoritaulukossa olevan anturin pulssilukuarvot eivÃÅ„t
vastaa ladattuja arvoja.
\n

172 5265
- Moottorin anturi likaantunut (Zn-kanava).
- Moottorin anturin kaapeli viallinen.
- Moottorin sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ›kortti viallinen.
- Moottorin anturi on viallinen.
\n

173 9776
- EteensyÃÅ›tÃÅ›n parametriasetukset ovat vÃÅ„ÃÅ„rin (kiihtyvyys,
kitka)
- Kiihtyvyys on liian suuri
- Ohjaimen parametrien asetukset vÃÅ„ÃÅ„rin (Ki, Kp, Kd)
- Suodattimen asetukset vÃÅ„ÃÅ„rin (nauhan esto, syvÃÅ„pÃÅ„ÃÅ„stÃÅ›)
- Invertteri on viallinen (IGBT)
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottori on valittu moottoritaulukosta
\n

174 5267
- Paikoitus-modulia sekÃÅ„ paikoitusanturia ei ole.
- Paikoitus modulia sekÃÅ„ paikoitusanturia ei ole kytketty
oikein.
- Paikoitus-moduli sekÃÅ„ paikoitusanturi on rikki.
\n

175 5268
- AkseliryhmÃÅ„n sisÃÅ„inen PWM-taajuus on vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„.
\n

176 5269
- Moottoritaulukossa vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ syÃÅ›ttÃÅ› sarakkeessa SYS.
- Moottorin anturikaapeli viallinen.
- Moottorin anturi viallinen.
- Moottorin sÃÅ„ÃÅ„tÃÅ›kortti viallinen.
\n

177 5270
- Moottori ei sÃÅ„ÃÅ„dettÃÅ„vissÃÅ„
\n

178 6195
- SisÃÅ„inen software-virhe
- AsemasÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„n jaksonaika liian lyhyt
\n

179 6297
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ on kytketty pois pÃÅ„ÃÅ„ltÃÅ„ (PLC, SH1)
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ on viallinen
- Moottori on viallinen
- Moottoritaulukossa on valittu vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottori
- Moottorin tehokaapeli on vaihtunut
- Moottori on kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin
\n

180 6298
- Moottoria ei ole kytketty tai se on kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin
- SÃÅ„ÃÅ„tÃÅ„jÃÅ„ on viallinen
- Moottori on viallinen
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ moottorivalinta moottoritaulukossa
- Moottorin tehokaapeli on vaihtunut
\n

181 6299
- Jos vÃÅ„ÃÅ„ntÃÅ›momenttivakion arvo on 0 tai >9999, voi se
johtua seuraavista syistÃÅ„:
1) Moottor.mot: TyhjÃÅ„kÃÅ„yntijÃÅ„nnitteellÃÅ„ ja/tai
nimelliskierrosluvulla on vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ arvo (tai 0)
2) Moottor.sn: Sis.syÃÅ›ttÃÅ› vÃÅ„ÃÅ„ntÃÅ›momenttivakiolle on 0 tai
>9999
\n

182 7933
- Valittu prosessi kenttÃÅ„kulman mÃÅ„ÃÅ„rittÃÅ„miseksi ei ole
sallittua tai se on kyseisellÃÅ„ anturilla mahdotonta.
\n

183 8355
- SisÃÅ„inen ohjelmavirhe
\n

184 8354
- Differentiaalikerroin on liian suuri (maksimarvo 0.5
[As^2/kierros])
\n

185 8402
- Elektronisen tyyppikilven nÃÅ„yttÃÅ›lukemisen aikana
virtamoduli ei saa olla "valmiustilassa" (-SH1 ei
aktiivinen).
\n

186 9777
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

187 9778
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

188 9779
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

189 9780
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

190 10673
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreissa MP2542.x,
MP2552.x, MP2562.x tai MP2572.x
- TÃÅ„mÃÅ„ on ohjelmavirhe
\n

191 10675
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreissa MP2543.x,
MP2553.x, MP2563.x tai MP2573.x
- TÃÅ„mÃÅ„ on sisÃÅ„inen ohjelmavirhe
\n

192 10677
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreissa MP2544.x,
MP2554.x, MP2564.x tai MP2574.x
- TÃÅ„mÃÅ„ on sisÃÅ„inen ohjelmavirhe
\n

193 10679
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreissa MP2545.x,
MP2555.x, MP2565.x tai MP2575.x
- TÃÅ„mÃÅ„ on sisÃÅ„inen ohjelmavirhe
\n

194 10681
- Virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ› parametreissa MP2546.x,
MP2556.x, MP2566.x tai MP2576.x
- TÃÅ„mÃÅ„ on sisÃÅ„inen ohjelmavirhe
\n

195 11552
- CC 424:ssa sisÃÅ„ÃÅ„nsyÃÅ›ttÃÅ›alue parametrille MP2606.x on 0.0
... 0.5.
\n

196 11553
- Paikoitusanturille on valittu virheellinen sisÃÅ„ÃÅ„ntulo
(MP110.x/MP111.x)
Mahdolliset konfiguraatiot:
CC 4xx/6 ohjaussilmukat: X201 ... X206
CC 4xx/8 ohjaussilmukat: X201 ... X208
CC 4xx/10 ohjaussilmukat: PWM-ulostulot X51 ... X56: X201
... X206
PWM-ulostulot X57 ... X60: X207 ... X210
\n

197 17480
- TehonlÃÅ„hteen virtasiirto on liian suuri.
\n

198 12795
- Akselia, jota varten vÃÅ„ÃÅ„ntÃÅ›momentin heittelyn
kompensaatio on aktivoitu parametrilla MP2260.x,
pyÃÅ›ritetÃÅ„ÃÅ„n PWM-taajuudella yli 5000 Hz.
\n

199 12797
- EpÃÅ„sopivat parametrit akselin kompensaatiotiedostossa
\n

200 17481
- Ohjearvo (S tiedostossa inverter.inv) on muuttunut
- DSP-kÃÅ„ynnistyksen
- virrantasauksen kÃÅ„ynnistymisen tai
- tehonlÃÅ„hteen valmiustilan kytkeytymisen jÃÅ„lkeen.
\n

201 9777
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

202 2927
- SisÃÅ„inen Software-virhe sijaitsee ennen
1...255 = aluenumero.
\n

203 3257
- SisÃÅ„inen software-virhe tapahtunut
0...255 = koodi vialliselle software-modulille/ohjelma
\n

204 2928
- NR2-sisÃÅ„ÃÅ„ntulo kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

205 2929
- NE2-sisÃÅ„ÃÅ„ntulo kytketty vÃÅ„ÃÅ„rin
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

206 2930
- PLC-moduuli 9169 kÃÅ„ytÃÅ›ssÃÅ„ SG-ohjelmistossa (kielletty)
- Ohjelmistovirhe
\n

207 10590
- Signaalin "-SH1" mitattu tila on tasolla "high"
- Signaali "-SH1" ei vaihdu tilaan "aktiivinen" (taso
"low"), vaikka MC ei enÃÅ„ÃÅ„ laukaise vastaavaa vahtikoiraa.
\n

208 10591
- Signaalin "-SH1" mitattu tila on tasolla "low"
- Signaali "-SH1" ei vaihdu tilaan "ei-aktiivinen" (taso
"high"), vaikka MC laukaisee vastaavaa vahtikoiraa.
\n

209 7956
- Virhe 2. HÃÅ„tÃÅ„Seis-lenkin dynaamisessa testauksessa.
Dynaaminen testaus: 0V odotetaan sisÃÅ„ÃÅ„nmenoon NE2 1,5min
kuluessa. Jos tÃÅ„mÃÅ„n jÃÅ„lkeen siinÃÅ„ on edelleen 24V, tulee
tÃÅ„mÃÅ„ hÃÅ„lyytys.
\n

210 7957
- Virhe 2. HÃÅ„tÃÅ„Seis-lenkin dynaamisessa testauksessa.
Dynaaminen testaus: 0V odotetaan jokaiselta ovikytkimeltÃÅ„
ja avainkytkimeltÃÅ„ 1,5min kuluessa. Jos tÃÅ„mÃÅ„n jÃÅ„lkeen
siellÃÅ„ on edelleen 24V, tulee tÃÅ„mÃÅ„ hÃÅ„lyytys.
\n

211 2933
- Alennettu turvallinen kierrosluku (SRG) ylitetty
- Ei paikalleenpysÃÅ„ytystÃÅ„ turvaohjatun pysÃÅ„ytyksen (SBH)
kÃÅ„yttÃÅ›tavalla
\n

212 2934
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

213 2935
- Virheellinen CRC-tarkistussumma lÃÅ›ydetty ja siirretty
SG-parametrimuistiin
- Yhteysvirhe MC <-> CC
- VÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„ CC-ohjelmisto
- Laitevika (muistihÃÅ„iriÃÅ›)
- Ohjelmistovirhe
\n

214 10929
- Testin suorittamiseen on vastaanotettu kielletty koodi.
\n

215 3240
- MP3210.x on vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„.
- MC-software-versio.
\n

216 3241
- MP3510.x on vÃÅ„ÃÅ„rÃÅ„.
- MC-software-versio.
\n

217 10930
- Pulssin poiston kÃÅ„sky on vastaanotettu, vaikka edellinen
testi ei ole vielÃÅ„ pÃÅ„ÃÅ„ttynyt.
\n

218 9921
- MC ei toteuta moottorin jarrutestiÃÅ„, vaikka se on
tarpeellinen parametriasetusten perusteella.
- MC ei toteuta moottorin jarrutestiÃÅ„ kahden sekunnin
kuluessa.
\n

219 10592
- Signaalin "-SH2" mitattu tila on tasolla "high"
- Signaali "-SH2" ei vaihdu tilaan "aktiivinen" (taso
"low"), vaikka CC ei enÃÅ„ÃÅ„ laukaise vastaavaa vahtikoiraa
\n

220 10593
- Signaalin "-SH2" mitattu tila on tasolla "low"
- Signaali "-SH1" ei vaihdu tilaan "ei-aktiivinen" (taso
"high"), vaikka CC laukaisee vastaavaa vahtikoiraa.
\n

221 13581
- Signaalin "-N0" mitattu tila on taso "high"
- Signaali "-N0" ei vaihdu tilaan "aktiivinen" (taso "low")
\n

222 13582
- CCU katkaisusignaali: -N0 ei vaihdu korkealle tasolle
- Signaalin "-N0" mitattu tila on taso "low"
\n

223 10685
- Vaihto CC1-poiskytkentÃÅ„signaalin tasolla: CCO ei tunnsita
-N0:ta.
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
- Laitevika
\n

224 11748
- Koneistustilan turvaovet on avattu jarrutestin aikana.
\n

225 2939
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

226 2941
- PulssinpoistotestissÃÅ„ mitattu virta on liian suuri
- Yksi poiskytkentÃÅ„kanavista "-AP1.x", "-SH1AB", "-AP2.x"
tai "-SH2.WD" ei ole voimassa
\n

227 10594
- Signaalin "RDY.x" mitattu tila on aktiivinen
- Signaali "RDY.x" ei vaihdu tilaan "ei-aktiivinen" (taso
"low"), vaikka MC estÃÅ„ÃÅ„ virtamoduulin vastaavan
valtuutussignaalin kautta.
\n

228 10595
- Signaalin "RDY.x" mitattu tila on ei-aktiivinen
- Signaali "RDY.x" ei vaihdu tilaan "aktiivinen" (taso
"high"), vaikka MC estÃÅ„ÃÅ„ virtamoduulin vastaavan
valtuutussignaalin kautta.
\n

229 10683
- Parametriarvo MP640.x on liian pieni
- Viallinen paikoitusanturin kiinnitys
- Virheellinen lÃÅ„mpÃÅ›tilasta johtuva, lineaarinen tai
ei-lineaarinen kompensaatio
- Liian suuri vÃÅ„lys
\n

230 8229
- SisÃÅ„inen ohjelmistovirhe
\n

231 13650
- MC ei suorita moottorin jarrujen testiÃÅ„, vaikka se on
parametriasetuksen mukaan vÃÅ„lttÃÅ„mÃÅ„tÃÅ›ntÃÅ„.
- Jarrujen testaamisen kutsu kestÃÅ„ÃÅ„ kauemmin kuin 5
sekuntia.
\n

232 13649
- MC ei suorita moottorin jarrupiirin testiÃÅ„, vaikka se on
parametriasetuksen mukaan vÃÅ„lttÃÅ„mÃÅ„tÃÅ›ntÃÅ„.
- Jarrupiirin testaamisen kutsu kestÃÅ„ÃÅ„ kauemmin kuin 10
sekuntia.
\n