M Feld TBM263

8.4. Podział części klasy wał

263

RFS

#

-	->

RYS. 8.8. Wał z rowkami wpustowymi: a) konstrukcja nietechnologiczna: S₃ > S₂ > S₄ > Si, b) konstrukcja technologiczna: Si = S₂ = S₃ = S₄

<t> freza

r		1
t		J

RYS. 8.9. Wał z rowkiem wpustowym: a) konstrukcja nietechnologiczna, b), c) i d) konstrukcje technologiczne

chodząc do krawędzi, może ulec zniszczeniu. Poprawnie jest zaprojektowane rozwiązanie drugie (rys. 8.9b). O ile tylko długość czopa jest wystarczająca, należy projektować rowek wpustowy w taki sposób, ażeby umożliwić jego obróbkę frezem tarczowym (rys. 8.9c i d). Obróbka taka jest bardziej ekonomiczna, gdyż rowek może być wykonany jednym przejściem narzędzia. Jedynym mankamentem tego rozwiązania jest konieczność stosowania wybiegu w zależności od średnicy freza.

8.3. Półfabrykaty na części klasy wał

Najczęściej stosowanym półfabrykatem na części klasy wał jest materiał prętowy. Dotyczy to zwłaszcza produkcji jednostkowej i małoseryjnej. Mogą to być zarówno pręty walcowane, jak i pręty ciągnione. O wyborze jednego z nich decyduje konkretne zadanie obróbkowe. Zagadnienie ich wyboru przedstawiono w rozdz. 3.

Dla wałów stopniowanych, przy znacznych uskokach poszczególnych stopni, powinno się przewidywać odkuwki, które - w zależności od wielkości serii i wymiarów wału - mogą być swobodne lub matrycowe.

Wśród części maszyn klasy wał odlewy są rzadko spotykane.

8.4. Podział części klasy wał

Jak wynika z podziału części maszyn, dokonanego w rozdziale poprzednim wg podobieństwa technologicznego, w grupie wałów można wyodrębnić następujące typy: wał stopniowany, wał stopniowany z otworem (otworami) osiowym, wał gładki. Dla tych