Obraz5 2

Układ chłodzenia AUDI 80/90

Demontaż termostatu

Demontaż zakleszczonego termostatu przeprowadzany w drodze jest utrudniony. Znajduje się on na dole pod silnikiem, należy więc spuścić prawie cały płyn chłodzący.

Przy gorącym silniku trwa dość długo, zanim można rozpocząć pracę, nie ryzykując poparzenia rąk.

Przy montażu nowego termostatu należy wymienić na nowy również pierścień uszczelniający korpus termostatu względnie pompy wodnej.

■    Całkowicie spuścić płyn chłodzący.

■    W silniku czterocylindrowym ze wspomaganiem układu kierowniczego ewentualnie zdemontować pompę wspomagającą {str. 136) lub cierpliwie radzić sobie płaskim kluczem oczkowym.

■    Odkręcić króciec przewodu na dole korpusu pompy wodnei względnie korpusu termostatu i odchylić na bok,

■    Przy montażu nowego termostatu jego płytka uszczelniająca musi być skierowana w stronę silnika.

■    Śruby na korpusie termostatu, względnie pompy wodnej, dokręcać momentem 10 Nm.

Kontrola termostatu

Za pomocą termometru skontrolować, czy termostat otwiera się przy przepisowej temperaturze. Wartości otwarcia termostatu zależą od wersji silnika:

Typ silnika	Temperatura otwarcia	Całkowite otwarcie	Minimalny skok otwarcia
Silnik czterocylindrowy	85°C	105*C	7 mm
Silnik pięciocylindrowy	87'C	102*C	8 mm

■    Zdemontować termostat.    swego gniazda oraz całkowicie się otwiera przy poda-

■    Zawiesić termostat w garnku z wodą i podgrzać. nych temperaturach.

■    Skontrolować, czy zawór wyraźnie podnosi się ze ■ Skontrolować całkowity skok otwartego zaworu.

Pompa wodna

Płyn chłodzący pompowany jest w układzie chłodzącym i utrzymywany jest w ten sposób w obiegu - przez pompę wodną, napędzaną w różny sposób, w zależności od silnika:

□    W silniku czterocylindrowym pompa umieszczona jest. w stosunku do kierunku jazdy, z przodu z lewei strony silnika i napędzana jest paskiem klinowym.

□    W silniku pięclocyllndrowym pompa wodna również znajduje się z lewej strony z przodu, lecz napędzana jest paskiem zębatym.

Pompa wodna jest bezobsługowa, a gdy stanie się nieszczelna lub też odgłosy ‘mielenia" wskazywać będą na uszkodzenie łożyska, musi zostać wymieniona (naprawa nie jest możliwa).

Demontaż pompy wodnej

Potrzebna jest nowa uszczelka (silnik czterocylindrowy) względnie nowy pierścień uszczelniający (silnik ptęciocy-lindrowy).

Poprawiane pompy wodne dla silnika pięciocylindrowego (poznać je można po wybitej cyfrze ’5" w okolicy kołnierza uszczelniającego) należy zakładać wraz z nadwymiarowym pierścieniem uszczelniającym o średnicy 5 mm.

■    W silniku czterocylindrowym należy najpierw zdjąć pasek zębaty.

■    Zdemontować osłonę paska zębatego (str. 34).

■    Odkręcić w sumie 7 połączeń skręcanych między przednią osłoną łożyska a korpusem pompy wodnej. Wirnik pompy znajduje się w osłonie łożyska.

■    Wymienić na nową uszczelkę między osłoną łożyska a korpusem pompy wodnej.

■    W przypadku demontażu kompletnego korpusu pompy wodnej, należy przy montażu wymienić również na nową uszczelkę między korpusem pompy a korpusem silnika.

■    Dokręcić osłonę łożyska momentem 10 Nm, zaś śruby mocujące koło pasowe - momentem 20 Nm.

■    W silniku pięciocylindrowym demontaż pompy wodne| jest dość skomplikowany:

■    Najpierw zdemontować pompę wspomagającą wraz z paskiem zębatym (str. 136).

■    Zdemontować ozdobną osłonę chłodnicy (str. 247).

■    Zdemontować osłonę paska zębatego (str. 34).

■    Poluzować pasek zębaty i zd|ąć z kola zębatego pompy wodnej (fot. na str. 35).

■    Zdemontować tylną blaszaną osłonę paska zębatego, uprzednio demontując koło zębate wałka rozrządu

■    Wykręcić wszystkie śruby mocujące pompę wodną i zdjąć pompę.

■    Zamontować nową pompę z nową uszczelką. Lekko dokręcić śruby

■    Zamontować tylną blaszaną osłonę paska zębatego. Wsunąć koło zębate wałka rozrządu na wałek tak. aby klin na wałku rozrządu wskoczył w rowek w kole zębatym, i dokręcić śrubę mocującą momentem 80 Nm.

■    Założyć pasek zębaty, koniecznie wyregulować fazy rozrządu (str. 36).

■    Naprężyć pasek zębaty (str. 35).

■    Dalszy montaż przebiega bezproblemowo.

■    Śruby mocujące pompę wodną dokręcać momentem 20 Nm.

54