pkm osinski72

pkm osinski72



342 & Sprzęgłu

i hicrny su synchroniczne. Wal pośredni ma prędkość zmienny. Przy bardzo dużych prędkościach obrotowych jest to niekorzystne, gdyż może być powodem powśtawa-ńin drgań \V związku t tym należy skrócić do minimum wal pośredni. Istnieją konstrukcje sprzęgieł synchronicznych, w których długość wału pośredniego sprowadzona jest do wartości zerowej.

Elementy sprzęgła przegubowego, stosowanego często w samochodach, przedstawiono na rys. 6,16. Czopy krzyża są w tym przypadku łożyskowane w łożyskach igiełkowych. W podobnych rozwiązaniach krzyżak i widełki wykonuje się na ogól jako odkuwki ze stali stopowych (np. 20H, 40H) ulepszonych (HRC 50 -r 60).

Ryt 6.16. Sprzęgło przegubowi samochodowe: / — człony sprzęgła, 2 — widełki przykręcane do cdon. 3 — krzyż 4 — widełki, 5 — łożyska igiełkowe, 6 — śruby


6.4. Sprzęgła podatne

Sprzęgła podatne zawierają podatne elementy umożliwiające niewielki względny obrót wału biernego w stosunku do czynnego, zależny od przenoszonego momentu, Zależność momentu od kąta skręcenia jest charakterystyką sprężystą sprzęgła. Jeżeli zależność ta jest liniowa (ryś. 6.17), to określamy ją za pomocą jednego współczyn* mku, zwanego sztywnością skalną sprzęgła


(6,10

Charakterystyka sprzęgła może być nieliniowa. Różne rodzaje charakterysty11 przedstawiono na ryt. 6.1#. Kształt charakterystyki zależy od materiału użytego łącznik podatny oraz od ukształtowania łącznika. Dla sprzęgieł o charaktery^

nieliniowej może być wprowadzona zastępcza charakterystyka liniowa Określa się ją z warunku równości energii sprężystej sprzęgła nieliniowego i zastępczego liniowego (rys. 6.19), Stąd zastępczy współczynnik sztywności

k -



(6.12)


gdzie tpa jest maksymalnym kątem skręcenia sprzęgła.


Rys. 6.17. Liniowa charakterystyka sprzęgła



•iys. 6.18. Nieliniowe charakterystyki sprzęgieł podatnych: a| charaktery >t> ku sztywna (progresywnat ®1 charakterystyka miękka (degresywna); c) charakterystyko odcinkami liniowa, d) charakterystyka sprzęgła z luzem, e) charakterystyka a napięciem wstępnym



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
pkm osinski78 354 6 Sprzęgła charakterystyki Oporu i od bezwładności układu. Toteż dokładną analizę
pkm osinski12 222 4. Lotynkowanie wzdłużnej dzmlnjecci w prawo — wal ustalany jest przez prawe łoży
pkm osinski69 33fi 6 Sprzęgła Sprzęgło tarczowe składa się * dwóch tarcz umieszczonych na czopach w
pkm osinski77 35J 6. Sprzęgłu Przy obliczaniu łączników gumowych i skórzanych przyjmuje się naciski
pkm osinski54 równoznaczny / warunkiem równości siły sprzężenia Qft z wymaganą, użyteczną tlij obwo
pkm osinski59 316 5. Przekładnie S.4.2. Przekładnie z pasami klinowym Pas klinowy ma przekrój poprz
pkm osinski93 Krytyczna prędkość kątowo Krytyczna prędkość kątowo a krytyczna prędkość obrotowa Wal
pkm osinski67 6. Sprzęgła Sprzęgło jest zespołem służącym do łączenia wałów. Dzięki łączeniu za pom
pkm osinski70 338 fi. Sprzęgłucl al    bl Rjs. 6 7 Motłm-c prąjuliiuzczonió względne
pkm osinski71 340 6. Spraęghł Ry*. 6.12, Sprzęgło zębate dwustronne; / — cdohy ipnęgla ż uzębienie
pkm osinski73 $ Sprayu Poza sztywnością sprzęgło cechuje się pochłanianiem energii. Przy obciążaniu
pkm osinski74 346 ft Sptrygli 346 ft Sptrygli D    t Bi 72 Przenoszenie impulsów prz
pkm osinski76 350 6. Sprawił# R>i 6-2i Sprzęgło podatne ra sprężynę wężyka-    Ry
pkm osinski79 6. Sprzęgłu Często stosowane są sprzęgła cierne wielopłytkowe, powstające przez zwiel
pkm osinski80 6. Sprzęgła 3SS Nacisk na powierzchnie współpracujące AT    /»„ ^m nDb
pkm osinski81 6. Sprzęgi# i f Bw 6.44. Spnęgló jednokierunkowe rolkowe I — sprężyna, 2 — popychacz,
pkm osinski23 44 1.3, Optymalizacja konstrukcji45 I. Konstruowanie maszyn Jeżeli £( = R" (m kr
pkm osinski30 38 I. Konitnjuwmk nunzjm hier/rmy zwykle obciążenie obliczeniowe. Jest ono określone
pkm osinski52 to? ZToHioenlflelementow mniujn Połączenia spawane /apcwniąją dokładny układ naprężeń

więcej podobnych podstron