24 luty 07 (136)

Można wyróżnić cztery rodzaje teoretycznych charakterystyk silników.

1)    Charakterystyka silnika pracującego ze stałym momentem niezależnie od prędkości kątowej wału.

Jest to charakterystyka idealna, której w praktyce nie daje się zrealizować. Została przedstawiona na rysunku 3.129. Taki silnik jest źródłem stałego momentu napędowego.

2)    Charakterystyka silnika o momencie zmieniającym się od 0 do M_max, lecz przy stałej prędkości kątowej wału napędowego tzw. prędkości synchronicznej.

Przykładem jest charakterystyka synchronicznego indukcyjnego silnika prądu przemiennego (rys. 3.127e). W tym przypadku silnik synchroniczny jest źródłem stałej prędkości kątowej układu napędowego.

3)    Charakterystyka silnika o momencie zmieniającym się hiperbolicznie. Przedstawiono ją na rysunku 3.130. Przykładem może być charakterystyka silnika szeregowego prądu stałego. Silnik rozwija w tym wypadku w przybliżeniu stałą moc niezależnie od prędkości kątowej wału.

4)    Charakterystyka silnika o momencie liniowo malejącym w funkcji prędkości kątowej wału.

Przedstawia ją rysunek 3.131. Przykładem może być liniowa część charakterystyki asynchronicznego indukcyjnego silnika prądu przemiennego (rys. 3.127d).

M_s = const

N_s = M_soj

N_s = M_sa> = A = const

O

O

Rys. 3.129. Charakterystyka silnika pra    Rys. 3.130. Charakterystyka silnika o mocującego ze stałym momentem niezależ-    mencie zmieniającym się hiperbolicznie

nie od prędkości kątowej wału

286