DSCF6158

114 Wpływ- lokalizacji centrów logistycznych na realizację ich zadań w łańcuchach dostaw

badania przeprowadzone w 2006 roku wśród europejskich firm Jogistycznychjyowc kraje Unii Europejskiej są szczególnie dla nich interesujące z punktu widzenia lokalizowania w nich centrów logistycznych. Wzrasta rola Europy Środkowo-Wschodniej jako miejsca zwiększonego popytu na realizowanie usług logistycznych^co stanowi jeden z głównych czynników makroekonomicznych, wpływających na funkcjonowanie łańcuchów dostaw w Europie. Zdaniem respondentów rośnie dynamicznie popyt na wszelkiego rodzaju usługi magazynowe i transportowe, a trend ten będzie się jeszcze utrzymywał w najbliższej przyszłości⁴². Wydaje się, że stanowi to dobrą perspektywę dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej, w tym przede wszystkim Polski. Polska jako kraj o dużym znaczeniu w regionie oraz korzystnym położeniu geograficznym może stać się państwem, które wykorzysta pozytywne trendy występujące w otoczeniu rynkowym. Jednak możliwość wykorzystania szansy, jaką daje korzystny wpływ czynników zewnętrznych, jest oczywiście uwarunkowana^ tanem infrastruktury transportowej, jaka istnieje w naszym kraju. Oczywiste jest, że obecny stan infrastruktury jest wciąż niezadowalający, co wiąże się przede wszystkim ze złym stanem dróg, brakiem wystarczającej ilości miejsc przeładunku i możliwości zastąpienia wykorzystywanych rodzajów transportu innymi.

Jak przedstawiono na rysunku 3.9, Polska jest drugim pod względem atrakcyjności państwem Europy Środkowo-Wschodniej, wskazywanym przez respondentów jako potencjalne miejsce lokalizacji centrów logistycznych.

Jednak następne w kolejności państwa, takie jak: Węgry, Rosja, Słowacja i Ukraina, nie odbiegają znacząco od ocen przyznanych Polsce. Stąd też brak rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce może spowodować niewykorzystanie, szansy, jaką ma nasz kraj.

W Raporcie „Rynek Magazynowy w Polsce 2008”⁴³ zaprezentowano wyniki monitoringu przeprowadzonego przez Dział Badań i Analiz firmy Emmerson. Analizę rynku powierzchni logistycznych w ośmiu największych regionach Polski opracowano na podstawie blisko 115 istniejących obiektów logistycznych, posiadających nowoczesną powierzchnię magazynową, oraz 24 obiektów realizowanych w momencie sporządzania raportu. Według szacunków Działu Badań i Analiz, w 2008 r. zasoby nowoczesnych powierzchni logistycznych^ wynosiły ponad 4,19 min m², ponadto w budowie znajdowało się kolejnych 1460 tys. m² powierzchni.

Rozwój w tym obszarze jest także bezpośrednio uwarunkowany rozbudową i unowocześnianiem istniejącej infrastruktury drogowej. Obecnie istniejące drogi, a zwłaszcza miejsca ich przecięcia, są najbardziej atrakcyjnymi lokalizacjami^dla centrów logistycznych. W Polsce istnieje obszar spełniający warunek doskonałej

⁴²    Opracowanie na podstawie wyników badania zrealizowanego przez Capgemini i Pro Logis, opublikowanego w raporcie Warehousing spocę in Europę: meeting tomorrow ’s demand (Capgemini, Pro Logii, 2006)

⁴³    Raport Działu Badań i Analiz firmy Emmerson, Rynek magazynowy w Polsce w 2008, www.emer-son.pl, 18.09.2009, s. 3.

Rysunek 3-9 Zainteresowanie krajami Europy Środkowo-Wschodnie! portem lokalizacji nowych centrów logistycznych

Źródło: Opracowanie własne na podstawie Warehousing spocę w Europę: meetmg amonowi 4<ma*l (Capgemini. ProLogis, 2006).

lokalizacji względem sieci dróg ekspresowych i autostrad zarówno tych wybudowanych, jak i będących w fazie planowania. Znajduje się w centrum kraju, które stanowi najbardziej atrakcyjne miejsce dla inwestorów — w rejonie trzech miast: Lodzi, Strykowa i Piotrkowa Trybunalskiego powstał obszar tzw. złotego trójkąta logistycznego, co pokazano na rysunku 3.10.

Obecnie jest to miejsce, gdzie już funkcjonują centra dystrybucyjne bardzo wielu firm, między innymi: Ikea, Auchan, Ahold. W regionie tym oprócz centrów dystrybucyjnych firm znajdują się centra logistyczne, wykorzystywane przez operatorów logistycznych. Na ogólny wzrost powierzchni magazynowych wpływa w największym stopniu rosnące znaczenie outsourcingu usług logistycznych, które obserwuje się w wielu segmentach gospodarki, lecz przede wszystkim w segmencie dóbr szyb-kozbywalnych. Kolejną bardzo istotną grupą są operatorzy logistyczni. Tworzą oni najaktywniejszą grupę najemców, co powoduje, że inwestorzy coraz częściej budują nowe magazyny bez wcześniejszego podpisania umów najmu.

Powodem gwałtownego przyrostu powierzchni magazynowych jest stale rosnący popyt na usługi magazynowe. W najbliższej przyszłości w centra logistyczne planuje zainwestować swój kapitał kilka międzynarodowych firm developerskich, m.in.: Real Management, Pinnacle Central & Eastem Europę, CTP kwest oraz polska firma transportowo-logistyczna Pekaes.

Centra logistyczne, które cieszą się największą popularnością na regionalnych rynkach logistycznych, zlokalizowane są na: Górnym Śląsku, w Polsce Centralnej (z wyłączeniem Warszawy, gdzie zaobserwowano trend spadkowy, powodowany wzrostem korzystniejszych warunków inwestycyjnych w innych regionach Polski),