ebook Typy Broni i Uzbrojenia2 Samolot szkolno lacznikowy RWD 8 Page

Układ sterowania:

a — lotkami i starem wysokości, b — starem kierunku

Przyrządy pokładowe RWDSpws: a — kabina ucznia, b — kabina instruktora; 1 — obrotomierz, 2 — zegar czasowy, 3 — wysokościomierz, 4 — prędkościomierz, 5 — termometr oleju, 6 — manometr oleju, 7 — wolne miejsce na przyrządy, 8 — dźwignia zaworu paliwa, 9 — dźwignia sterowania przepustu!cą silnika

skrzydeł, a małe po obu stronach steru kierunku. Na sterze kierunku był biały napis RWD-8 (lub RWD-Ba), na lewym boku kadłuba z tyłu czerwony lutj czarny numer fabryczny-wojskowy (np. 34-470), a poniżej przedniej kabiny tabliczka metalowa ze znakiem wytwórni PWS. Egzemplarze używane w jednostkach otrzymywały białe numery boczne na stateczniku pionowym lub na kadłubie, od spodu skrzydeł numer wywoławczy (np. 35N, 52N), a na kadłubie czasem znak eskadry szkolno-temingowej pułku, tzn. czerwoną literę T na białym tle figury, będącej symbolem pułku (np. trójkąta dla 1 Pułku Lotniczego w Warszawie, czy pięciokąta dla 4 Pułku Lotniczego w Toruniu). Egzemplarze używane w Centrum Wyszkolenia Lotnictwa w Dęblinie miały biały baldachim, a niektóre egzemplarze biały statecznik pionowy lub na stateczniku pionowym godło Szkoły Podchorążych Lotnictwa, biały (wyjątkowo czarny np. 13) numer boczny na kadłubie oraz ten sam numer i literę D lub R pod skrzyd

łami (np. 06R, 07D, 13D). Samoloty Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Bydgoszczy, a później w Krośnie miały na stateczniku pionowym godło szkoły, tj. biało-czerwoną szachownicę lotniczą, ustawioną na kant z czte-ropłatowym śmigłem w wieńcu. Samoloty używane przez lotnicze przysposobienie wojskowe nosiły cywilne znaki rejestracyjne oraz czasem białe numery na stateczniku pionowym. Egzemplarze cywilne RWDSpws miały białe znaki re-^stracyjne po bokach kadłuba (nieduże) oraz od wierzchu i od spodu skrzydeł. Nieliczne egzemplarze wojskowe malowano na kolor srebrny z podkreślonym czarnym nr. fabrycznym, jak np. samoloty o numerach 34-367 i 34-368 noszące napisy PLON I i PLON II, ufundowane w 1939 r. przez rolników, czytelników czasopisma Plon w ramach zbiórki na Fundusz Obrony Narodowej. Egzemplarze RWDSpws przeznaczone na eksport były malowane na kremowo i nosiły na — kadłubie nieduże czarne znaki rejestracyjne, np.

15