fiesta4 (2)
Silniki 1,25 i 1,4
Rys. 1.49. Układ chłodzenia
A - wersja bez klimatyzacji. B - wersja z klimatyzacją
1 - chłodnica, 2 - wentylator elektryczny chłodnicy, 3 - rezystancja silnika wentylatora. 4 - pompa cieczy chłodzącej, 5 - koło pasowe pompy. 6 - obudowa termostatu, 7 - termostat. 8 - komora odpływu cieczy chłodzącej, 9 - czujnik temperatury cieczy chłodzącej, 9 - czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wskaźnik na tablicy rozdzielczej), 11 - zbiornik wyrównawczy, 12 - uszczelka
Rys. 1.50. Zamocowania pompy cieczy chłodzącej
Zamontowanie
• Starannie oczyścić rozpuszczalnikiem powierzchnie przylegania uszczelki na kadłubie silnika i obudowie pompy cieczy chłodzącej.
• Założyć pompę z nową uszczelką.
• Dokręcić śruby mocujące właściwym momentem.
• Podłączyć akumulator.
• Napełnić układ chłodzenia silnika i odpowietrzyć go.
• Sprawdzić szczelność połączeń oraz prawidłowość pracy silnika.
76
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
fiesta2 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.46. Układ smarowania I - pompa oleju. 2 - uszcz
fiesta8 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.3. Obwód zasilania paliwem i - korek wlewu paliwa: 2 - rura wlewu
fiesta0 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.6. Schemat systemu sterowania silnika Ford EEC V 1 - elektroniczn
fiesta0 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.10. Zasilanie elektryczne 1 - akumulator, 2 - skrzynka bezpieczni
fiesta2 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.12. Cewka zapłonowa, czujnik położenia wału rozrządu, czujnik poł
fiesta6 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.16. Czujnik temperatury powietrza, styczniki skrzynki przekładnio
fiesta2 (2) Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.24. Zwalnianie i unieruchamianie napinacza paska zębatego 1 -
fiesta6 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.34. Uchwyt do podnoszenia zespołu napędowegoZ obu stron samochodu
fiesta0 Silniki 1,25 i 1,4 Rys. 1.38. Pomiar luzu osiowego wału korbowego włożeniu do cylindra) ora
fiesta4 Silniki 1,25 i 1,4 i—:--————, Rys. 1.14. Przepływomierz powietrza, czujnik prędkości pojazd
fiesta0 Silniki 1,25 i 1,41.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika UKŁAD ROZRZĄDU Wymiana
Rys. 18.7. Układ chłodzenia z wymuszonym obiegiem cieczy Zadaniem układu smarowania jest doprowadzen
fiesta0 Silniki 1,25 i 1,4 - 1. uszczelniającego: 0,20 do 0,30 mm; -
fiesta2 Silniki 1,25 i 1,4Identyfikacja styków złącza wielostykowego elektronicznego urządzenia
fiesta4 Silniki 1,25 i 1,4 położeniu wału korbowego i steruje początkiem wtrysku paliwa. Położenie
fiesta6 Silniki 1,25 i 1,4 Prawy wspornik zawieszenia silnika do głowicy: 55 N ■ m. Prawy wspornik
fiesta2 Silniki 1.25 i 1,4 - korektora liczby oktanowej, którego rolę spełnia&nbs
fiesta4 Silniki 1,25 i 1,4Sprawdzanie zasilania elektrycznego systemu
fiesta6 Silniki 1,25 i 1,4 9 1 Nr spraw-
więcej podobnych podstron