8228807981

50 -lecie Polskiej Radiolokacji

• zabezpieczenie działań rybołówstwa i ochronę strefy ekonomicznej,

• wykrywanie i ostrzeganie przed zjawiskami meteorologicznymi,

• wykrywanie zanieczyszczeń środowiska morskiego (rozlewiska ropy, zrzuty śmieci, lub niebezpiecznych ładunków),

• dokumentowanie i archiwizację przeprowadzonych obserwacji

• przekazywanie (i odbieranie) informacji między samolotem a systemowymi obiektami brzegowymi,

• dokumentowanie i archiwizację przeprowadzanych obserwacji.

Liczba funkcji, które pełni radar, jest więc tak duża, iż dokumentowane informacje mogą być wykorzystywane przez różnorakie służby zarówno woj.-skowe jak i cywilne. Informacje te są przekazywane na ziemię drogą radiową.

Poszczególne wiersze anteny wykonane są na standardowym falowodzie WR-90. W bloku antenowym oprócz samej anteny znajduje się układ antenowy oraz układ stabilizacji wiązki antenowej. Układ stabilizacji wiązki współpracuje z platformą żyroskopową. Rozwiązanie to zapewnia stabilizację położenia wiązki nadawczej anteny podczas przechyłów samolotu. Wiązka antenowa ma szerokość w azymucie 2°, zaś w elewacji 9°. Zysk energetyczny anteny wynosi 32dB. Antena może obracać się z prędkością 7,5 lub 15 obr/min. Blok nadawczo-odbiorczy zbudowany jest z magnetronowego nadajnika oraz odbiornika, który na wejściu ma niskoszumny wzmacniacz tranzystorowy, a na wyjściu wzmacniacz logarytmiczny o dużej dynamice. Wypadkowy współczynnik szumów odbiornika wynosi 3,5 dB. W układach obróbki sygnałów zastosowano kolejno: detektor amplitudowy, przetwornik A/C, CFAR, próg z regulacją i filtr korelacyjny. Zasięgi instrumentalne radaru wynoszą: 7,5; 15; 30; 60 Nm. Zobrazowanie zrealizowane zostało na kolorowym wskaźniku rastrowym. Operator może ręcznie wybrać: szerokość impulsu sondującego, czułość i zakres zasięgowej regulacji wzmocnienia, stałą czasu układu różniczkowania oraz poziom wzmocnienia.

4.5. Radar samolotowy ARS-400

Rys. 4.8. Widok samolotu z radarem umieszczonym

w dolnej części kadłuba

Rys. 4.9. Płaska antena ścianowa radaru ARS-100 na stanowisku pomiarowym

Głównymi blokami funkcjonalnymi radaru są: blok antenowy, blok nadawczo-odbiorczy, blok obróbki sygnałów oraz wskaźnik. W radarze zastosowano płaską antenę ścianową z elementami promieniującymi w postaci szczelin.

Radar samolotowy ARS-400, opracowany w 1997r. w PIT, stanowi następną wersję radaru ARS-100, z nadajnikiem koherentnym na lampie z falą bieżącą (LFB) o zwiększonej mocy średniej i impulsowej. W rozwiązaniu tym zastosowano znacznie bardziej rozbudowane układy obróbki sygnałów, wprowadzono śledzenie obiektów oraz zobrazowanie syntetyczne. Dzięki tym modyfikacjom uzyskano znaczne zwiększenie możliwości użytkowych radaru oraz poprawę jego parametrów, głównie w odniesieniu do jego zasięgu i odporności na zakłócenia czynne i bierne. Radar wypełnia misje wymienione w poprzednim punkcie i zapewnia sześć różnych sposobów zobrazowania, a mianowicie:

zobrazowanie względem linii kursu przedstawione jest na wskaźniku tak, aby linia kursu była skierowana dokładnie do góry ekranu;

zobrazowanie względem północy przedstawione jest tak, że znacznik północy jest na górze ekranu, a wektor kursu - zgodnie z kierunkiem linii podłużnej samolotu; zobrazowanie ruchu rzeczywistego. W tym rodzaju pracy odbicia od powierzchni morza lub ziemi zobrazowane są jako