Obsługa i naprawa Audi (293)

■    Wyjąć wpust czółenkowy z rowka w wałku.

■    Wymontować regulator napięcia razem ze szczotkotrzymaczem (rys. 8.2).

■    Odłączyć regulator napięcia.

■    Zaznaczyć położenie pokrywy przedniej względem pokrywy tylnej.

■    Wykręcić śruby, którymi jest skręcony alternator.

■    Oddzielić pokrywy. Najlepiej uderzając młotkiem z gumy lub tworzywa.

■    Wymontować podkładkę falistą (z pokrywy tylnej).

■    Zdemontować trójramiennym ściągaczem pokrywę przednią z wałka wirnika w sposób pokazany na rysunku 8.3.

■    Ramiona ściągacza zakładać pod gniazdo łożyska a nie tylko pod pokrywę. Łożysko można wymontować z gniazda w pokrywie po odkręceniu płytki mocowania łożyska. Łożysko wyciska się z gniazda.

■    Ściągnąć ściągaczem łożyska z wałka (od strony pierścieni ślizgowych).

■    Wylutować wspornik diody. Zwracać uwagę, aby nie przegrzać diody.

ALTERNATORA (firmy Bosch)

Rys. 8.3. WYCISKANIE WIRNIKAZ POKRYWY PRZEDNIEJ

Rys. 8.4. SPRAWDZANIE DŁUGOŚCI SZCZOTEK W ALTERNATORZE (firmy Bosch)

Rys. 8.5. SPRAWDZANIE WIRNIKA NA PRZEBICIE DO MASY. Omomierz podłączyć w pokazany sposób